Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата



СЕВЕРНАЯ ЗЕМЛЯ, архипелаг в Сев. Ледовитом океане, разделяет море Лаптевых и Кар ское. Отделен от п-ова Таймыр проливом Вилькицкого (длина 104 км, ширина 55 км, наименьшая глубина 82 м, плавучие льды). Крупные о-ва: Октябрьской Революции, Большевик, Комсомолец, Пионер. Берега скалисты и обрывисты. Состав горных пород и рельеф разнообразен, треть территории покрыта ледниками. Климат арктический, преобладают арктические пустыни с пятнами мохово-лишайниковой растительности. Лежбища нерпы, гренландского тюленя, моржа, белухи. Россия.

СЕВЕРНОЕ МОРЕ, окраинное море Атлантического океана у берегов Европы. Соединяется с Балтийским морем Датскими проливами, с океаном — проливами Па-де-Кале и Ла-Манш. Более трети моря имеет глубину менее 100 м, наибольшая глубина 725 м, в юж. части много отмелей. Значительный о-в — Гельголанд. Впадают реки Эльба, Везер, Рейн, Темза. Зимой 1 воды 2—7 °С, летом 12—19 °С, соленость 31— 35 промилле. Льды по берегам с декабря по. март, часты туманы, приливы увеличиваются ветрами до 3 м, могут вызывать наводнения на берегах. Лов сельди, трески, тунцовых, камба-ловых, добыча нефти и газа.

СЕВЕРНОЕ ПАССАТНОЕ ТЕЧЕНИЕ, см. Тихий океан и Атлантический океан.

СЕВЕРНЫЙ ЛЕДОВИТЫЙ ОКЕАН, наименьший из океанов Земли. Площадь —• 14,75 млн км2, расположен в сев. полярных широтах и со всех сторон окружен сушей — Евразией и С. Америкой. С Атлантикой граничит по 62° с. ш. Средняя глубина — 1220 м, наибольшая — желоб Литке (5449 м). Береговая линия сильно расчленена, 9 морей. Много островов и архипелагов. Около половины площади занимает шельф. Главный элемент рельефа — продолжение Срединно-Атлантического хребта — хребет Гаккеля. Известно более 50 месторождений нефти и газа, рассыпные месторождения металлов. Климат определяется полярным положением. Летом ок. О °С, зимой до -40 °С, осадков — 100—200 мм, формируются арктические воздушные массы. Под воздействием зап. ветров из Атлантики входит и движется на В. поток теплых вод, от Чукотского моря воды движутся в зап. направлении, образуя Трансарктическое течение. Характерная особенность — круглогодичное существование льда. Вода большую часть года близка к точке замерзания при данной солености, только в субарктике она повышается до 4—5 °С. Основную биомассу образуют холодоводные водоросли, в приатлантиче-ских р-нах, промысловые рыбы. Па льдах вблизи островов и побережий встречаются белые медведи, тюлени, моржи.

СЕВЕРО-АТЛАНТИЧЕСКОЕ ТЕЧЕНИЕ, см. Атлантический океан. СЕВЕРО-ТИХООКЕАНСКОЕ ТЕЧЕНИЕ, см. Тихий океан. СИЦИЛИЯ, см. Средиземное море.

СОМАЛИЙСКОЕ ТЕЧЕНИЕ,см. Индийский океан. СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ, межматериковое море Атлантического океана между Европой и Африкой. Гибралтарским проливом (длина 59 км, ширина 14—44 км, наименьшая глубина 53 м) соединяется с океаном, через пролив Дарданеллы (длина 120 км, ширина 1,3—27 км, глубина 29— 153 м). Мраморное море (глубина до 1273 м) и пролив Босфор — с Черным морем, через Суэц-кий канал — с Красным морем. Наибольшая глубина 5121 м. В сев. части выделяют обособленные о-вами и п-овами моря: Альборан, Балеарское, Лигуряйское, Тирренское, Адриатическое, Ионическое, Эгейское и Кипрское. Крупные о-ва: Балеарские (Испания), Корсика (Франция), Сардиния, Сицилия (Италия), Крит (Греция) и Кипр (суверенное государство). Впадают реки Нил, По, Рона, Эбро. Зимой Ъ воды 12—17 °С, летом — от 19 до 27—30 "С. Соленость от 36 промилле. Лов тунца, макрели, скумбрии, добыча нефти на шельфе, важнейшие морские пути, курорты.

ТАЙВАНЬ, о-в у юго-вост. побережья Азии, отделен от материка Тайваньским проливом. По оси Т. протянулись горы (3550 м), на 3. — низменность, берега изрезаны слабо. Климат мус-сонный, осадков 1500—5000 мм в год, часты тайфуны. Тропические леса, выше 3000 м — кустарники и луга. Провинция Китая.

ТАСМАНИЯ, о-в у юго-вост. побережья Австралии. Отделен от материка проливом Басса (ширина 213 км, длина 490 км, наименьшая глубина 51 м). Берега скалистые и крутые. Внутр. части о-ва — плато, покрытые лесами из эвкалиптов, миртового дерева и высокотравны-ми лугами. Штат Австралии.

ТАСМАНОВО МОРЕ, окраинное море Тихого океана между Австралией, о-вами Тасмания, Новая Зеландия. Глубина до 6015 м. Зимой Ъ 27—14 °С, летом 23—9 °С (с С. на Ю.). Соле ность 35 промилле, высокие приливы. Лов тунца, ставриды, скумбрии, сайры. ТИМОРСКОЕ МОРЕ, окраинное море Индийского океана между о-вом Тимор и Австралией. Наибольшая глубина 3310 м, больше половины моря мельче 100 м, 1 25—29 "С, соленость 34— 35 промилле.

ТИХИЙ ОКЕАН, расположен во всех полушариях, площадь — 178,62 млн км2, самый глубокий (в среднем 3980 м). Ограничен Евразией, Австралией, Антарктидой, Сев. и Юж. Америкой. Береговая линия сильно расчленена на западе и спрямлена у американских берегов. Тысячи архипелагов и островов (см. Океания), 12 морей. Значительная часть лежит на одной литосферной плите. По границам сейсмические пояса. Шельф невелик, по окраинам 25 глубоководных желобов (Марианский — 11022 м, наибольшая глубина Мирового океана). Вост.-Тихо-океанское поднятие, из системы срединно-океа-нических хребтов. Минеральные ресурсы: железомарганцевые конкреции на дне, на американском и азиатском шельфах — нефть, в устьях рек — россыпные м-ния цветных и драгоценных металлов, в зоне подъема глубинных вод у тропических берегов Юж. Америки — фосфориты. Расположен во всех климатических поясах. В р-не экватора весь год 16—24 °С, у Антарктиды 0°С. В тропиках господствуют пассаты, в умеренных широтах — зап. ветры, у берегов Евразии — муссоны. Много осадков в зап. части экваториального пояса (3000 мм), в вост. около 100 мм. Течения образуют два кольца: сев. — Сев. Пассатное, Куросио, Сев.-Тихоокеанское (теплые), Калифорнийское (холодное) — по часовой стрелке и южн. — Южн. Пассатное, Вост. — Австралийское (теплые), течение Зап. ветров, Перуанское (холодные) — против часовой стрелки. Образуются все типы водных масс, кроме арктических. Соленость вод меньше, чем в Атлантическом океане. У Антарктиды замерзает, айсберги доходят до 40-х широт. По числу видов и биомассе самый богатый. Фауна древняя. Наиболее богаты воды коралловых рифов в экв. и тропических широтах. На С. — лососевые рыбы. Главные р-ны промысла — умеренные широты, где происходит итенсивное перемешивание вод, обогащение их кислородом, и шельфы.

ТОРРЕСА ПРОЛИВ, см. Коралловое море.

УЭДДЕЛЛА МОРЕ, окраинное море Атлантического океана у берегов Зал. Антарктиды. Глубина до 6820 м, большую часть года покрыто плавучими льдами и айсбергами, у берегов — шельфовые льды. Водятся киты и тюлени.

ФИЛИППИНСКИЕ ОСТРОВА, архипелаг в зап. части Тихого океана. Свыше 7000 горных о-вов, 10 действующих вулканов. Климат тропический муссонный. Осадков на зап. склонах до 4000 мм в год. Часты тайфуны. Реки короткие, бурные. Почти половина территории покрыта вечнозелеными, листопадными и хвойными лесами. Выше 1200 м — кустарники и луга. Государство Филиппины. ФОЛКЛЕНДСКИЕ ОСТРОВА, архипелаг в юго-зал. части Атлантического океана. Состоит из двух больших о-вов и нескольких маленьких и скал (высота до 706 м). Климат океанический, прохладный, осадков 600—700 мм в год. Злаковые луга и пустоши. Рыболовство и промысел морского зверя. Колония Великобритании, спорная территория с Аргентиной.

