Пилотируемые орбитальные комплексы серии Салют
Категория реферата: Рефераты по авиации и космонавтике
Теги реферата: собрание сочинений, операции реферат
Добавил(а) на сайт: Галиаскаров.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата
Полет станции «Салют-4» длился 2 года 1 месяц и 1 неделю. В течение всего этого времени нормально функционировали все бортовые системы станции, были обеспечены герметичность, нормальные состав атмосферы, ее давление, температура и влажность. Решение о прекращении полета было принято в связи с израсходованием бортого запаса топлива.
Более чем двухлетняя работа сложного космического комплекса – орбитальной научной станции «Салют-4» - значительное достижение отечественной космонавтики.
Следующая орбитальная станция - «Салют-5» была выведена на околоземную орбиту 22 июня 1976 г. Максимальная высота орбиты 346 км, наклонение 51,6 градуса.
С помощью транспортного корабля «Союз-21», стартовавшего 6 июля
1976 г., на борт станции был доставлен экипаж в составе командира Б.
В. Волынова и бортинженера В. М. Жолобова(позывные «Байкал»). В течение 48-
суточного полета на борту станции космонавты выполнили очень насыщенную
программу исследований, потребовавшую у них много сил. Корабль с экипажем
вернулся на Землю 24 августа 1976 г.
Для продолжения работ на станции следующий экипаж – командир В. Д.
Зудов и бортинженер В. И. Рождественский (позывные «Родон») – стартовал
14 октября 1976 г. на корабле «Союз-23». Из-за нештатного режима
работы системы управления сближением корабля стыковка со станцией была
отменена. 16 октября 1976 г. «Союз-23» с экипажем вернулся на Землю.
Впервые посадка пилотируемого спускаемого аппарата была произведена не на
сушу, а на воду (поверхность озера Тенгиз), что допускается конструкцией
кораблей прошедших, так же как и космонавты, тренировки по посадке в море.
Поисково-спасательный комплекс, включающий самолеты, вертолеты и
плавсредства, в сложных условиях ночного времени и сильного снегопада
обеспечил эвакуацию космонавтов и спускаемого аппарата.
Кораблем «Союз-24», стартовавшем 7 февраля 1977г., на борт станции
«Салют-5» была доставлена вторая экспедиция в составе командира В. В.
Горбатко и бортинженера Ю. Н. Глазкова (позывные «Терек»). Процесс
сближения и стыковки космических аппаратов проводился в два этапа. На
первом этапе сближение корабля со станцией до расстояния 80 м
осуществлялось в автоматическом режиме управления. Дальнейшее сближение
проводилось экипажем корабля вручную. 8 февраля после причаливания корабля
к станции были произведены механическая стыковка аппаратов и соединение их
электрических коммуникаций, а 9 февраля, после отдыха и проведения
подготовительных работ, экипаж перешел на станцию. Программа работы на
станции была выполнена полностью, и экипаж произвел посадку 25 февраля
1977г.
Исследования на станции «Салют-5» проводились в период работы двух смен экипажей и во время полета в автоматическом режиме, протекавшего с постоянной ориентацией на Землю. Выполнена широкая программа научно- технических исследований и экспериментов.
С помощью комплекса фотографической аппаратуры в интересах различных
отраслей народного хозяйства осуществлялось фотографирование обширных
районов территории нашей страны и акватории Мирового океана. Получено
несколько тысяч цветных, спетрозональных и черно-белых фотографий.
Проведены исследования физических характеристик земной атмосферы и
околоземного космического пространства.
На борту станции выполнялись также комплексные медицинские и биологические эксперименты с живыми организмами и различными растениями.
Важной частью программы полета явились технические эксперименты по отработке новых перспективных систем, в том числе электромеханической системы стабилизации и системы, обеспечивающей замену атмосферы станции.
После завершения пилотируемой части программы полета 26 февраля
1977 г. со станции был доставлен на Землю возвращаемый аппарат с
материалами исследований. Получено много нового и ценного научного
материала.
На протяжении всего полета станции «Салют-5» бортовые системы и научная аппаратура функционировали нормально. Станция завершила полет, длившийся более 1 года 1 месяца, 8 августа 1977 г., совершив 6630 оборотов вокруг Земли. После тормозного импульса она вошла в плотные слои атмосферы над заданным районом акватории Тихого океана и прекратила существование.
«Салют-6» является представителем нового поколения долговременных орбитальных станций, способных решать более широкий круг задач освоения космоса. Базируясь на конструкции предшествующих станций, «Салют-6» в отличие от них снабжена двумя стыковочными узлами и может принимать сразу два транспортных корабля различного назначения (пилотируемый, грузовой, спасательный беспилотный и пилотируемый). Станция оборудована шлюзовой камерой и снабжена скафандрами новой конструкции полужесткого типа для выхода экипажа в открытый космос. Используется объединенная двигательная установка с единой системой питания, что улучшило ее характеристики и упростило организацию дозаправки станции топливом в космосе. Установлены новые двигатели и новая система управления. С учетом возрастающей длительности экспедиций на борту станции установлены душевая, автоматически управляемый ионизатор воздуха и другое оборудование.
Станция «Салют-6» состоит из пяти отсеков: переходного, рабочего, промежуточного, агрегатного и отсека научной аппаратуры. На участке выведения на орбиту в плотных слоях атмосферы переходный отсек и часть рабочего отсека (диаметр 2,9 м) закрыты головным обтекателем, защищающим расположенные под ним в сложенном состоянии на внешних поверхностях станции солнечные батареи, радиатор системы терморегулирования, оптические датчики системы ориентации, спектрометры, экспериментальные элементы системы энергопитания и многое другое. Ниша отсека научной аппаратуры на участке выведения также закрыта крышкой.
Нижняя часть конструкции рабочего отсека и агрегатный отсек закрыты несбрасываемым пластиковым кожухом.
Рабочая отсек образуется двумя цилиндрическими оболочками (диаметром
2,9 и 4,15 м длиной соответственно 3,5 и 2,7 м), соединенными конической
оболочкой (длина вдоль оси 1,2 м), торцы отсека закрыты сферическими
днищами.
Снаружи рабочего отсека установлены три солнечные батареи общей площадью 60 кв. м с автоматической ориентацией на Солнце, вырабатывающие 4 кВт электроэнергии; радиаторы системы терморегулирования; антенны радиосистем сближения, связи, траекторных измерений, командного управления; оптические датчики и приборы – инфракрасный построитель местной вертикали, положения Солнца, ионного потока и другое оборудование.
В рабочем отсеке находится основное оборудование станции, размещаемое вдоль стен в так называемых приборных зонах. По левому и правому бортам в районе большого диаметра за панелями интерьера находятся химические батареи и приборы системы энергопитания, приборы систем управления бортовым комплексом, аппаратура радиосвязи и траекторных изменений, командная радиолиния, аппаратура ориентации и управления движением. Гироскопическая аппаратура установлена в передней части рабочего отсека у люка, соединяющего рабочий отсек с переходным. Здесь же, в зоне малого диаметра рабочего отсека, расположен центральный пост управления с двумя рабочими местами. Остальные посты управления предназначены для работы с исследовательской аппаратурой.
На иллюминаторе рабочего отсека установлен космический фотоаппарат
МКФ-6М для проведения съемок в шести спектральных зонах (два в
инфракрасной, остальные в видимой части спектра) по программе исследования
природных ресурсов Земли. Масса аппарата 170 кг, изготовлен он в ГДР.
Позади центрального поста управления расположена «столовая», а рядом с ней – «кухня». Спальные места экипажа находятся в задней части рабочего отсека на боковых панелях. Здесь, в зоне заднего днища у люка в промежуточную камеру, размещается туалет.
Переходный отсек соединяется с рабочим через люк. На внешнем торце переходного отсека установлен стыковочный агрегат для пилотируемых транспортных кораблей.
Переходный отсек служит также шлюзом для выхода космонавтов в космос. Для этого на боковой поверхности отсека имеется выходной люк. Здесь же размещены пульты обеспечения выхода и скафандры.
Промежуточный отсек соединяется с рабочим через люк со стороны, противоположной переходному отсеку.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: рефераты бесплатно, сочинение изложение.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата