смотреть на рефераты похожие на "Экономика линейных предприятий"

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Количество поездов в сутки, ед; четное направление 38 нечетное направление 28
Протяженность участка обращения локомотивов и обслуживания локо- мотивными бригадами, км 300
Средняя масса грузового поезда брутто, т. 3200
Норма расхода эл/энергии на измеритель

10 000 т км брутто для грузового движе- ния , кВт ч 132
Серия локомотивов ВЛ 10
Средняя техническая скорость, км/ч 56
Средняя участковая скорость, км/ч 42
Время нахождения локомотива на станции за время оборота, ч основного депо 2,5 оборота локомотивов 2,0
Количество маневровых локомотивов, шт 24
Количество остановок локомотивов для смены локомотивных бригад за время оборота, раз 1

I. ПЛАНИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ И РЕМОНТНОЙ

РАБОТЫ ДЕПО

Объем эксплуатационной и ремонтной деятельности электровозного депо характеризуется следующими показателями: тонно-километры брутто, локомотиво- километры во главе поездов, линейный и общий пробеги, локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы, локомотиво-километры вспомогательной работы, парк локомотивов в распоряжении депо, программа ремонта локомотивов.

Тонно-километры брутто определяются по формуле:

( Plбр = ( Nl Qбр * 365, т км брутто (1.1.)

где: ( Nl - суточный пробег грузовых поездов, поездо-км;

( Nl = (Nчет + Nнеч) * L, поездо-км
(1.2.)

Nчет ,Nнеч - число поездов в четном и нечетном направлениях в сутки;

L - протяженность участка обращения локомотивов, км;

Qбрутто - средняя масса грузового поезда брутто, т.

Тогда:
( Nl = (38 + 28) * 300 = 19 800 поездо - км
( Plбр = 19 800 * 3 200 * 365 = 2,31 * 1010 т км брутто

Протяженность участков обращения локомотивов и обслуживания локомотивными бригадами в курсовом проекте условно принимается одинаковыми.

Пробег локомотивов во главе поездов численно равен пробегу грузовых поездов:

( MSво гл. = ( Nl * 365, локомотиво-км (1.3.)

( MSво гл. = 19 800 * 365 = 7, 227 * 106 локомотиво-км

Линейный пробег локомотивов складывается из пробега во главе поездов, одиночного следования, двойной тяги и подталкивания:

( MSлин = ( MSво гл. + ( MSодин + ( MSдв.тяги +

( MSподт. , локомотиво-км
(1.4.)

Общий пробег рассчитываем по формуле:

( MSобщ = ( MSлин + ( MSусл. , локомотиво-км (1.5.) где ( MSусл. - условный пробег.

Пробег локомотивов в одиночном следовании вызывается неравномерностью движения поездов по направлениям и определяется как разность между пробегом поездов в четном и нечетном направлениях:

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки