Факторы и пути повышения производительности труда
Категория реферата: Рефераты по экономике
Теги реферата: рефераты дипломы курсовые, титульный лист доклада
Добавил(а) на сайт: Anis'ja.
Предыдущая страница реферата | 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Следующая страница реферата
В результате высвобождения плавкрана, плановый объем переработки будет выполнен с наименьшими затратами: уменьшится число отработанных часов, высвободится численность рабочих, это в свою очередь отразится на росте производительности труда, сокращении фонда заработной платы и в увеличении прибыли порта.
Расчет увеличения производительности труда представлен в таблице 3.2.
Таблица 3.2.
|Показатели |Факт |Расчет. |Отклонение|Темп |
| |2000г. |2000г. |, (+,–) |роста, % |
|1. Стоимость переработки 1 тонны | | | |
|песка, руб. |6,20 | | |
|2.Объем переработки, тыс.т. |1449,6 |1574,4 |+124,8 |108,61 |
|3.Объем переработки, тыс.руб. |8987,52 |9761,28 |+773,76 |108,61 |
|4.Средняя списочная численность | | | | |
|работающих, чел. |47 |37 |–10 |78,72 |
|5.Средняя списочная численность | | | | |
|рабочих, чел. |42 |32 |–10 |76,19 |
|6. Фонд заработной платы, тыс. руб. |41540 |33195 |–8345 |79,91 |
|7. Удельный вес (коэффициент) | | | | |
|рабочих в составе работающих |0,8936 |0,8649 |–0,0287 |96,79 |
|8. Средняя выработка одного | | | | |
|работающего, тыс. тонн |30,8426 |42,5514 |+11,7088 |137,96 |
|9. Средняя выработка одного | | | | |
|работающего, тыс. руб. |191,2238 |263,8184 |+72,5946 |137,96 |
|10. Средняя выработка одного | | | | |
|рабочего, тыс. тонн |34,5143 |49,2000 |+14,6957 |142,55 |
|11. Средняя выработка одного | | | | |
|рабочего, тыс. руб. |213,9886 |305,0400 |+91,0514 |142,55 |
Из таблицы видно, что в связи с высвобождением плавкрана объем
переработки песка увеличится на 124,8 тыс. тонн (78 : 3 х 2,4 х2);
численность рабочих уменьшилась на 10 чел.; (численность рабочих
закрепленная за ПК «Ганц-2» –10 чел. (см. Приложение 5); фонд заработной
платы сократился на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда
одного работающего увеличилась на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб.
(на 37,96%).
Высвобожденный ПК «Ганц-2» рекомендуется сдавать в аренду с целью получения дополнительного дохода.
Заключение
Проанализировав производительность труда ОАО «Ульяновский речной порт» можно сделать вывод о том, что на внутреннем водном транспорте по вопросам повышения производительности труда можно выявить следующие пути: комплексная механизация и автоматизация трудовых процессов; совершенствование управления, улучшение использования рабочего времени; изменение объемов и среднего расстояния перевозок грузов, распределение их по направлениям движения, а также изменение структуры грузооборота по видам перевозок и родам грузов.
В данной дипломной работе внимание уделяется повышению производительности труда за счет устранения потерь рабочего времени и рациональной эксплуатации плавмеханизации.
На основе проведенных расчетов по предложенным мероприятиям можно сделать следующие выводы.
Для переработки планового, а также фактического объема песка были задействованы производственные мощности лишь на 25%.
Высвобождение плавкрана «Ганц-2» не повлекло за собой снижения объема переработки. За счет ужесточения контроля за выполнением норм времени обработки погрузки и выгрузке судов можно ликвидировать потери рабочего времени.
В результате соблюдения норм времени обработки судов и высвобождения плавкрана «Ганц-2», возможно дополнительно, за фактически отработанное время, увеличить объем переработки на 124,8 тыс. тонн.
В свою очередь увеличение объема переработки, высвобождение
численности в количестве 10 человек, позволяет сократить фонд заработной
платы на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда одного
работающего увеличить на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб. (на
37,96%).
Проведение этих мероприятий позволит порту увеличить доходы от переработки грузов на 773,76 тыс. руб. или 8,61%, а, следовательно, повысить рентабельность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
Список используемой литературы
1. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. - М.: Финансы и статистика, 1997. – 246 с.
2. Анализ хозяйственной деятельности речного транспорта. Цветков Э.С.
Учебник. М., Транспорт, 1977. – 176 с.
1. Анализ хозяйственной деятельности: Учебник/ Л.А. Богдановская, Г.Г.
Виноградов, О.Ф. Мигун и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. – 2-е изд. –
Мн.: Выш. шк., 1996. – 363 с.
1. Бондарь И.К. Производительность труда: вопросы теории и практики:
Наук. думка, 1991 – 152 с.
1. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование Учебник. – М.: ИНФРА-М,
1999. – 392 с.
1. Ворст И., Ревентлау П. Экономика фирмы.- М.: Высшая школа, 1994.
1. Горемыкин В.А. и др. Планирование на предприятии: Учебник./В.А.
Горемыкин, Э.Р. Бугулов, А.Ю. Богомолов. – М.: Вилинъ, 1999.
1. Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия. – М.: Банки и биржи, 1998.
1. Гурьянов С.Х., Поляков И. А., Ремизов К.С. Справочник экономиста по труду: (Методика расчетов по экономике труда на промышленных предприятиях). - М: 1988.
1. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник – 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА – М., 1998.
1. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии: Учеб. Пособие. В
2 ч. Ч. 2. Тактическое планирование/Под общей ред. А.И. Ильина. – Мн.:
ООО «Новое знание», 2000. – 416 с.
2. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. Казаков А.П., «Транспорт», 1979. – 222 с.
1. Корогодин И. Т. Качество труда: содержание, проблемы роста – Воронеж,
1990.
1. Кузьмин С.А. Рыночная экономика и труд – М.: Наука, 1993.
1. Куксов А. Планирование деятельности предприятия. //Экономист. – 1996
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: конспект урока по русскому, quality assurance design patterns системный анализ.
Предыдущая страница реферата | 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Следующая страница реферата