Были ли в Германии плавающие танки накануне Второй Мировой Войны?

Категория реферата: Рефераты по истории
Теги реферата: сочинения по литературе, сжатое изложение
Добавил(а) на сайт: Анатолий.

[pic]
Рис1 Танк PzKpfw II с присоединенными поплавками ( испытания 1940 г.)
Именно поэтому, порой трудно найти точные цифры о количестве плавающих танков в армии Вермахта.
Как видно, заявления В.Суворова не соответствуют истине. Плавающие танки в
Германии были и в довольно больших количествах, однако их техническое несовершенство не позволило заявить о себе, как о серьезной разновидности бронетанковых войск.
Теперь рассмотрим наличие плавающих танков в СССР.

Малый плавающий танк Т-37А

В 1933 г. был принят на вооружение Красной Армии под названием «малый плавающий танк Т-37А». Танк имел клепаный или сварной герметичный корпус из катаных броневых листов. Трансмиссия располагалась в передней части корпуса: боевое отделение и отделение управления были выполнены совмещенными, механик-водитель находился слева, командир – справа по ходу движения. Автомобильный двигатель «Форд-АА» размещался сзади, вдоль оси танка. Для увеличения плавучести к надгусеничным полкам слева и справа крепились поплавки, заполненные пробкой. Движение на плаву обеспечивалось гребным винтом, маневрирование – рулем. При этом лопасти гребного винта могли поворачиваться, позволяя, таким образом, осуществлять реверс хода на плаву. При движении по суше танк преодолевал подъем до 35°, ров шириной 1,4 м и стенку высотой до 0,5 м.

За время серийного производства было выпущено 1909 линейных танков, 643 радиотанка Т-37ТУ с радиостанциями, а также 75 так называемых химических танков с огнеметной установкой.

Танк состоял на вооружении танковых рот разведывательных батальонов танковых мотострелковых и стрелковых дивизий. В каждой роте было 3 взвода по 5 машин.

Малый плавающий танк Т-38

В 1935 году была проведена модернизация танка Т-37А, направленная на улучшение его ходовых характеристик. При сохранении прежней компоновки новый танк, получивший обозначение Т-38, стал ниже и шире, что повысило его устойчивость на плаву, а улучшенная система подвески позволила увеличить скорость и плавность хода. Вместо автомобильного дифференциала на танке Т-38 использованы в качестве механизма поворота бортовые фрикционы. При производстве танка широко использовалась сварка. Машина была принята на вооружение Красной Армии в феврале 1936 года и находилась в производстве до 1939 года. Кроме стандартных машин выпускались командирские танки с радиостанциями 71-ТК-1, танки модификаций Т-38М и Т-

38М1 с рулевым управлением планетарного типа, а также танки наиболее совершенной модификации Т-38М2 с более мощным двигателем и улучшенной коробкой передач, что позволило повысить скорость танка.

Узлы и механизмы танка Т-38 использовались при создании опытной самоходной установки СУ-45, вооруженной 45-мм противотанковой пушкой, и выпускавшегося серийно бронированного артиллерийского тягача Т-20

«Комсомолец».

Всего промышленностью было выпущено 1382 танка Т-38. Они состояли на вооружении танковых и разведывательных рот отдельных танковых бригад.

Необходимо отметить, что в то время ни в одной из армий мира таких танков не было.

Позднее начал выпускаться Т-40.

На основании вышеизложенного, я могу сделать вывод о том, что в Германии были танки способные преодолевать водные препятствия, но настоящие плавающие танки, были только в СССР и нигде более в мире. источники: По данным журнала «Полигон» №1 2000г. стр. 14

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки