Внешнеэкономическая деятельность российских предприятий (на примере машиностроения)
Категория реферата: Рефераты по экономической теории
Теги реферата: заключение курсовой работы, бесплатные сообщения
Добавил(а) на сайт: Kuz'mich.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата
Все эти факторы привели к особо нежелательным для предприятий последствиям, таким, как резкому спаду производства, сокращению платежеспособности и росту задолженностей предприятий, массовому банкротству.
В целях дальнейшего выживания российские машиностроительные предприятия стали пытаться выходить на внешние рынки и активно заниматься внешнеэкономической деятельностью, в том числе и привлечением иностранных инвестиций. Но и здесь у них возникли определенные проблемы, о которых речь пойдет ниже.
2.1. Современное состояние внешнеэкономической деятельности российского машиностроения.
В целом, ситуацию в области внешнеэкономической деятельности машиностроительных предприятий в настоящее время можно охарактеризовать как сложную. И это связано, прежде всего, с экономическим кризисом в стране, падением уровня производства, неконкурентоспособностью продукции, недостаточностью средств.
Состояние внешнеэкономической деятельности российских машиностроительных предприятий начнем характеризовать с экспорта и импорта продукции, данные о котором приведены в следующих таблицах.
Таблица 2.1.
Российский экспорт машиностроительной продукции (в млн. долл.)[1,c.60].
| |1997 |Справочно к |
| | |1996 |
| | | |
|Машины, оборудование и | | |
|транспортные средства | | |
|в том числе: | | |
|в дальнее зарубежье | | |
|в ближнее зарубежье | | |
| |Сумма |Сумма |
| | | |
| |8548,6 |8232,4 |
| | | |
| | | |
| |5598,7 |5590,2 |
| |2949,9 |2642,2 |
Таблица 2.2.
Российский импорт машиностроительной продукции (в млн. долл.)
[1,c.60].
| |1997 |Справочно к 1996|
| | | |
| | | |
|Машины, оборудование и | | |
|транспортные средства | | |
|в том числе: | | |
|из дальнего зарубежья | | |
|из ближнего зарубежья | | |
| |Сумма |Сумма |
| | | |
| |18446,7 |14634,6 |
| | | |
| | | |
| |14966,1 |11772,2 |
| |3450,6 |2862,4 |
Как видно из вышеприведенных таблиц, общая сумма экспорта в 1997 году по отношению к 1996 составила 103,8 %, а импорта - 126,0 %. Сальдо внешнеторгового обмена по машинам, оборудованию и транспортным средствам (в млн. долл.) в 1996 году составило –6402,2, а в 1997 году -9898,1.
Таким образом, из приведенных данных можно сделать следующие выводы.
Во-первых, по экспортно-импортным поставкам машин и оборудования
Россия имеет отрицательное и растущее сальдо, то есть является чистым
импортером продукции машиностроения. Доля изделий машиностроения в общем
импорте достигает одной трети, что является очень большой величиной, и при
этом около 81% импортируется из стран дальнего зарубежья [9, c.19].
Высокая доля импорта машин и оборудования из бывших союзных республик объясняется желанием скорее обновить мощности промышленного комплекса. Но в перспективе здесь таится серьезная опасность. Если такая тенденция сохранится, машиностроительные предприятия придут в упадок, лишившись заказов российских предприятий, тогда как отечественные заводы, оснащенные западным технологическим оборудованием, попадут в зависимость от поставок комплектующих и запасных частей.
Во-вторых, доля машинотехнической продукции в общем экспорте страны составляет около 6 %, а по другим данным намного меньше, что не характерно для индустриальных стран мира [9, c.19].
В последнее время уменьшилась доля стран СНГ в российском машиностроительном экспорте и импорте, что служит причиной разрыва кооперационных связей между предприятиями, которые в недавнем прошлом являлись единым машиностроительным комплексом.
Также одной из существенных проблем является то, что в общем экспорте машиностроительных предприятий низка доля наукоемкой продукции. А в общем экспорте России она составляет всего лишь 1 % [8, c.45].
Продукция российского машиностроения в большинстве случаев выхода предприятий на внешние рынки не может выдержать конкуренцию западных аналогов. Низкая конкурентоспособность является основной причиной наблюдающейся тенденции к утрате отечественными предприятиями части внутренних и внешних товарных рынков. Это непременно может привести к значительному снижению экономического потенциала страны.
Но причина такого положения дел в области внешнеэкономической деятельности предприятий кроется не только в неспособности российского машиностроения эффективно войти в мировое хозяйство. Этому также препятствуют западные монополии.
Российские предприятия не пускают на рынки высокотехнологичных товаров со своей продукцией, увеличивают барьеры входа на рынки. Россию допускают фактически только к торговле сырьем и энергоносителями. И в то же время, при нынешней открытости российской экономики Запад получил практически безграничный доступ на российские рынки и к передовым отечественным технологиям.
На данном этапе в машиностроительном комплексе сложилась крайне сложная ситуация. Машиностроение стоит на грани утраты его технологического потенциала. Чтобы уйти от этой грани, необходимо осуществить широкий комплекс внутригосударственных мер. Их эффект будет больше, а затраты на его достижение меньше, если удастся вовлечь наши предприятия в мирохозяйственный процесс промышленного сотрудничества и прежде всего научно-производственной кооперации.
Возрождение машиностроения, завоевание и укрепление позиций на мировых рынках зависят от ряда факторов. Основными из них являются:
. наличие инвестиционных ресурсов, достаточных для модернизации производственной базы, сооружения новых объектов;
. наличие развитого научно-технического потенциала, способного осваивать новейшие технологии;
. эффективное взаимодействие российских предприятий и их зарубежных партнеров на кооперационной основе;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: сочинение сказка, реферат на тему вода.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Следующая страница реферата