ОРГАНИЗАЦИЯ  ПЕРЕВОЗКИ  ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ  В  ВОЙСКАХ  ПВО СВ.

1. Введение.

Превозка войск ПВО СВ  осуществляется железнодорожным, морским (речным) транспортом или комбинированным способом. В отдельных случаях при перевозках частей на большое расстояние может осуществляться воздушным транспортом.

Перевозка войск железнодорожным транспортом осуществляется воинскими эшелонами. Воинским эшелоном называется организованная для перевозки в одном поезде воинская часть (подразделение), команда или партия боевой и другой техники. Каждому военскому эшелону планирующими органами военных сообщений на весь период перевозки присваевается номер, который , как правило, не изменяется до прибытия его в пункт выгрузки, в том числе и при перегрузке с одного вида транспорта на другой.

Однако в одном поезде может перевозится совместно и несколько эшелонов. В последнем случае каждый из них сохраняет свою организацию и присвоенный ему номер.

2. Организация перевозки железнодорожным транспортом.

Воинским поездом считается поезд, имеющий в своём составе 20 и более вагонов ( в двухосном исчислении), занятых воинскими подразделениями, командами или воинскими грузами. Воинский поезд формируется таким образом, чтобы крытые вагоны с людьми  и действующими кухнями находились в средней части поезда, а платформы и полувагоны с боевой и другой техникой - в головной и хвостовой частях.

Для сокращения времени на организацию перевозки, части (подразделения) должны  иметь постоянно готовые варианты расчётов, которые должны уточняться по мере изменения обстановки.

Исходными данными для расчётов являются :

Боевой и численный состав перевозимых войск, масса техники и грузов;

нормы размещения людей, техники и грузов на подвижном составе;

допустимая длина и масса поезда с воинским эшелоном

Расчёты  составляются в следующей последовательности:

Уточнение данных о численности личного состава, количестве боевых и других машин, вооружении и объёме имущества и грузов;

На основе действующих норм определяется потребность вагонов (морские, крытые, платформы)

Длина поезда расчитывается в условных вагонах. За  условный вагон  принят четырёхосный полувагон длиной 14 метров.

Для перевода подвижного состава в условные вагоны используют следующие коэффициенты:

четырёхосная платформа или крытый вагон  ---  1.05

четырёхосный пассажирский вагон --- 1.75

полувагон шестиосный --- 1.18

При расчёте эшелона необходимо учитывать сохранение постоянной боевой готовности и организационной целостности

перевозимых подразделений, их возможность своими силами осуществлять погрузку и выгрузку, совершать марш, а при необходимости вести боевые действия после выгрузки. Исходя из этих требований в составе эшелона назначаются подразделения в их штатной организации.

Количество эшелонов для перевозки зенитного ракетного полка зависит от его укомплектованности и установленных длины и массы поезда на данном маршруте, например, зенитный ракетный полк, вооружённый ЗРК 9К33 (ЗРС 9К331) при длине воинского эшелона в :

60 условных вагонов  -  перевозится 5-ю эшелонами

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: пример диплома, сочинение по картине.



1  2  3  4 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки