Предыдущая страница реферата | 1  2  3 | Следующая страница реферата

В 19995 году завершена реконструкция Рижского вокзала. Вокзал обслуживал пассажиров северо-западных направлений железных дорог, построенных в 1862 - 1913 годах и соединяющих Москву и Петербург с Эстландией, Лифляндской, Курляндской губерниями, Витебском, Гродно, Варшавой и другими городами западных губерний. С Рижского вокзала осуществлялись наиболее массовые пассажирские перевозки. Он занимал первое место на российских железных дорогах.

В настоящее время Рижский вокзал связывает Москву с западом России (Ржев, Великие Луки) и с городами Латвии (Резекне и столицей - Ригой).

Ленинградский вокзал.

С 1856 года он назывался Николаевским, а с 1924 года - Октябрьским. 25 октября 1917 года на телеграфе вокзала было принято сообщение о революционных событиях в Петербурге.

Вокзал построен в 1844 -1851 годах по проекту архитектора К.Тона для Петербергско - Московской железной дороги, движение по которой началось в 1851 году.

Здание Ленинградского вокзала сочетает строгость и симметрию композиционного построения. Четко выделяется венчающая часовая башенка. Интерьеры вокзала были заново отделаны в 1950 году по проекту А.Н.Душкина. В 1977 году вокзал реконструирован с сохранением внешнего облика.

Ленинградский вокзал связывает Москву с Петербургом, Петрозаводском, Мурманском, Таллином, Хельсинки. Между Москвой и Петербургом курсируют экспрессы «Красная стрела», «Аврора», «Русская тройка».

Ярославский вокзал.

Построен в 1862 году. В 1902 - 1904 году по проекту Ф.О.Шехтеля возведено новое здание вокзала в неорусском стиле. Архитектор выделил объем главного пассажирского зала, соединенного с вестибюлем, обеспечивающего прямой проход к перронам.

В наружном оформлении использованы пластические формы гигантской входной арки и стилизованные крепостные башенки. Вертикальный силуэт вестибюля дополняет высокая левая башня с шатровым завершением. Неяркое  цветовое решение фасадов по замыслу автора должно ассоциироваться с образом русского Севера.

Перрон построен в 1910 году по проекту Л.Н.Кекушева и реконструирован в 1965 - 1966 годах. В 1995 году закончилась вторая реконструкция вокзала , целью которой являлось расширение в два раза площади для пассажиров и более удобное расположение билетных касс.

Ярославский вокзал связывает Москву с районами Севера, Урала, Сибири, Дальнего Востока, А также со столицами Китая, Монголии, КНДР,

Казанский вокзал.

Бывший Рязанский вокзал построен в 1862 - 1864 годах для Рязанской, а с 1894 года и для Казанской железных дорог.

Строительство современного Казанского вокзала началось в 1913 году, а завершилось в 1940 году. Здание выстроено в неорусском стиле А.В.Щусевым с авторским коллективом.

Вокзал - это вытянутые в линию корпуса в виде различных по высоте и ширине объемов с островерхними кровлями, промежуточной часовой башенкой и высокой угловой ярусной башней.

В композиции здания широко использованы мотивы древнерусского зодчества Нижнего Новгорода, Астрахани, Рязани. Резной белокаменный декор на краснокирпичном фоне стен выполнен в традициях московской архитектуры 17 века. В наружном и внутреннем оформлении здания участвовали А.Н.Бенуа, Б.М.Кустодиев, Н.К.Рерих.

К Казанскому возалу примыкают корпуса Дома культуры железнодорожников.

В 1950-х годах достроен зал пригородного сообщения, соединенный со станцией метро «Комсомольская».

В 1987 - 1997 годах здание Казанского вокзала реконструировано.

Казанский вокзал связывает Москву с городами Поволожья, Урала, Сибири и со Средней Азией. Отсюда отправляются пассажирские поезда по Казанскому и Рязанскому направлениям и пригородные электропоезда в ближнее и дальнее Подмосковье.

Курский вокзал.

В 1860-х годах для Курской железной дороги был построен пассажирский вокзал, а в 1896 году сооружено новое здание по проекту архитектора Н.П.Орлова. В правом крыле его разместился и пассажирский вокзал Нижнегородской железной дороги. Отсюда прежнее название, Курско-Нижегородский вокзал.

Вокзал реконструирован в 1938 году по проекту архитектора Г.И.Волошинова, а в 1972 году возведено новое здание при сохранении старых помещений с коллонадами и богатой лепкой внутри. Здание высотой 15 метров стеклянными витражами обращено на привакзальную площадь и накрыто складчатой кровлей с девяти метровым козырьком.

Курский вокзал крупнейший в Москве. С него уходят поезда в двух направлениях: на юг (Украину, в том числе, в Крым) и на восток (Нижний Новгород).

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: шпоры по истории россии, решебник по математике виленкин.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки