Самолет Хаукер Харрикейн
Категория реферата: Рефераты по истории техники
Теги реферата: курсовые, реферат китай курсовые работы
Добавил(а) на сайт: Arefij.
Предыдущая страница реферата | 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 | Следующая страница реферата
Рефераты | Рефераты по истории техники | Самолет Хаукер Харрикейн |
164.7 л.(43.5 Gal.) |
707.9 л.(187 Gal.) |
692.7 л.(183 Gal) |
|
|
С подвесным баком (2шт.) |
340.7 л.(90 Gal.) |
340.7 л.(90 Gal.) |
1048.6 л.(277 Gal.) |
1037.2 л.(274 Gal.) |
Емкость баков – Масло
|
Каждый бак |
Общая |
|||
|
Полная |
Эффективная |
Полная |
Эффективная |
|
|
Нормальная емкость |
39.7 л.(10.5 Gal.) |
34 л.(9 Gal.) |
||
|
С дополнительным баком |
54.8 л.(14.5 Gal.) |
45.4 л.(12 Gal.) |
||
|
Главный бак |
39.7 л.(10.5 Gal.) |
30.3 л.(8 Gal.) |
||
|
Дополнительный бак |
15.1 л.(4 Gal.) |
15.1 л.(4 Gal.) |
Система противообледенения :-
Емкость бака: 1.9 л. (0.5 Gals.)
Жидкость: специальная D.T.D.406A или этиловый спирт B.S.S.3D9
4. Основные параметры силовой установки
Двигатель Packard V-1650 "Merlin"
 |
Двигатель V-1650 был американской версией знаменитых Британских двигателей Rolls-Royce "Merlin", который устанавливался на истребители "Spitfire" и "Hurricane" в течение Битвы за Англию в 1940. В сентябре 1940 Packard Co. согласилась строить этот двигатель для Американского и Британского правительства и адаптировала его к американским методам массового производства. Первые два двигателя построенные Packard Co. демонстрировались на испытательных стендах на специальной церемонии в корпусе компании Packard Co. в Детройте 2 августа 1941. Серийное производство началось в 1942 и до конца Второй Мировой Войны более чем 16000 этих двигателей было изготовлено в США. ВВС США использовали почти все эти двигатели для установки на знаменитом P-51 "Mustang", что значительно улучшило его высотные характеристики по сравнению с двигателем Allison V-1710, использовавшемся на более ранних модификациях самолета. V-1650 "Merlin" также заменял V-1710 на "F" серии истребителя P-40. Британцы использовали американские двигатели в течение последних трех лет войны на самолетах "Spitfire", "Mosquito" и "Lancaster".
Спецификация
Модель: V-1650-7
Тип: V – образный (60°), 12
цилиндровый с двухступенчатым, двухскоростным механическим турбонагнетателем
(одноступенчатый на ранних версиях). Степень наддува 2.38.
Диаметр цилиндра: 137.16 мм.
Ход поршня: 152.4 мм.
Рабочий объем: 27022 мм3 (1649 cu.in).
Степень сжатия: 0.166.
Число оборотов в минуту (max): 3000
Мощность (max): 1695 л.с.
Охлаждение: жидкостное.
Вес: 766.6 кг (1690 фунтов).
Стоимость: $ 25000
Список литературы
1. http://www3.ns.sympatico.ca/hurricane/index.htm
2. http://www3.mistral.co.uk/k5083/
3. http://freespace.virgin.net/anthony.gordon/
4. http://www.aviation.nmstc.ca/e-home.htm
5. http://www.planesoffame.org
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: пример реферата, диплом.
Предыдущая страница реферата | 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 | Следующая страница реферата