Исследования транспортных Росийско-украинских проблем
Категория реферата: Рефераты по географии
Теги реферата: рефераты по политологии, шпаргалки по математике юридические рефераты
Добавил(а) на сайт: Jan.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 | Следующая страница реферата
Создание электронной базы данных годовой ритмики социальных и экономических событий по трассе 9-го транспортного коридора и прилегающим к нему территориям. Описываемый период времени с 1700 по 1998 годы. Учитывается 40 параметров.
Анализ влияния различных факторов на транспортные потоки в зоне 9-го коридора за период времени с 1700 по 1998 годы. Определение и детальное описание действия наиболее значимых факторов.
Разработка методики прогнозирования влияния различных факторов на транспортные потоки по трассе 9-го коридора.
Это пример работы уже нового поколения по проектированию и анализу транспортных потоков. Далее планируется проведение исследований связанных с морфологией транспортных сетей на территории европейской части России и Украины, и учет эволюционных закономерностей при проектировании 9-го транспортного коридора, а также ряд других тем.
Указанное исследование в полном объеме провести не удалось по причинам финансового порядка. Оно было начато. Были получены очень интересные результаты, связанные с социо-культурным зонированием российской территории, была продвинута методика прогнозирования транспортных потоков, получены некоторые практически важные и теоретически интересные результаты, но … увы, и без того предельно убогое финансирование прекратилось.
Транспорт и решение его проблем не есть задача узко специализированная и чисто транспортная. Это задача освоения территории российской СКС. Мы продолжаем работу начатую задолго до нас. РОССИЙСКОЕ СОЦИО-КУЛЬТУРНОЕ ПРОСТРАНСТВО НЕОДНОРОДНО. РОССИЙСКОЕ СОЦИО-КУЛЬТУРНОЕ ВРЕМЯ НЕ ЛИНЕЙНО. Корректное решение транспортных проблем лежит в тщательном учете этих факторов и вписывании 9-го транспортного коридора в реально существующие объективные закономерности освоения территорий и эволюции связанных с ними транспортных сетей.
Транспортная проблематика как область приложения теории СКС, с коммерческой точки зрения, носит конфиденциальный характер. Разработанные методики носят пионерный характер и представляют вполне очевидный коммерческий интерес. В этой связи в данном тексте мы остановимся только на некоторых чисто научных положениях, категорически не затрагивая многие вопросы. Часть из них нуждается в дальнейшем исследовании. Часть теоретических и методических новинок вполне готова к практической реализации. Но рассмотрим только те положения, которые важны с принципиальной научной точки зрения.
Можно констатировать, что имеют место новые подходы к проектированию транспортных коридоров и решению транспортных проблем в целом. В частности стали учитываться такие явления как неоднородность пространства в социо-культурном отношении. Это реально важный шаг в корректной постановке и решении транспортных задач. До недавнего времени пространство интерпретировалось как нечто однородное и кибернетическое, полностью управляемое. Это вполне соответствовало реалиям СССР и задачам освоения советского пространства в рамках этого государства. Изменилась реальность. На современном уровне осознана социо-культурная неоднородность пространства и существенная синергетичность проявления его активности. Пространство российской социо-культурной системы имеет свои законы, которые существенно влияют на транспортные потоки и сети.
Это все в полной мере проявляется в столь сложном по своей реализации и функционирования явлении как транспортные коридоры. В Российской Федерации, среди выделенных “критских” коридоров, основными являются девятый и второй. Можно смело утверждать, что корректно эти транспортные проекты будут реализованы лишь при условии детального научного исследования вопроса с новых теоретических и методических позиций. Нужно учитывать гетерогенность пространства и нелинейность времени. В какой мере новые подходы окажутся удовлетворительными или вернее полностью удовлетворят потребности в проектировании транспортных коридоров пока говорить сложно. Но несомненно, что новые стандарты реальности требует и новых подходов к их исследованию.
ЛИТЕРАТУРА:
1. Биполярная территориальная система Москва - Санкт-Петербург: методологические подходы к изучению. М. ИГ РАН. 1994. 157 с.
2. Географические проблемы интенсификации хозяйства в староосвоенных районах. М. ИГАН. 1988. 146 с.
3. Гольц Г.Г. Динамические закономерности развития системы городских и сельских поселений - Вопросы географии, 1974, № 96.
4. Гольц Г.А. Транспорт и расселение. - М.: Наука, 1982 – 260 с.
5. Гольц Г.А. Теоретические основы взаимосвязанного развития транспорта и расселения. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора географических наук. М. ИГАН. 1985. 43 с.
6. Гольц Г.А. Выступление. Универсальное и специфическое в российской истории // Общественные науки и современность. 1999. 3. С.87 - 100
7. Гольц Г.А. Культура и экономика: проблемы измерения взаимного влияния - Российский цивилизационный космос. М. 1999. С. 122 - 148
8. Грицай О.В. Региональное развитие и региональная политика в условиях структурной перестройки хозяйства (опыт стран Западной Европы). Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора географических наук. М. ИГАН. 1991. 44 с.
9. Колосов В.А. Политическая география: проблемы и методы. - Л.: Наука, 1988. - 190 с.
10.Колосов В.А. Территориально-политическая организация общества. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора географических наук. М. ИГАН. 1992.
11.Колосов В.А., Туровский Р.Ф. Современные государственные границы: новые функции в условиях интеграции и приграничное сотрудничество // Известия РАН. Серия географическая. - 1997. - № 5. - с. 106 - 113
12.Колосов В.А., Туровский Р.Ф. Феномен нового российского пограничья // Известия РАН. Серия географическая. - 1997. - № 6. - с. 51 - 61
13.Николаенко Д.В. Введение в метатеорию метагеографии. - Симферополь: СГУ, 1982. 93 с. - Dmitry V. Nikolaenko. Introduction in Metatheory of Metageography. Simferopol, Simferopol State University. 1982. 93 p. (in Russian)
14.Николаенко Д.В. Морфология социо-культурных образований // Культура народов Причерноморья. - 1998. - № 2. - с. 59 - 151 - Dmitry V. Nikolaenko. Morphology of the Socio-Cultural Formations // Culture of the Black Sea Region Nations. - 1998. - N 2. - p. 59 - 151 (in Russian)
15.Николаенко Д.В. Пространственно-временная динамика процессов социо-культурного освоения территорий. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора географических наук. Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный университет, 1999. 43 с. - Dmitry Nikolaenko. Professor’s thesis "Time-Spatial Dynamics of the Processes of Socio-Cultural Evolution of Territories". St.-Petersburg, St.-Petersburg State University. 1999. 43 p. (in Russian)
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: налоги и налогообложение, конспект по русскому.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 | Следующая страница реферата