Гибель Титаника
Категория реферата: Рефераты по истории
Теги реферата: сочинение почему, шпаргалки по математике
Добавил(а) на сайт: Fotinija.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата
Шел уже третий час ночи. "Титаник" накренился на левый борт, и его носовая часть погружалась уже все глубже. Через большие круглые окна на палубе С вливалась вода и затопляла роскошные каюты I класса. В безлюдных салонах, ресторанах и холлах горели хрустальные люстры, которые висели теперь под странным, неестественным углом, а там, где еще четыре часа назад наслаждались жизнью сотни людей в смокингах и дам в черных туалетах, царила мертвая тишина. В длинных коридорах лишь изредка раздавались торопливые шаги кого-нибудь из членов команды и пассажиров, бежавших на открытую шлюпочную палубу.
Сотни пассажиров, прежде всего III класса, и значительная часть членов команды боялись покидать судно. Большинству из них, в основном опять-таки пассажирам III класса, никто не объяснял, что они должны делать.
После спуска на воду шлюпки D на "Титанике" остались только две складные шлюпки А и В. Обе были укреплены на крыше офицерских кают перед первой дымовой трубой. Как и шлюпки C и D, они должны были быть спущены со шлюпбалок, на которых до этого времени висели шлюпки N1 и N2. Прежде всего необходимо было переместить их к шлюпбалкам.
Капитан Смит ходил по шлюпочной палубе и время от времени кричал в
мегафон, чтобы спасательные шлюпки, спущенные на воду, держались неподалеку
от судна. Он знал, что они не полностью загружены, и хотел, чтобы они
подобрали еще какое-то количество потерпевших, которым неизбежно придется
искать спасения в холодной воде. Но ни одна из шлюпок не отвечала на его
призывы. Страх перед тем, что случится, когда судно уйдет под воду был
сильнее. Примерно в то же время на шлюпочной палубе появились механики.
Вода уже заливала носовую палубную надстройку, в трюме один за другим
заполнялись отсеки, а корма задиралась все выше. Всем было ясно, что
наступает последний акт трагедии.
Восемь музыкантов судового оркестра, надев спасательные жилеты, так и не покинули места, которое больше часа назад заняли на шлюпочной палубе у входа на парадную лестницу. Все это время они неутомимо играли мелодии, которые раньше поднимали настроение и создавали обстановку спокойствия и беззаботности, а сейчас помогали преодолевать тревогу и отгонять гнетущее чувство нарастающего страха. Когда капитан Смит разрешил команде покинуть судно, руководитель оркестра Уоллас Генри Хартли подал знак. Смолкли звуки веселого регтайма, и зазвучала величественная мелодия "Осени", одного из гимнов англиканской церкви. Торжественные звуки поплыли над опустевшими палубами самого большого в мире судна, погружавшегося в черную бездну.
Когда в третьем часу ночи был отменен запрет мужчинам из III класса
выходить на шлюпочную палубу, из трюма хлынула огромная толпа, в которой
оказалось много женщин, до той минуты остававшихся со своими мужьями, братьями или знакомыми. Вода уже затопила носовую часть шлюпочной палубы, и
эти люди в полном отчаянии отступали все дальше и дальше к корме. Тем
временем в трюм вливались тысячи тонн морской воды. Носовая часть
"Титаника" все больше погружалась, но это происходило медленно, в сущности
продолжаясь вот уже два часа. Однако примерно в 2 часа 15 минут произошло
внезапное изменение, возвестившее о неотвратимом конце. Нос вдруг резко
опустился, судно заметно двинулось вперед, и по его носовой части
прокатилась мощная волна. В этот момент "Титаник" напомнил огромную
ныряющую подводную лодку. Корма в свою очередь медленно поднялась, масса
воды хлынула через носовую надстройку, затопила мостик, крыши офицерских
кают и смыла все складные спасательные шлюпки. Волна смыла в море капитана
Смита, которого еще несколько секунд назад видели на мостике с мегафоном в
руке, старшего помощника Уайлда, первого помощника Мэрдока, шестого
помощника Муди, восьмерых оркестрантов, многих члеов экипажа и пассажиров.
Тонущий "Титаник" все еще был освещен. Даже в той части, которая уже
находилась под водой, в окнах кают и на прогулочных палубах продолжал
гореть свет и сквозь слой воды мерцало фантасмагорическое сияние. Наклон
корпуса достиг 45 градусов, носовая часть опускалась все быстрее, а корма
задиралась все выше. Неожиданно все огни погасли, и судно исчезло во тьме.
Вдруг оно еще раз на одно мгновение озарилось ослепительной вспышкой, и
свет погас навсегда. Одновременно с этим раздался раскатистый гром, шедший
из трюма. Это срывались с фундамента паровые машины, котлы и обрушивались
на носовые переборки водонепроницаемых отсеков. Облегченная корма начала
резко подниматься, тогда как носовая часть, где к тысячам тонн воды
прибавилась огромная масса паровых машин и котлов, начала так же быстро
погружаться.
Когда грохот прекратился, корма "Титаника" поднялась почти вертикально над поверхностью воды. На несколько секунд "Титаник" замер, а затем его корпус начал быстро погружаться. Прошло совсем немного времени , и вода сомкнулась над кормовым флагштоком. Третий помощник капитана Питман, находившийся в шлюпке N5, посмотрел на часы: было 2 часа 20 минут ночи 15 апреля 1912 года. Агония самого большого и самого прекрасного судна в мире, самого совершенного из всех, какие создал человек, чтобы покорить океан, кончилась. Океан победил...
[pic]
2 часа 17 минут. Носовая часть погрузилась в воду, рухнула первая труба. Большая волна движется к корме и смывает ходовой мостик, надстройки с каютами офицеров и стеклянным куполом над парадной лестницей.
[pic]
Носовая часть ушла под воду, обламывается вторая труба. Корма поднимается под углом 45 градусов, и киль испытывает огромные перегрузки.
[pic]
2 часа 18 минут. Корпус разламывается, рушатся третья и четвертая трубы. Корма погружается в воду, и после перелома киля обе части судна отделяются друг от друга.
[pic]
Носовая часть опускается на дно, корма погружается в воду. На дно падает большое количество обломков.
[pic]
2 часа 19 минут. Передняя часть кормы заполняется водой и сместившимися на нее механизмами, становится почти вертикально и поворачивается вокруг своей оси. Примерно через минуту она исчезает под водой.
[pic]
В 2 часа 20 минут, "Титаник" исчез в глубинах океана, но именно теперь, трагедия этой ночи достигла кульминации. Ужас охватил сотни мужчин, женщин и детей, которые боролись за жизнь на поверхности воды, покрытой всякими обломками. Это была тщетная борьба. Все эти несчастные постепенно теряли в ледяной воде силы, пронизывающий холод сковывал их тела, и они один за другим умирали.
Известно, что капитан Смит приказывал командирам спасательных шлюпок
держаться поблизости. Он надеялся, что, если в шлюпках будут места, они
подберут тех, кто окажется в воде. Этот последний приказ капитана
"Титаника" выполнен не был. Шлюпки удалялись от "Титаника" из опасения, что
их может затянуть мощный водоворот, который возникнет после того, как судно
пойдет ко дну, или в случае взрыва котлов их накроют летящие обломки.
Поэтому, когда люди стали прыгать с палуб - сначала их было немного, - до
шлюпок добрались единицы. Когда же в последние критические минуты судно
сразу покинули сотни пассажиров, команды шлюпок, опасаясь за свою жизнь, побоялись приблизиться к этой страшной массе.
[pic]
Некоторые шлюпки при спуске были загружены полностью и не могли уже взять никого, другие - только наполовину. Их командиры стояли перед выбором, по всей вероятности, самым трудным в их жизни: вернуться и рисковать, сознавая, что на бортах шлюпки повиснут десятки обезумевших от страха людей, которые любой ценой будут стремиться попасть в шлюпку, или не приближаться и предоставить их судьбе? Они знали, были почти уверены, что шлюпки не выдержат натиска, перевернутся, и десятки людей, кто уже оказался о относительной безопасности, кончат жизнь а ледяной воде - я это были преимущественно женщины и дети. Опасность увеличивало еще и то обстоятельство, что члены команды "Титаника", приписанные к спасательным шлюпкам, не прошли необходимых тренировок и не могли ни должным образом управлять ими, ни грести. Командиры шлюпок в своем большинстве не были трусами. Это были нормальные люди, но оказавшиеся в очень сложной ситуации и в конце концов решившие не возвращаться к месту погружения судна, откуда неслись отчаянные призывы о помощи. И только некоторые отважились, но было уже слишком поздно.
[pic]
Взвесив все обстоятельства, можно сказать, что по крайней мере в случаях, когда шлюпки были полупустыми, например в шлюпке N7 ,было 27 человек, в шлюпке N6 - 28 человек, а в шлюпке N1 - всего 12, необходимо было позаботиться о спасении тонущих (на "Титанике" были деревянные спасательные шлюпки вместительностью 65 и 40 человек). Единственную организованную попытку спасения людей предпринял пятый помощник капитана
"Титаника" Лоу. И хотя он принял решение очень поздно, несколько человек были обязаны ему жизнью.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: оформление доклада титульный лист, изложение материала.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата