Рефераты | Рефераты по географии | Единая транспортная система и география транспорта |
+ |
||||
|
- ЕРЕВАН |
+ |
р.Раздан |
Ленинакан-Карс (Турция) |
||
|
-Абовян |
+ |
Джульфа (Азб)-Мегри-Миндживан (Азб) закрыта |
|||
|
- Чаренцаван |
+ |
||||
|
- Раздан |
+ |
р.Раздан |
|||
|
- Севан |
+ |
оз. Севан |
|||
|
- Зод |
+ |
||||
После периода блокады и разрухи в начале 90-х годов (в 1992 г. был разрушен Банушский мост в районе Садахло) движение на линии Тбилиси—Садахло—Ванадзор было восстановлено в 1997 г., и тем самым сеть железных дорог страны получила связь с внешним миром через Грузию. Участок железной дороги Минджеван—Капан изолирован от остальной сети территорией Нахичеванской республики (Азербайджан). Поэтому основные транспортные потоки из Зангезура и Сюника идут по автодорогам через горные перевалы в основную часть Армении или на юг в Иран.
В 1992 г. завершено строительство 14-километровой железной дороги Аревик—Баяндур (южный обход г. Гюмри). Проложена также 14-километровая ветка Армавир (быв. Октемберян)—Аршалуйс. Проект постройки железной дороги Гюмри—Богдановка (ныне Ниноцминда; Грузия) длиной 80 км с выходом на грузинскую дорогу Марабда—Цалка, разработанный в 1990 г., не реализован из-за экономического кризиса.
В 1996 г. был разработан проект строительства дороги Ереван—Ехегнадзор—Капан—Мегри—Дузаль—Тебриз, которая свяжет Армению с Ираном через горные хребты Зангезура.
Грузоперевозки из Армении в Россию стали осуществляться через Иран
В последнее время грузоперевозки из Армении в Россию осуществляются также и через территорию Ирана. Как утверждают грузоперевозчики, сообщает Iran.ru, пробные перевозки показали, что этот путь обходится почти вдвое дешевле, чем по территории Грузии. А сроки перевозок увеличиваются всего на 1-2 дня. Грузы на автомашинах доставляются из Мегри в иранский порт Энзели, затем паромом - в Астрахань. В настоящее время транспортная связь Армении с Россией и другими странами Европы осуществляется только через Грузию. Однако применяемые в этой стране высокие тарифы и повсеместные поборы на дорогах наносят большой ущерб хозяйствующим субъектам Армении. Заместитель председателя "Союза международных грузоперевозчиков Армении" Герберт Амбарцумян хотя и подтвердил положительное значение альтернативных перевозок, в то же время отметил, что говорить точно о дешевых или дорогих перевозках по каким-либо путям несовместимо с рыночными отношениями. По его словам, существование альтернативного варианта само по себе приведет к конкуренции, и в итоге снизятся цены на перевозки. Г.Амбарцумян также отметил, что иногда высокая или низкая цена перевозки в значительной мере зависит не от объективных причин, а от воли самих перевозчиков.
Ниболее плотная сеть автодорог сходится к столице Армении – Еревану (8 магистралей, самая крупная идет на север, объединяя Ереван – Раздан – Севан – Дилижан). Автомобильный транспорт (таб.17) перевозит гораздо большее число грузов, чем железнодорожный, пересекает границы республики в 12 пунктах, объединяет все крупные центры Армении, имеет твердое покрытие. Основные магистрали соединяют долину Аракса и Араратскую долину через Агстев с долиной Куры (Грузия), Ереван и Зангезур через южную Армению, Ереван, Гюмри и Ахалкалаки (Грузия). А автобусное сообщение остается главным видом связи городов с районами.
Таблица 17. Длина автомобильных дорог в 1996 - 1998 гг. (в км.).
|
1996 |
1997 |
1998 |
|
|
Всего |
8 580 |
8 431 |
15 998 |
|
Из них с твердым покрытием |
8 580 |
... |
15 998 |
|
Из них хайвэев |
... |
... |
7 567 |
Авиалинии (таб.18) связывают Ереван с Москвой и многими российскими городами. Помимо них совершаются рейсы в города дальнего зарубежья, в том числе Афины, Париж, Тегеран. Ереванский аэропорт Звартноц обслуживает рейсы в Москву, Бейрут, Париж, Тбилиси и другие города. Самолеты перевозят продукцию пищевой промышленности (вино, овощи и фрукты) в Москву и Санкт-Петербург.
Авиакомпания «Ереван-Авиа» осуществляет
грузовые перевозки, главным образом из Объединенных Арабских Эмиратов в страны
СНГ: Россия (в основном Москва), Молдова, Грузия, Таджикистан и т.д.
Эпизодически выполняет полеты в Европу (Германия, Голландия) и в Африку.
Воздушная Компания "Армянские
Авиалинии" начала функционировать в 1993, и теперь это - член множества
международных организаций (а именно: IATA – 1994, MITA –1997, IATA CLEARING
HOUSE – 1997). Более 150 многосторонних Соглашения подписано между «Армянскими
Авиалиниями» и другими главными авиалиниями во всем мире (LUFTHANSA, KLM, UNITED AIRLINES и другие). Осуществляют рейсы в Европу, Азию, по Ближнему
Востоку и странам СНГ и обеспечивают транзитные пассажироперевозки и перевозки грузов. Текущий флот Армянских
Авиалиний состоит из различных типов самолета IL-86, A-310, TU-154, TU-134, 24
и ЯКА 40. "Звартноц" - основной аэропорт «Армянских Авиалиний».
Таблица 18. Аэропорты в 1996 и 2000 гг.
|
1996 |
2000 |
|||
|
С бетонной ВПП всего |
5 |
7 |
||
|
с длиной ВПП свыше 3 047 м. Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: российская федерация реферат, изложение. Предыдущая страница реферата | 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 | Следующая страница реферата Поделитесь этой записью или добавьте в закладкиКатегории: |
