Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата

1. Выбор типа транспорта для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых.

На Мыковском карьере производятся товарные блоки в количестве:ІІ категории – 4000 м3; ІІІ и ІV категории – 1000 м3.

Карьерным автотранспортом предусматривается перевозка блоков на склад готовой продукции, расположенный на промплощадке, отходов камнедобычи и затронутого выветриванием лабрадорита на Быстриевский карьер для переработки на щебень, вскрышных пород – в отвал.

Исходя из дальности транспортирования (до 1 км), производительности погрузочного оборудования (табл. 8.1.) и веса одного блока (до 10 т) для транспортирования горной массы целесообразно использовать автосамосвалы
КрАЗ-256Б.

Таблица 8.1.
| Наименование |Ед. | Вид груза |
| |изм.| |
| | |блоки | отходы | вскрыша |
|Объём перевозок: | | | | |
|годовой |м3 |5000 |12134 |8737 |
|суточный /смен- | | | | |
|ный/ |м3 | |46,67 |87,37 |
| | |19,23 | | |

Исходные данные:
1. Характеристика дорожного покрытия – согласно СНиП 2.05.07-91

«Промышленный транспорт» и в соответствии с грузонапряженностью, карьерные автодороги относятся к III категории. Уклоны по карьерным дорогам принимаются для автомобилей с колёсной формулой 6х4 (КрАЗ-256Б) –

80 ‰. Карьерные автодороги устраиваются преимущественно в скальных породах, в связи с чем покрытие их предусматривается, при необходимости устраивается выравнивающий слой из щебня. В мягких породах проезжая часть покрывется ж/б дорожными плитами марки ПД2-6. Для ухода за карьерными дорогами приобретается комбинированная поливомоечная машина КО-713 на шасси ЗИЛ-431412.
2. Транспортные связи осуществляются в следующих направлениях:
- перевозка вскрышных пород в отвал расположенный на южном борту карьера на расстояние до 1 км;
- доставка товарных блоков из карьера на склад блоков, расположенный на промплощадке на расстояние 0,5 км;
- перевозка отходов камнедобычи на склад Быстриевского карьера на расстояние 20 км; перевозка попутных полезных ископаемых транспортом потребителя.
9. Характеристика груза – отходы камнедобычи (окол), затронутые выветриванием лабладориты, вскрышные породы, готовые блоки.
10. Вид организации движения – без закрепления автомобилей за экскаваторами. Вся откатка заменяется осреднённым расчётным маршрутом.
11. Характеристика погрузочных средств: экскаваторы ЭО-4111Б – 2 шт.; ёмкость ковша – 1 м3; время цикла – 20 сек; кран автомобильный самоходный КС-5363, грузоподъёмностью 16т – 2шт, время цикла 25 сек.

2. Обработка исходных данных.

На добыче:

1. Суммарная сменная производительность погрузочного облорудования:

[pic][pic] где: Qсмi – сменная производительность i-го погрузочного оборудования.

2. Средневзвешенная длина забойных проездов:

[pic] где: l'i – длина забойного проезда к i-му погрузочному оборудованию.

3. Средневзвешанная длина траншеи:

[pic][pic] где: l"i – проезд от i-го забойного проезда по траншее до дневной поверхности.

4. Средний уклон для каждого участка (забойный, траншейный, магистральный):

Уклоны забойного и магистрального участка i=00.

[pic]‰
На вскрыше:
1. Сменная производительность погрузочного облорудования:

[pic][pic] где: Qсмi – сменная производительность экскаватора.
2. Средневзвешенная длина забойных проездов:

[pic] где: l'i – длина забойного проезда к i-му экскаватору.
3. Средневзвешенная длина траншеи:

[pic][pic] где: l"i – проезд от i-го забойного проезда по траншее до дневной поверхности.
4. Средневзвешенная длина отвальных путей: [pic]до 1 км.
5.Средний уклон для каждого участка (забойный, траншейный, магистральный):

Уклоны забойного и магистрального участка i=00.

[pic]‰

3. Проверка профиля трассы.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: сочинение капитанская, борьба реферат.



Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки