Предыдущая страница реферата | 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 | Следующая страница реферата

реквизированы по решению органов государственной власти в случаях и порядке, определенных Гражданским Кодексом РФ.

Страхование капиталовложений осуществляется в соответствии с законодательством РФ.

“Для регулирования денежных потоков в инвестиционной сфере государства целесообразно сочетать методы денежно-кредитной и финансовой политики. Денежно-кредитная политика может быть разработана на долгосрочную перспективу и является поэтому приоритетной. Финансовая политика определяется финансовыми возможностями государства формировать в достаточном объеме бюджет развития.” [17. Ковалев В.В. Введение в финансовый менеджмент. – М.: Финансы и статистика, 2001г.44с.]

2. Организация управления инвестиционной деятельностью ОАО “Нижнекамскшина”

2.1 Краткая характеристика ОАО “Нижнекамскшина”

ОАО “Нижнекамскшина” — крупнейший в Европе комплекс по производству шин для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и сельскохозяйственной техники. Предприятие образовано 29 апреля 1973 года. Численность работающих — 15000 человек. В настоящее время в состав ОАО “Нижнекамскшина” входят два завода: завод массовых шин и завод грузовых шин. В состав акционеров ОАО "Нижнекамскшина" входит более 50 крупных и средних акционеров, таких как ОАО "Шахтинский завод Гидропривод" Шахты, Ростовская область, ОАО "Горнопромышленная финансовая компания Москва", Москва; "Автодизель-Сервис ПСФ" ОАО Ярославль, Ярославская область, ОАО "БЗРИ" Москва, Москва; Завод Стройдормаш Алапаевск, Свердловская область, ОАО "СПЕЦТЯЖПРИБОР" Набережные Челны, Татарстан, ОАО "ПФ "КМТ" Ломоносов, Санкт-Петербург, ЗАО "Ростовский завод специнструмента, техоснастки Ростов-на-Дону", Ростовская область и другие.

Предприятия оснащены высокопроизводительным отечественным и импортным оборудованием. Шинами объединения комплектуются практически все автомобильные заводы: КамАЗ, ВАЗ, ГАЗ, ИжМАШ, УАЗ, МАЗ, КрАЗ, КАЗ, а также тракторные заводы МТЗ и ХТЗ. Продукция ОАО экспортируется в страны Восточной Европы, Балтии, Азии, Северной Африки.

В 2004 году было произведено более 15 780 тыс. шин, рост производства по сравнению с 2003 годом составил 12%. Освоено и рекомендовано к серийному производству 12 новых типоразмеров шин. Легковые шины составляют 60,9% выпуска, в т.ч. 69,3% всех производимых легковых шин — радиальные. ОАО производит шины 41 различного типоразмера от 135/80R12 до 235/75R15.

Шины для легких грузовиков составляют 6,4% от всех производимых автомобильных шин, в т.ч. 45,4% всех выпускаемых ОАО “Нижнекамскшина” шин для легких грузовиков являются радиальными. Оно производит 8 различных типоразмеров шин для легких грузовиков от 175R15 до 225/75R16.

Грузовые шины составляют 26,8% выпускаемой продукции, т.ч. 93,9% всех грузовых шин, выпускаемых ОАО “Нижнекамскшина”, — радиальные. Завод производит 15 различных типоразмеров радиальных грузовых шин от 8,25R20 до 14,74/809R20 и 6 типов шин с регулируемым давлением.

Автобусные шины составляют 3,2% выпуска. Все автобусные шины являются радиальными. ОАО “Нижнекамскшина” выпускает 6 различных типоразмеров радиальных автобусных шин от 8,25R20 до 11,00R20.

Сельскохозяйственные шины составляют 2,7% всех выпускаемых шин. НКШ производит 5 различных типоразмеров cross ply сельхозшин от 6,00-16 до 9,00-20 и 6 типов внедорожных сельскохозяйственных шин.

Большинство производимых внутренних tubes (автокамеры), продаются отдельно от шин. ОАО “Нижнекамскшина” имеет мощности для производства примерно 7 миллионов внутренних tubes для легковых автомобилей в год, но планирует сократить их нынешнее производство. В середине марта состоялось проведение тест-драйва в Новороссийске. Мероприятие, на которое были приглашены журналисты многих изданий, в том числе и таких известных, как «За рулем», «Автопанорама», прошло на очень высоком уровне. Представителям средств массовой информации было предложено лично убедиться в прекрасных характеристиках шин Кама Euro, для чего каждый участвовал в четырех тестах на Новороссийском полигоне. Испытывались шины Кама Euro-228 на автомобиль Шевроле-Ниву.

