Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата

Под схемой движения j (j=1,n) понимается набор участков работы флота, последовательно проходимых судном.

Николаев 1 Мадрас 2 Николаев

1)

(1;2)

Николаев 3 Басра 4 Николаев

2)

(3;4)

Николаев 3 Басра 5 Мадрас 2

Николаев

3)

(3;2)

Николаев 3 Басра 6 Николаев

4)

(3)

2.2 Расчет нормативов работы судов на схемах движения

Для полученных схем движения рассчитываем следующие нормативы: а) время рейса i-того судна на j-той схеме движения, в сутках:

__ __ tij = ? til (i=1,m; j=1,n),

l?j где tij - время рейса i-того судна на j-той схеме движения, сут., til - норматив времени работы i-го типа на l-ом участке, сут., который включает валовое стояночное время в порту погрузки, валовое время перехода на участке и валовое стояночное время в порту выгрузки. t11 = tх11 + tст11 + tх12 + tст12 , где tх - ходовое время, сут.; tст – стояночное время, сут. t11 = 14 + 58 + 14+ 40 = 126 сут.

Результаты расчета для остальных типов судов и схем движения занесены в табл.2.1.

Таблица 2.1. Время рейса судов
|Схемы |1 |2 |3 |4 |
|Тип судна |1 |2 |1 |2 |1 |2 |1 |2 |
|Время работы tij , |126 |94 |128 |114 |125 |109 |78 |68 |
|сут. | | | | | | | | |

7

б) инвалютный доход судна i-того типа на j-той схеме движения за один рейс, долл.:

__ __

Fij = ? fl qil
(i=1,m; j=1,n), l?j где fl – тарифная ставка на l-ом участке, долл./т; qil – загрузка судна i-го типа на l-ом участке, т.

F11 = f1*q11 + f2*q12 ;

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: дипломные работы бесплатно, изложение гиа.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки