Рефераты | Рефераты по науке и технике | Современная судовая газотурбинная установка |
|||||||
|
Электрическая |
Механическая |
Механическая |
Механическая |
Механическая |
|||
|
200 |
145—135 |
135 |
170 |
130—128 |
|||
|
ВРШ |
Реверс-редук- тор |
ВРШ |
ВРШ |
Газовый |
|||
|
— |
2Х18400 |
2Х22000 |
2Х18400 |
||||
|
8900 |
2Х15300 |
2Х20000 |
2Х27500 |
2Х17300 |
|||
|
Дизельное |
Дизельное |
Дизельное |
Дизельное |
Дизельное |
|||
|
— |
293—312 |
— |
272 |
238 |
|||
|
11,4 |
— |
—— |
8,09 |
||||
1.1.4.1. Судовые ГТУ промышленного типа.
Примером названных установок может служить ГТУ-20 судна «Парижская коммуна». Она состоит из двух одинаковых установок ГТУ-10, работающих через общий редуктор на один ВРШ. Особенностью ГТУ-20 является блокированная ТНД, что потребовало установки ВРШ.
Установки промышленного типа МS-1000, МS-3000, МS-5000, МS-7000 и их модификации фирмы «Дженерал электрик» конвертированы в судовые из стационарных ГТУ. Все они работают но открытому циклу с регенерацией теплоты уходящих газов для подогрева воздуха.
Особенностью ГТУ М5-3012К является привод генератора переменного тока от ТНД и постоянная частота их вращения. Главный электродвигатель (ГЭД) переменного тока с постоянной частотой вращения приводит в действие ВРШ. Установка М5-3012К со всеми обслуживающими механизмами и системами расположена на верхней палубе судна, а ГЭД — в машинном отделении. Некоторые данные о судовых ГТД промышленного типа приведены в табл. 1.3.
Таблица1.3. Характеристики судовых ГТД типа МS.
|
Предыдущая страница реферата | 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Следующая страница реферата Поделитесь этой записью или добавьте в закладкиКатегории: |
