6. Путевые посты, погрузочно-разгрузочные площадки, тупики и подъездные пути
7. а) Насыпи; б) выемки (2-высота или
глубина в метрах); в) участки с большими уклонами – более 0,020 (только в
горных районах)
8. а) Трубы; б) туннели (в числителе –
высота и ширина, в знаменателе – длина в метрах) в) эстакады
9. Автострады (8 – ширина одной полосы
в метрах, 2 – количество полос, Ц – материал покрытия); насыпи (4 – высота
насыпи в метрах)
10. Шоссе (6 – ширина покрытой части;
10 – ширина всей дороги от канавы до канавы в метрах; Б – материал покрытия)
11. Улучшенные грунтовые дороги (8 –
ширина проезжей части дороги в метрах) и труднопроезжие участки дорог
12. Грунтовые (просёлочные) дороги и
труднопроезжие участки дорог
13. Полевые и лесные дороги
14. Зимние дороги (через замёрзшие
болота, озёра, реки)
15. Дороги с деревянным покрытием
16. Фашинные участки дорог, гати и
гребли
2.
Пункты управления и средства связи (теоретическая часть)
Пункты управления - это специально оборудованные и
оснащенные места, с которых осуществляется руководство войсками при подготовке
и в ходе боя. В состав каждого пункта управления включаются в необходимом
соотношении органы и средства управления, а также подразделения обеспечения и
обслуживания. Наименование, количество и состав пунктов управления зависят от
масштаба воинского формирования.
Состав пунктов управления обычно непостоянен, они
создаются по возможности немногочисленными. Однако каждый из них должен иметь в
своем составе необходимый минимум офицеров и средств управления, обеспечивающий
руководство подчиненными войсками и позволяющий при необходимости временно
принять на себя выполнение функций вышестоящей или нижестоящей инстанции
управления.
В подразделении создается командно-наблюдательный
пункт. С него обеспечивается не только руководство подразделением, но и
наблюдение за полем боя, ведение разведки противника наблюдением. В состав
этого пункта управления входят командир, его заместитель, офицеры штаба, командир приданного (поддерживающего) подразделения, связисты и охрана. Все они
размещаются в нескольких или одной бронированной машине, оснащенной средствами
связи и другими техническими средствами управления, а если позволяет
обстановка, вне машины в укрытии, обеспечивающем наблюдение за полем боя и непрерывное
управление подразделением.
Командно-наблюдательный пункт наносится на карту таким
образом, чтобы вертикальная прямая линия, являющаяся продолжением одной из
сторон геометрической фигуры, своим нижним концом упиралась в точку местности, где расположен пункт управления.
Командный пункт предназначается для руководства
войсками при подготовке и в ходе боя. Он считается основным пунктом управления, так как на нем находится большая часть аппарата управления во главе с
командиром и основная часть технических средств, решаются важнейшие задачи, связанные с руководством войсками. Из его состава может выделяться
наблюдательный пункт для наблюдения за полем боя, а в наиболее ответственный
период боя и для руководства войсками, действующими на важном направлении или в
тыле от главных сил.
При нанесении на карту командного пункта не следует
забывать, что при наступлении или движении в западном направлении, или при
обороне фронтом на запад фигура знака будет расположена вправо от вертикальной
линии, указывающей место его расположения и, наоборот, при наступлении и
обороне фронтом на восток фигура знака должна быть развернута влево.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: бесплатные дипломные работы скачать, курсовые работы.