Рефераты | Рефераты по науке и технике | Буран |
8,8 362 |
||
|
Геометрические характеристики: |
|||
|
общая длина, м |
36,37 |
||
|
в том числе фюзеляжа, м |
30,85 |
||
|
ширина фюзеляжа (максимальная), м |
5,50 |
||
|
Размах крыла, м |
23,92 |
||
|
высота на стоянке, м |
16,35 |
||
|
шасси, база/колея, м |
7,00/12,79 |
||
|
длина отсека полезного груза, м |
18,55 |
||
|
диаметр отсека полезного груза, м |
4,70? |
||
|
Кратность использования (ресурс), полетов |
100 |
В конце 60-х - начале 70-х годов в США были начаты работы по исследованию возможности использования космического пространства для ведения боевых действий в космосе и из космоса. Правительство СССР рядом специальных постановлений (первое вышло в 1976 г.) работы в стране в этой области поручило кооперации организаций-разработчиков во главе с НПО "Энергия". В 70-80-е годы был проведен комплекс исследований по определению возможных путей создания космических средств, способных решать задачи поражения космических аппаратов военного назначения, баллистических ракет в полете, а также особо важных воздушных, морских и наземных целей. При этом ставилась задача достижения необходимых характеристик указанных средств на основе использования имевшегося к тому времени научно-технического задела с перспективой развития этих средств при ограничении по производственным мощностям и финансированию. Для поражения военных космических объектов были разработаны два боевых космических аппарата на единой конструктивной основе, оснащенные различными типами бортовых комплексов вооружения - лазерным и ракетным. Основой обоих аппаратов явился унифицированный служебный блок, созданный на базе конструкции, служебных систем и агрегатов орбитальной станции серии ДОС-7К.
В отличие от станции служебный блок должен был иметь существенно большие по вместимости топливные баки двигательной установки для обеспечения маневрирования на орбите.
