Рефераты | Рефераты по науке и технике | Производственный процесс и ТО тормозного механизма дискового типа автомобиля ВАЗ 2115 | страница реферата 6 | Большая Энциклопедия Рефератов от А до Я
Большая Энциклопедия Рефератов от А до Я
  • Рефераты, курсовые, шпаргалки, сочинения, изложения
  • Дипломы, диссертации, решебники, рассказы, тезисы
  • Конспекты, отчеты, доклады, контрольные работы

  • При поломке поджимающих пружин, при износе накладок до толщины

    1,5 мм. Колодки заменять одновременно на обоих тормозных механизмах (обе пары колодок).

    Руками.

    2.

    При износе поверхности поршня и цилиндра заменить цилиндр и поршень. Удалить коррозию с корпуса цилиндра.

    Проволочная щётка.

    3.

    При коррозии или повреждениях на направляющих пальцах, при заедании их в направляющей заменить пальцы и защитные чехлы новыми.

    Руками.

    4.

    При задирах и глубоких рисок, а также других повреждениях тормозного диска, от которых увеличивается износ накладок или уменьшается эффективность торможения, при толщине диска менее 10,8 мм заменить диск. Допускается шлифовка или проточка диска, но при этом обе стороны должны обрабатываться на одинаковую глубину, а толщина диска не должна быть менее 10,8 мм.

    Приспособление для проточки 67.7141.9500.

    Сборка.

    1.

    Ввернуть в корпус цилиндра штуцер для прокачки.

    Руками.

    2.

    Зеркало цилиндра, поршень и уплотнительное кольцо смазать тормозной жидкостью.

    Руками.

    3.

    На поверхность поршня нанести графитовую смазку или смазку Дитор.

    Руками.

    4.

    Установить поршень в цилиндр.

    Руками.


    Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: объект реферата, реферат обслуживание.



    Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 |




    Поделитесь этой записью или добавьте в закладки

       




    Категории:



    Разделы сайта




    •