Они проявили себя очень достойно при испытаниях на гравийном покрытии, обеспечив приемлемую и комфортную езду. Остальные шины Кама Euro показали очень хороший результат при торможении, что объясняется высокой сцепляемостью с дорожным покрытием, которая, в свою очередь, обусловлена высокими технологическими характеристиками, заложенными в новые шины. Хороший результат был показан при прохождении на время такого сложного элемента, как «змейка». Как и ожидалось, шины Кама Euro обеспечивают машине хорошую устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Журналисты дали высокую оценку тест-драйву, который, по их мнению, был проведен на европейском уровне.

ОАО "Нижнекамскшина" намерено вести конкурентную борьбу, развивая собственную науку. Созданный в прошлом 2004году научно-технический центр, будет разрабатывать образцы новых шин, создавать свои рецептуры резиновых смесей и собственные технологии.

Центру поставлена задача поднять до уровня запущенной в 2004 году линии "Кама Euro" качество остальных камских шин. Задачей является также создание новых видов шин, например, цельнометаллокордных (ЦМК) для дорогих и спортивных моделей автомобилей, для чего необходимы новое оборудование и новые технологии. Кстати, в ОАО «Нижнекамскшина» намерены не только приобретать импортное оборудование, но и производить часть оборудования на базе "Нижнекамского механического завода", также входящего в нефтехимический холдинг «Татнефти». Проведены переговоры о создании совместных предприятий или участков по производству и модернизации существующего оборудования с компаниями «Matador» и «Skoda».

“ОАО "Нижнекамскшина" в 2004 году получило прибыль до налогообложения в размере 149,6 млн. рублей против убытка в 153,8 млн. рублей, полученного в 2002 году. В 2003 году предприятие увеличило выручку от продаж шин на 23,5% - до 10 млрд. 128,4 млн. рублей. “Напомним, что на годовом собрании акционеров ОАО «Нижнекамскшина» было принято решение увеличить в 10 раз количество обыкновенных именных акций общества. Дополнительные акции размещались по цене 15.55 руб. путем закрытой подписки среди акционеров пропорционально количеству принадлежащих им обыкновенных акций. Но реально «Нижнекамскшина» смогла разместить только 11,64% акций допэмиссии (34 285 031 шт.).

Предприятие продолжает наверстывать январский спад, связанный со сбоями в организации сбыта. В марте текущего года рост по всем финансово-экономическим показателям произошел как по сравнению с февралем текущего года, так и относительно марта прошлого года. Производство товарной продукции составило в денежном выражении 992,6 млн. руб. (рост соответственно на 13,7 к февралю и 4,4 процента к марту). За месяц произведено 932,3 тыс. шин (рост на 7,7 и 5 процентов). Реализовано шин еще больше - на 1030,7 млн. руб., что на 12,5 процента больше, чем в предыдущем месяце, и на 6,3 процента больше, чем в марте 2004 года.

Количество работников основных производственных специальностей – 15000 человек. Инженерных и руководящих специальностей - 525 человека.

2.2 Анализ финансового состояния ОАО “Нижнекамскшина”

В настоящее время для эффективного осуществления и расширения масштабов деятельности предприятия необходимо осуществлять разработку и внедрение инвестиционных проектов. На предприятии ОАО «Нижнекамскшина» был разработан инвестиционный проект по производству цельнометаллокордных шин.

Цель проекта - создание производства цельнометаллокордных шин для удовлетворения потребностей внутреннего рынка страны, снижения импорта цельнометаллокордных шин и продвижения их на зарубежный рынок. Организация производства цельнометаллокордных шин на современном оборудовании с использованием новой технологии позволит обеспечить спрос на данную продукцию.

Задачами проекта являются:

1.Организация производства цельнометаллокордных шин с использованием производственной базы завода грузовых шин ОАО «Нижнекамскшина».

2. Обеспечение продвижения шин на соответствующие рынки сбыта.

3.Обеспечение своевременного возврата денежных средств.

Учитывая расположение автомобильных производств, длительные производственные и коммерческие связи планируются следующие регионы сбыта продукции:

1) Республика Татарстан, в том числе на комплектацию автомобилей и автобусов КамАЗ, ЧелАЗ и т.д;

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: організація реферат, женщины реферат.



Предыдущая страница реферата | 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки