Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7 | Следующая страница реферата

?Фо(п) = Ф'о ( – (Цов.к – Цбв.к Iп)) / S(Ооп.ф,

где Цов.к – расчетная стоимость грузовых вагонов и контейнеров в отчетном периоде; стоимости приписного парка локомотивов

?Фо(м) = Ф'о ( – (Цом – Цбм) / S(Ооп.ф),

где Цом, Цбм – среднегодовая стоимость приписного парка локомотивов пассажирских вагонов соответственно по отчету и по плану; стоимости сооружений пути

?Фо(п) = Ф'о ( – (Цоп – Цбп) / S(Ооп.ф),

где Цоп, Цбп – среднегодовая стоимость сооружений соответственно по отчету и по плану.

Можно выделить влияние изменения: эксплуатационной длины линий

?Фо(l) = Ф'о (Цп – Цп Il) / S(Ооп.ф,

где Il – коэффициент изменения эксплуатационной длины линий в отчетном периоде; средней стоимости 1 км пути

?Фо(Цп) = Ф'о – (Цоп – Цп Il) / S(Ооп.ф,

стоимости остальных основных фондов

?Фо = Ф'о (Цоо – Цбо) / S(Ооп.ф,

где Цоо, Цбо – среднегодовая стоимость остальных основных фондов соответственно по отчету и по плану.

Анализу могут быть подвергнуты не только натуральный, но и стоимостный показатель фондоотдачи. Кроме того, анализ может быть детализирован по видам деятельности: основная деятельность грузовые перевозки, пассажирские перевозки, подсобно-вспомогательная деятельность.

К обобщающим стоимостным показателям относится и фондоемкость, которая рассчитывается как по плану, так и по отчету, а также по отчету в динамике за ряд лет:

Фе = S(Оп.ф / SPlpg ,

Качество использования основных фондов оказывает влияние на уровень производительности труда. Показатель производительности труда может быть установлен следующим образом:

Пт = Фо Фв,

где Фо – фондоотдача, выраженная числом приведенных тонно-километров на 1 грн. основных производственных фондов;

Фв – фондовооруженность труда, грн./чел.

Если темпы прироста производительности труда опережают темпы прироста фондовооруженности, будет наблюдаться ускорение темпов научно-технического прогресса.

Улучшение использования основных фондов влияет на себестоимость перевозок. Чтобы установить тенденцию их изменения, необходимо сопоставить показатели фондоотдачи и себестоимости за анализируемый период.

Уровень показателя фондоотдачи зависит от неоднородности транспортной продукции железных дорог, разницы в трудовых и материальных затратах на единицу транспортной продукции. Для устранения отрицательного влияния этих факторов целесообразно рассчитывать показатели фондоотдачи отдельно по видам перевозок. Однако и эти показатели учитывают объем работы по перемещению грузов и пассажиров и не отражают затрат на выполнение таких операций перевозочного процесса, как формирование и расформирование поездов, погрузочно-разгрузочные работы.

При детальном исследовании использования основных фондов показатели фондоотдачи могут быть рассчитаны по основным видам деятельности дороги
(табл. 1) в стоимостном (доходы) и натуральном выражении.

Таблица 1
|Вид деятельности |Значение показателя |
|Основная, к/грн | |
|Перевозки, к/грн | |
|В том числе: | |
|грузовые, к/грн | |
|то же, т?км/грн | |
|пассажирские, к/грн | |
|то же, пас/км | |
|Погрузочно-разгрузочные работы, к/грн | |
|Подсобно-вспомогательная, к/грн | |

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: диплом, дипломная работа по экономике.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки