Обделка
туннеля, имеющая произвольную форму и окруженная упругой средой является
бесконечное число раз статически неопределимой системой, точное определение
усилий и реакций в которой невозможно в настоящее время. Для определения
внутренних усилий в обделке используют численные методы дающие приближенное
решение. Одним из наиболее точных методов является метод метрогипротранса, основанный
на преобразовании заданной системы в расчетную принятием следующих допущений:
непрерывное
изменение жесткости обделки заменяется ступенчатым и постоянным в пределах
каждой стороны многоугольника;
распределенные
нагрузки заменяют усилиями сосредоточенными в вершинах многоугольника;
сплошную
упругую среду заменяют отдельными упругими опорами расположенными
перпендикулярно к поверхности обделки и помещенными в вершинах многоугольника.
Угол характеризует зону
безотпорного участка, которая устанавливается расчетом. Если при расчете
реакций опор, поместить опоры в сектор, охватываемый углом , то их реакции получаются отрицательными. Это соответствует ²отрыванию² обделки
от породы и имеет физический смысл только в случае анкеровки обделки в
окружающую породу. Т.к. в нашем проекте этот вариант не рассматривается, то
опоры, попавшие в этот сектор исключаются из рассмотрения, а реакции в них
принимаются равными нулю (см. распечатку).
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: франция реферат, реферат почему