ЧЕРНОЕ МОРЕ, внутриматериковое море Атлантического океана Керченским проливом соединяется с Азовским морем, через пролив Босфор (длина 30 км, ширина до 3,8 км, наименьшая глубина 20 м, пересечен автомобильным мостом) — с Мраморным морем и далее через пролив Дарданеллы с Эгейским и Средиземным морями. Наибольшая глубина 2210 м. На 3. и С.-З. берега низкие, на В. и Ю. подступают горы. Берега слабо изрезаны, островов мало. Впадают реки Дунай, Днестр, Юж. Буг, Днепр, Рио-ни и др. , воды зимой 6—8 °С, летом — более 25 °С. Соленость около 18 промилле. На С. в заливах замерзает. На глубине 150 м вода содержит сероводород, поэтому на больших глубинах нет живых организмов. Лов хамсы, ставриды, скумбрии, шпрот и осетровых.

ЮЖНОЕ ПАССАТНОЕ ТЕЧЕНИЕ, см. Тихий. океан. Атлантический океан. Индийский океан.

ЯПОНСКИЕ ОСТРОВА, зап. часть Тихого океана. Крупные о-ва: Хоккайдо, Хонсю, Кюсю и Сикоку, множество мелких. Свыше 3/4 территории — горы. Много действующих вулканов (Фудзияма — высшая точка, 3776 м), часты землетрясения, на побережье Тихого океана — цунами. Климат муссонный, в основном субтропический, На С. — умеренный, на Ю. — тропический. Осадков 1700—2000 мм, на Ю. -— более 4000 мм в год. На С. — продолжительный снежный покров. Обычны тайфуны. Много коротких многоводных рек. На Хоккайдо — хвойные ле са, южнее — вечнозеленые субтропические и тропические. Япония. ЯПОНСКОЕ МОРЕ, полузамкнутое море Тихого океана, между Азией и Японскими о-вами. Соединяется с Охотским морем проливами Татарским, Невельского и Лаперуза, с Тихим океаном — проливом Цугару, с Восточно-Китайским и Желтым морями — Корейским проливом. Наибольшая глубина — 3720 м, 1 воды меняется зимой с С. на Ю. от 0 до 12 °С (замерзает на С.), летом — от 17 до 26 °С. Соленость от 27 до 34 промилле. Рыболовство, промысел крабов, трепангов.

НАСЕЛЕНИЕ И ХОЗЯЙСТВО

АБОРИГЕНЫ, см. Апартеид.

АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС, совокупность взаимосвязанных отраслей хозяйства, участвующих в производстве, переработке с/х продукции и доведении ее до потребителя. Ведущая отрасль АПК — с. хоз-во (земледелие, растениеводство и животноводство). География отрасли зависит от наличия и качества пахотных земель, климатических условий, биологических особенностей с/х культур и животных. Второй блок — отрасли, обеспечивающие АПК техникой, удобрениями, комбикормами. Они приближены к районам потребления. Пищевая промышленность также входит в состав АПК, ее задача — производство продуктов питания. К районам производства с/х продукции тяготеют рыбная, крупяная, маслодельная, сахарная, чайная, консервная промышленность. Отрасли, использующие переработанное сырье (макаронная, кондитерская, хлебопекарная), ориентированы на р-ны потребления готовой продукции. Легкая промышленность также входит в состав АПК, при этом ориентировано ее размещение на источники сырья, наличие трудовых ресурсов и потребителя. Развитие АПК означает индустриализацию с. хоз-ва и переход в эпоху НТР к агробизнесу.

АНТРОПОГЕНрОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, нежелательное изменение свойств среды в результате хозяйственной деятельности человека. Главный источник — возвращение в природу отходов производств. Загрязнение литосферы — образование нарушенных земель,

возникающих в процессе строительства и горных выработок, а также загрязнения промышленными и с/х отходами и бытовым мусором. Загрязнение гидросферы — результат сброса сточных вод (общий объем — 1 тыс. км3 в год), нефтяное загрязнение (особенно Северного, Средиземного, Карибского морей. Персидского и Мексиканского заливов). Загрязнение атмосферы — окислами углерода, серы и азота, при сгорании минерального топлива. Ежегодное поступление в атмосферу сернистого газа оценивается в 100—150 млн т.

АПАРТЕИД, одна из форм расовой дискриминации (ограничения в правах части населения по расовой принадлежности). Политика А. часто проводилась в отношении коренного населения колоний (насильное поселение коренных жителей страны в резервации), имеет место в США, Канаде, Австралии, ЮАР.

ВОДНЫЕ РЕСУРСЫ, воды, пригодные для использования в хозяйстве. Особенно важны ресурсы пресной воды, которая составляет менее 3% общего объема гидросферы. Запасы доступной пресной воды распределены крайне неравномерно: в Африке только 10% населения обеспечены регулярным водоснабжением, а в Европе этот показатель превышает 95%. Все напряженнее становится положение с водой в больших городах мира (Париж, Токио, Мехико, Нью-Йорк). Дефицит связан с увеличением расходования запасов и с загрязнением гидросферы.

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ, общее название видов транспорта, которые используют водные пути сообщения (моря, океаны, реки, озера, водохранилища, каналы). См. также Морской транспорт, Речной транспорт.

ВОЕННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, отрасли тяжелой и легкой промышленности, производящие продукцию для вооружения и технического оснащения армии: боевую технику, оружие, боеприпасы, средства связи, обмундирование и др. Сокращение выпуска оборонной продукции и переориентация военных заводов называют конверсией.

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ, авиационный транспорт, производящий перевозку грузов по воздуху. Характерны высокие скорости, способность преодолевать большие расстояния. Используется в первую очередь для доставки срочных грузов и в труднодоступных районах. Са мые крупные “воздушные державы” — США, Россия, Япония, Великобритания, Франция, ФРГ, Канада.

ВОСПРОИЗВОДСТВО НАСЕЛЕНИЯ, совокупность процессов рождаемости, смертности и естественного прироста, которые обеспечивают беспрерывное возобновление и смену людских поколений. Первый тип В. н. характеризуется относительно невысокими показателями рождаемости, смертности и естественного прироста. Распространен в Сев. Америке, Австралии, Зап. Европе. Для ФРГ, Дании, Бельгии, Венгрии и др. характерна естественная убыль населения, т. к. естественный прирост очень низкий. Второй тип В. н. характеризуется высоким и очень высоким показателями рождаемости и естественного прироста. Характерен для развивающихся стран, где после завоевания независимости смертность резко сократилась, а рождаемость осталась на прежнем высоком уровне. На страны с демографическим взрывом приходится более 3/4 всего населения планеты и 85 млн человек его абсолютного годового прироста (Кения, Китай и др.). Для каждого типа В. н. характерен определенный возрастной состав. Для первого типа характерна низкая доля детских возрастов, повышенная — взрослых и пожилых возрастов: в Европе дети до 14 лет составляют 24% всего населения, взрослые (15—59 лет) — 59% и пожилые — 17% (такой процесс называется старением нации). Для стран второго типа воспроизводства, напротив, характерна очень высокая доля детских и крайне низкая — пожилых возрастов: в Африке дети составляют 44% всех жителей, а пожилые люди — всего 5%. ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, крупнейшие производители газа — развитые страны (Россия, США, Канада, Нидерланды). В последнее время добыча газа стала расти и в ряде развивающихся стран, откуда он вывозится в сжиженном состоянии в Европу и Японию. Главные экспортеры — Алжир, Индонезия, Малайзия, ОАЭ. Объем мировой добычи газа — 2,1 трлн м3; 85% добываемого газа потребляется странами-производителями. ГОРНОДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, комплекс отраслей, занимающихся добычей и обогащением полезных ископаемых. До середины 70-х гг. основными поставщиками минерального сырья для стран Запада были развивающиеся страны. После возникновения энергетического и топливного кризиса страны Запада стали ориентироваться на экономию сырья и собственные минеральные ресурсы. Канада, Австралия и ЮАР приобрели статус крупнейших горнодобывающих держав. Однако роль Индии, Малайзии, Индонезии, Саудовской Аравии, Заира, Замбии, Марокко, Бразилии, Чили, Венесуэлы остается очень большой. К числу производителей и экспортеров минерального сырья относятся Россия, Украина, Казахстан. ГОРОДСКОЕ НАСЕЛЕНИЕ, население, постоянно проживающее в городах — поселениях, выполняющих административную, торговую, промышленную, транспортную, культурно-образовательную и др. функции. Единого для всех стран мира понятия “город” не существует. В Дании, Швеции, Финляндии городом считают поселение с числом жителей более 200 человек, в Канаде, Австралии — свыше 1 тыс. человек, в ФРГ, Франции — свыше 2 тыс., в США — свыше 2,5 тыс., в Индии — свыше 5 тыс., в Швейцарии — свыше 10 тыс., а в Японии — свыше 30 тыс.

ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА, система административных, экономических, пропагандистских и др. мероприятий, с помощью которых государство воздействует на естественное движение населения (прежде всего на рождаемость) в желательном для себя направлении.

ДЕМОГРАФИЧЕСКИЙ КРИЗИС, несоответствие численности населения Земли ресурсам географической оболочки. Известна теория “мальтузианства”, согласно которой объем средств существования растет медленнее, чем численность населения. Прогнозы о “перенаселении” Земли появились в 60-е годы XX в., когда был отмечен так называемый демографический взрыв: бурный рост численности населения. В настоящее время считается, что разумная демографическая политика и общее социально-экономиче ское развитие стран могут обеспечить растущее население Земли всем необходимым.

ДИСКРИМИНАЦИЯ, см. Апартеид.

ЕДИНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА, система источников энергии, объединенная средствами ее передачи. Обычно это электростанции, соединенные высоковольтными линиями электропередачи, а также газопромыслы, газоочистительные предприятия и сеть газопроводов. Е. э. с. позволяет быстро передавать энергию туда, где возрастает ее потребление. ЖИВОТНОВОДСТВО, ведущая отрасль с. хоз-ва большинства стран Европы, Сев. Америки, Австралии, Новой Зеландии. Животноводство включает разведение крупного рогатого скота, свиней, овец, мулов, птицеводство, пчеловодство, шелководство. Наиболее равномерно размещено разведение крупного рогатого скота, но особенно велико его поголовье в Индии, Бразилии, США, Китае, России, Аргентине. Свиноводство (более 0,8 млрд голов) — источник получения 2/5 всей мясной продукции. Первое место по поголовью свиней занимает Китай. Овцеводство (1,2 млрд голов) развивается в степных, полупустынных р-нах, а также в горных областях. Первое место по поголовью занимает Австралия, Аргентина.

ЗЕМЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ, вид природных ресурсов, которые характеризуются территорией, качеством почв, климатом, рельефом и т. д. 3. р. — это пространственный базис размещения хозяйственных объектов, являются главным средством производства в с. хоз-ве, где используется основное производительное свойство земли — плодородие. Мировой земельный фонд составляет 13,4 млрд га: на обрабатываемые земли приходится всего 11%, на луга и пастбища — 23%, а всю остальную территорию занимают леса и кустарники, малопродуктивные и непродуктивные земли. Страны с наименьшей обеспеченностью земельными ресурсами — Египет, Япония.

ИНФРАСТРУКТУРА (инфраструктурный комплекс), объединяет отрасли хозяйства, производящие различные услуги — особый вид продукции. Услуги делятся на материальные (торговля, общественное питание, жилищно-комму-нальные, бытовое обслуживание, транспорт и связь) и нематериальные (образование, культура, здравоохранение, спорт, государственное управление, оборона, охрана порядка). Важное значение имеет коммуникационная система инфраструктуры, в которую входит транспорт и связь. Основная задача связи — передача информации, осуществляемая с помощью телефона, радио, телевидения, компьютерных сетей, почты и пр.

КОЛОНИЯ, страна или территория, не имеющая политической самостоятельности, находящаяся под властью иностранного государства — метрополии. Более мягкая форма зависимости от метрополии — протекторат, устанавливаемая в результате неравноправного договора.

КОНВЕРСИЯ, см. Военная промышленность.

ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, совокупность отраслей промышленности, производящих в основном предметы потребления. Ведущая отрасль — текстильная, главными регионами которой являются Восточная Азия, Южная Азия, страны СНГ, зарубежная Европа, США. По производству хлопчатобумажных тканей лидирует Китай, Индия, Россия, США, Япония. По производству тканей из химических волокон — США, Индия, Япония, Республика Корея, Тайвань. В последнее время выпуск тканей в развитых странах сокращается, а в развивающихся текстильная промышленность переживает подъем, ориентируясь прежде всего на дешевую рабочую силу. ЛЕСНАЯ И ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШ, комплекс отраслей добывающей и обрабатывающей промышленности, включает лесозаготовительную, лесопильную, деревообрабатывающую и лесохимическую отрасли. В пределах сев. лесного пояса заготавливается древесина хвойных пород, которая перерабатывается в древесные плиты, целлюлозу, бумагу, картон. Для России, Канады является отраслью международной специализации. Канада занимает первое место по экспорту лесной продукции. В пределах юж. пояса, где заготав ливается лиственная древесина, наибольшее значение имеют Бразилия, Тропическая Африка, Юго-Вост. Азия. Отсюда древесина морским путем вывозится в Японию, Западную Европу.

ЛЕСНЫЕ РЕСУРСЫ, один из важнейших видов биологических ресурсов. Характеризуются размерами лесной площади (4 млрд га в мире) и запасами древесины на корню (350 млрд м3), которые ежегодно увеличиваются на 5,5 млрд м3. Площадь лесов мира ежегодно уменьшается благодаря хозяйственной деятельности человека (как минимум на 25 млн га), мировая заготовка древесины в 2000 г. должна достигнуть 5 млрд м3, т. е. ежегодный прирост древесины будет полностью использован. Леса мира образуют 2 лесных пояса. На Северный (Россия, США, Канада, Финляндия, Швеция) приходится Уз всех лесных массивов в мире и почти такая же часть всех запасов древесины. В Южном (Амазония, бассейн Конго и Юго-Вост. Азия), в настоящее время происходит катастрофически быстрое сведение тропических лесов (в 80-е гг. ежегодно вырубалось 11 млн га).

МАШИНОСТРОЕНИЕ, ведущая отрасль мировой промышленности, занимает первое место среди всех отраслей по числу занятых и по стоимости продукции. Примерно 9/10 всей машиностроительной продукции производят развитые страны, 1/10 — развивающиеся. Однако в последнее время в Бразилии, Индии, Аргентине, Мексике, новых индустриальных странах Азии машиностроение достигло высокого уровня. Основные машиностроительные регионы: Сев. Америка, зарубежная Европа, Вост. и Юго-Вост. Азия, СНГ. МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС (МСК), совокупность отраслей промышленности, производящих оборудование для всех подразделений народного хозяйства, а также многие предметы потребления. Задача МСК — обеспечивать хозяйство все более совершенными машинами. В его составе более 70 отраслей: приборостроение, химическое, электротехническое, энергетическое машиностроение, станкостроение и инструментальная промышленность, строительно-дорожное, тракторное машиностроение и автомобилестроение. Особенности, определяющие географию МСК: наукоемкость (новейшие отрасли — робототехника, выпуск ЭВМ, радио- и телеаппаратуры ориентирован на научные центры), трудоемкость (станкостроение, авиационная и электронная промышленность — ориентированы на наличие квалифицированных кадров), металлоемкость (предприятия тяжелого машиностроения ориентированы на металлургические базы), специализация и кооперирование (заводы, как правило, размещаются в соответствии с размещением поставщиков комплектующих деталей), ориентация на потребителя (специальное тяжелое оборудование, например зерновые комбайны или лесовозы, производят в районах их эксплуатации).

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ, включают разнообразное участие стран в обмене материальными и духовными ценностями. Торговля — одна из форм М. э. о. Темпы роста внешнеторгового оборота значительно опережают темпы роста производств в целом, причем увеличивается доля готовых изделий. География мировой торговли отличается крайней неравномерностью: первое место — 70% оборота приходится на развитые страны Запада, в том числе 45% — на Зап. Европу (многие стравы Зал. Европы и США имеют пассивный торговый баланс, что связано с зависимостью их от импорта топлива и сырья); второе — на развивающиеся стравы; третье — на страны, ранее входившие в Совет Экономической Взаимопомощи (СЭВ): страны СНГ, Вост. Европы, Куба, Вьетнам и др. Кредитно-финансовые отношения (еще одна форма М. э. о.) выражаются в предоставлении займов и кредитов, в экспорте и импорте капитала. Главные экспортеры капитала — США, Япония, Великобритания, ФРГ. В последнее время новые центы мирового значения сформировались в Юго-Западной Азии, Сингапуре, Гонконге. Научно-технические связи выражаются в международном обмене научно-техническими знаниями и в осуществлении совместных научных разработок и проектов в сфере исследования космоса (Интеркосмос), охраны окружающей среды (Международный союз охраны природы) и др. К сфере М. э. о. относятся также предоставление международных услуг: транспортных, строительных, услуг в области страхования, рекламы, инженерного проектирования, обмена производственным опытом, а также международный туризм. Главным туристским регионом всегда была Европа. Все большую роль начинают играть США, многие развивающиеся страны.

МЕЛИОРАЦИЯ, комплекс мер по улучшению земель и повышению их плодородия. Может относиться только к с/х землям или к ландшафту в целом. Включает ирригацию (орошение, пополнение почвенной влаги в условиях засушливого климата), осушение, снегозадержание, гипсование и промывка засоленных почв, закрепление оврагов и посадка лесополос. МЕТРОПОЛИЯ, см. Колония.

МИГРАЦИИ НАСЕЛЕНИЯ, переселение людей из одного места в другое. Различают внешние и внутренние М. н. Внешние М. н. возникли в глубокой древности, продолжались в эпоху Великих географических открытий, наибольшее развитие получили в эпоху капитализма. До середины XX в. главным очагом эмиграции (выселения) была Европа и в меньшей степени Азия. Очагами иммиграции (вселения) были США, Канада, Латинская Америка, Австралия. После второй мировой войны география внешних М. н. заметно изменилась: уменьшились межконтинентальные и увеличились внутриконтинен-тальные миграции и возникла новая форма внешних М. н. — “утечка мозгов” (выезд высококвалифицированных специалистов из менее развитых стран в более развитые). Внутренние (внутригосударственные) М. н. бывают нескольких видов, перемещение населения из сельской местности в города, освоение новых земель, беженство (вынужденное переселение людей) и т. д. М. н. бывают также сезонными (вызванными необходимостью привлечения временной рабочей силы или туризмом), маятниковой (регулярными перемещениями между населенными пунктами).

МИНЕРАЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ, природные вещества минерального происхождения, используемые для получения энергии, сырья и материалов. Относятся к категориигаевозобновимых.

МИРОВАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, совокупность путей сообщения, транспортных предприятий и транспортных средств. На транспорте (отрасль материального производства, занятая перемещением грузов и пассажиров), занято в мире более 100 млн человек. Общая длина транспортной сети (без морских трасс) превышает 35 млн км. Ежегодно перевозится более 100 млрд т грузов и более 1 трлн пассажиров. В мировом пассажирообороте первое место принадлежит автомобильному транспорту, в мировом грузообороте — морскому. Региональные транспортные системы характерны для Сев. Америки, Зарубежной Европы, стран СНГ, Юж. Азии, Юго-Зал. Азии, Латинской Америки, Австралии.

МИРОВОЕ ХОЗЯЙСТВО, исторически сложившаяся совокупность национальных хозяйств стран мира, связанных между собой всемирными экономическими отношениями. Географическая модель М. х. постоянно меняется, и если до конца XIX в. преобладал один центр — Европа, то сейчас она стала полицентрической. Возникло географическое разделение труда — специализация отдельных стран на выпуске конкретной продукции и производстве услуг и последующий обмен ими. Современное М. х. характеризуется международной экономической интеграцией — процессом развития устойчивых взаимосвязей отдельных групп стран на основе согласованной межгосударственной политики. Наиболее известные экономические группировки: Европейский Союз (ЕС), зона свободной торговли между США, Канадой и Мексикой, Латиноамериканская ассоциация интеграции (ЛААИ), Ассоциация государств Юго-Вост. Азии (АСЕАН). Существуют и отраслевые экономические группировки (организация 13 стран—экспортеров нефти — ОПЕК).

МОНАРХИЯ, форма правления, при которой верховная государственная власть принадлежит монарху (королю, князю, султану, шаху, эмиру) и передается по наследству. Монархия может быть абсолютной, когда власть монарха почти не ограничена (Бруней, Бахрейн, Катар, ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия и др.) или конституционной, когда верховная власть ограничена конституцией. В современном мире наиболее распространены конституционные монархии (Бельгия, Великобритания, Испания, Дания, Норвегия, Марокко, Япония и др.). Теократическая монархия, когда монарх — глава церкви (Ватикан).

МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ, вид водного транспорта, производящий перевозки по морям и океанам. Характеризуется небольшими затратами труда, высокой грузоподъемностью, обслуживает около 4/5 всей международной торговли. Общая протяженность морских трасс — несколько миллионов км. Общий тоннаж торгового флота достигает 420 млн т. Суда плавают под флагами 160 стран, но главную роль играют Ли берия, Панама, Япония, Великобритания, Норвегия, США, Россия, Греция. Наличие большого флота у Либерии, Панамы объясняется тем, что под их флагами плавают суда США, Японии, Норвегии, ФРГ, Великобритании. Первое место в перевозках по морю занимают нефть и нефтепродукты. Растут перевозки судами-сухогрузами железной руды, угля, зерна, леса и др. Общее число морских портов — свыше 2,7 тыс., а портов-гигантов — 30 (перегрузка составляет 50 млн т/год). Подразделяются на универсальные и специализированные (нефтяные, рудные и др.) порты. По размерам морских перевозок первое место принадлежит Атлантическому, второе — Тихому, третье — Индийскому океану. На географию М. т. большое влияние оказывают международные проливы и каналы (прежде всего, Суэцкий и Панамский, а также Ла-Манш, Гибралтарский пролив, Кильский канал и др.). М. т. делится на каботажный (между портами одной страны) и международный дальнего плавания. Особый вид М. т. — морские паромы, перевозящие железнодорожные составы (через проливы Керченский, Татарский, Скагеррак, Па-де-Кале, Кабот, а также в Каспийском, Балтийском, Черном и Тирренском морях).

НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО, исторически сложившаяся в определенных границах система общественного воспроизводства. Синоним — экономика страны. Представляет собой сложную совокупность отраслей материального производства и непроизводственной сферы. Н. х. состоит из государственных, акционерных, кооперативных предприятий (заводы, фабрики, совхозы, колхозы и др.) и учреждений (магазины, больницы, учебные заведения, театры). Предприятия и учреждения, удовлетворяющие однородные потребности общества, образуют отрасль — промышленность, с. хоз-во (производственная сфера), народное образование, культура, наука (непроизводственная сфера) и пр.

НАСЕЛЕНИЕ, совокупность людей, живущих на земном шаре (человечество) или в какой-либо стране, области и т. д. Н. характеризуется численностью, динамикой, интенсивностью воспроизводства, расселением, миграцией, урбанизацией, возрастно-половым составом, уровнем образования, расовым, языковым, этническим и религиозным составом. Социально-экономическую структуру населения отражает экономически активное население, его профессиональный и классовый состав, занятость. В середине 80-х годов Н. Земли составило около 5 млрд человек. Абсолютный годовой прирост достигает 90 млн человек. Социальные и экономические характеристики населения отражают на картах — плотность населения, демографических, этнографических, социально-экономических и др. НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ (НТР), коренной качественный переворот в производительных силах человечества, основанный ва превращении науки в непосредственную производительную силу общества. НТР принесла открытие новых материалов и источников энергии, разработку новых технологий, развитие автоматизации. НТР сопровождается возникновением новых отраслей производства и научных дисциплин, повышением роли науки, культуры, информации (непроизводственной сферы хозяйства). Составные части НТР: наука, техника и технологии и производство. НАЦИОНАЛЬНЫЙ ДОХОД, обобщающий показатель экономического развития страны. Вычисляется как разность между валовым национальным продуктом (общей стоимостью произведенных товаров и услуг) и затратами на их производство.

НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, отрасль добывающей промышленности, которая характеризуется тем, что более 4/5 запасов и около 1/2 добычи нефти приходится на развивающиеся страны. Большая часть нефти, производимая в развивающихся странах (в первую очередь Ближнего Востока), вывозится в США, Зап. Европу и Японию. Основные грузопотоки нефти начинаются в р-не Персидского залива. В 1960 г. создана Организация стран—экспортеров нефти (ОПЕК), взявшая добычу нефти и цены ва мировом рынке под свой контроль. В ОПЕК вошли Алжир, Эквадор, Габон, Индонезия, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, Саудовская Аравия, Венесуэла, ОАЭ.

ОТРАСЛЬ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА, см. Народное хозяйство. ПЛОТНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ, количество людей, проживающих на площади в 1 км2. Средняя П. н. Земли — 40 человек на 1 км2, в Европе и Азии П. н. почти в 3 раза выше (более .100 человек на 1 км2), а в Австралии и Океании — в 10 раз меньше. Самая высокая П. н. характерна для Бангладеш — около 700 человек на 1 км2.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: контрольные 2 класс 2 четверть, шпаргалки ответы.

Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки