Процентное
соотношение типов автомобильного транспорта показано для 2005 года, аналогичная
тенденция наблюдалась и ранее. Полученные данные указывают на то, что
превалирует легковой автотранспорт.
В
индустриальных мегаполисах автомобили личного пользования из предметов роскоши
переходят в разряд необходимых средств передвижения, что видно из данных
таблицы 4 на примере города Донецка.
Таблица
4 – Динамика роста парка легковых автомобилей в Донецке
Годы
2000
2003
2005
2010
Количество легковых автомобилей, тыс.шт.
157,1
224,3
310,7
465,7
Прогноз
численности автомобилей на 2010 год сделан в предположении о том, что к этому
времени в каждой семье должен быть автомобиль или же в некоторых семьях будут в
наличии несколько автомобилей. Таким образом, к 2010 году парк легковых
автомобилей увеличится на 5%.
Кроме
того, в расчетах учитывалась тенденция, характерная для последнего десятилетия, как для города Донецка, Донецкой области, так и для Украины в целом: уменьшение
численности населения вследствие увеличения смертности и уменьшения
рождаемости.
Существование
транспортной инфраструктуры, выбросы отработанных газов при движении, остановках и включении, система технического обслуживания – это не полный
перечень многосторонних воздействий автомобильного транспорта на окружающую
среду. Среди всех отрицательных воздействий наиболее опасным являются выбросы
вредных веществ автомобильными двигателями.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: недвижимость реферат, общение реферат.