Предыдущая страница реферата | 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 | Следующая страница реферата

уголь: В настоящее время единственный поставщик угля - Северо-Кавказский регион (раньше Украина). Около 50 % ввозимого угля использует население, потребности в угле удовлетворяются только на 70 %.

нефтепродукты: Поставки всех видов нефтепродуктов в республику осуществляются из других регионов России. На территории республики действует республиканское предприятие "Адыгеянефтепродукт" в составе трех нефтебаз и 11 заправочных станций, причем техническую базу для приема нефтепродуктов имеют только г. Майкоп, Гиагинский и Майкопский районы. Техническая оснащенность баз недостаточна. Поэтому в настоящее время ведется строительство нескольких новых нефтебаз.

газ природный: С 1992 г. Республика Адыгея потребляет газа значительно больше, чем производит. Основной поставщик газа в республику - Тюменская область.

электроэнергия: Собственные электрические генерирующие мощности обеспечивают потребности народного хозяйства всего лишь на 11 %. Дефицит электроэнергии в республике покрывается за счет Краснодарской энергосистемы и объединенной энергетической системы Северного Кавказа. Генерирующие электрические мощности Адыгеи складываются из мощностей Майкопской ГЭС, ТСОО "Кристалл", АО "Картонтара".

4.3 Транспорт

Железнодорожный транспорт

Территорию республики пересекают крупные железнодорожные магистрали: Новосибирск-Краснодар, Армавир-Туапсе, ветка Белореченская-Майкоп-Каменномостский. Перевозки железнодорожным транспортом в основном осуществляются по связям с Ростовской областью, Краснодарским и Ставропольским краями, другими районами Северного Кавказа. Около 70 % перевозок приходится на сырье и топливо. Значительное место также занимают минерально-строительные грузы, продукция сельского хозяйства, металлы и древесина. Подобный характер грузопотоков, по-видимому, в ближайшие годы сохранится при повышении доли сухогрузных перевозок.

Плотность железных дорог в республике в 1996 г. составляла 204 км на 10000 км2.

Основные направления развития железнодорожного транспорта Адыгеи к 2000 г. представляются следующими: 1) развитие материально-технической базы при повсеместном внедрении средств автоматики; 2) удлинение путей на промежуточных станциях для обеспечения возможности вождения тяжеловесных составов; 3) пополнение парка транспортных средств современными локомотивами и новейшими образцами путевых машин.

Автомобильный транспорт

Это наиболее используемый транспорт в народном хозяйстве и населением республики.

Сеть автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (их плотность составляет в республике 193 км на 1000 км2) в настоящее время в несколько раз превышает по протяженности сеть железных дорог, а объем отправления грузов автомобильным транспортом значительно больше, чем на железных дорогах.

Сейчас на территории Адыгеи сеть автомобильных дорог общего пользования уже в основном сформировалась. Эта сеть в основном соответствует сложившимся и существующим в настоящее время транспортно-экономическим связям республики и пассажиропотокам и поэтому принципиальных изменений (в виде отдельных новостроек по новым направлениям и трассам) в ближайшей перспективе не требуется.

Однако говорить о полном соответствии состояния дорожной сети современным требованиям пока не приходится. Некоторая часть дорог вообще не имеет твердых покрытий. Кроме того по основным параметрам (типу покрытия, ширине проезжей части) сеть дорог не соответствует имеющейся интенсивности движения. Технические параметры более чем на половине протяженности сети автомобильных дорог общего пользования не соответствуют перспективным требованиям размеров движения и нагрузкам на ось автомобилей. Не достигнуто необходимое повсеместное увеличение инженерных сооружений. На ряде участков дорог назрела необходимость сооружения обходов населенных пунктов.

Т.о. основные направления развития автомобильно-дорожного хозяйства на территории республики следующие: 1) улучшение качества автомобильно-дорожной сети; 2) усиление имеющейся автомобильно-дорожной сети в местах с наибольшей грузонапряженностью.

Все города и районные центры республики связаны регулярными автобусными маршрутами со столицей - г. Майкопом, а также между собой. Регулярно действуют более 50 автобусных маршрутов, из которых наиболее напряженные в районах Майкопского, Теучежского и Гиагинского гранспортных узлов. В Адыгее есть два автотранспортных предприятия - ПО "Адыгеяавтотранс" и АО "Адыгеяавтодор".

Воздушный транспорт

Этот вид транспорта имеет важное значение для Адыгеи, прежде всего для пассажирских перевозок в дальних междугородних сообщениях.

В настоящее время не состояние Майкопского аэропорта не соответствует многим требованиям (прочности аэродромных покрытий, "геометрические размеры" и т.д.), поэтому требуется серьезное совершенствование наземной базы, реконструкция аэродромных сооружений.

4.4 Внешнеэкономические связи

В 1996 г. внешнеторговый баланс Республики Адыгея на 1 чел. составил 136 тыс. руб. (при том, что в среднем по РФ - 1350 руб.). Доля экспорта в промышленной продукции составила 4,1 % (в среднем по РФ - 34 %).

Внешнеэкономические связи республики с другими странами мира в 1993 г. осуществляли несколько промышленных предприятий, экспортировавших свою продукцию в 10 стран мира на сумму 2,3 млн. долл. Объем экспортных поставок по группам товаров характеризовался следующими данными: на товары массового потребления приходилось 46,5 %, сырье и продукты его переработки - 1,4 %, продовольственные товары - 0,5 %. По сравнению с 1991 г. экспорт увеличился только на 6 %. В структуре импорта наибольшую долю занимают сырье для кондитерского производства, макаронные изделия, табачные изделия, удобрения и ядохимикаты - т.е. продовольственные товары или товары, предназначенные для АПК. В 1993 г. объем внешнеторгового оборота составлял 2,5 млн. долл. В результате преобладания экспорта над импортом сложилось положительное сальдо внешней торговли. В 1993 г. на долю промышленно развитых стран приходился 31 % экспорта, развивающихся - 51%, стран Балтии - 12 %, бывших стран СЭВ - 6 %.

Большая часть внешних экономических связей Республики Адыгея с другими регионами России приходится на Северный Кавказ, в первую очередь на Краснодарский и Ставропольский края, Ростовскую область.

Территориальные материальные связи по важнейшим видам продукции производственно-технического и продовольственного назначения приведены ниже.

прокат черных металлов и трубы стальные: size="3" т.к. собственного производства проката черных металлов и стальных труб Адыгея не имеет, то вся потребность в этой продукции обеспечивается исключительно за счет ввоза из других регионов РФ (прокат черных металлов: преимущественно, Урала - около 75 % и Украины - около 22 %; трубы: 70 % с Северного Кавказа и 30 % с Украины, доля которой с каждым годом уменьшается).

Станки металлорежущие: основную потребность в металлорежущих станках Республика Адыгея удовлетворяет преимущественно за счет собственного производства, за исключением некоторых видов специальных станков, ввоз которых осуществляется из Центрального района. Металлорежущие станки - это экспортная статья республики: поставка станков осуществляется в основном с учетом сложившихся экономических связей с республиками бывшего СССР.

Деловая древесина: ввозится в основном из Краснодарского края, Свердловской, Кировской и Самарской областей.

Пиломатериалы: ввоз в республику пиломатериалов осуществляется на 83-89 % из Краснодарского и Хабаровского краев, Вологодской и Челябинской областей. Вывоз незначителен.

Древесностружечные плиты: выпускает АО "Майкоплеспроммебель "Дружба". Около 65-70 % производимой продукции вывозится за пределы республики, в частности в Краснодарский край, на который приходится до 80 % вывоза. Небольшой ввоз осуществляется из Центрального района России в основном строительными организациями.

Фанера: производство осуществляется АО "Майкоплеспроммебель "Дружба" и деревообрабатывающим комбинатом. Фанера последнего вывозится в центральные районы России; ввоза нет.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: пяточные шпори, реферати безкоштовно.



Предыдущая страница реферата | 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки