Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Задача 1.3

Определить экономию эксплуатационных расходов и капитальных вложений в вагонный парк в результате увеличения динамической нагрузки груженого вагона на 7%.

Исходная информация
| № |Показатель |Усл. | |
| | |обзначение | |
|1 |Динамическая нагрузка рабочего вагона, т/ваг| |44,8 |
|2 |Общий пробег вагонов, млн. ваг-км | |1,54 |
|3 |Коэффициент порожнего пробега вагонов к | |0,21 |
| |общему | | |
|4 |Среднесуточный пробег вагонов, км/сутки | |380 |
|5 |Себестоимость вагоно-км, руб | |0,07 |
|6 |Цена грузового вагона, тыс. руб | |350 |

При увеличении динамической нагрузки груженого вагона эффект может сформироваться из различных факторов – роста массы грузового поезда, увеличения доходов от выполнения дополнительного грузооборота, сокращения расходов на пробег груженых вагонов при неизменном грузообороте и других.

При решении данной задачи определяется экономический эффект от увеличения динамической нагрузки груженого вагона за счет экономии эксплуатационных расходов в результате сокращения пробега груженых вагонов и снижения капитальных вложений в вагонный парк.

Экономия эксплуатационных расходов от увеличения динамической нагрузки груженого вагона ( ) – определяется:

где - грузооборот, тонно-км нетто;
- динамическая нагрузка груженого вагона до и после её увеличения.

Экономия капитальных вложений в рабочий парк вагонов рассчитывается:

где =365 дней,

ТЕМА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОПЛАТА ТРУДА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ.

Задача 2.1

Определить нормативный и фактический сдельный заработок бригады и фактическую тарифную ставку оплаты труда каждого члена бригады слесарей по ремонту локомотивов ТР-1.

|№ |Показатель |Усл. | |
| | |обозначение| |
|1.|Состав комплексной бригады с распределением | | |
| |по разрядам квалификации | | |
| |II разряд | |- |
| |III разряд | |2 |
| |IV разряд | |2 |
| |V разряд | |2 |
| |VI разряд | |- |
|2.|Фактически отработанное время в среднем за | | |
| |месяц на одного человека по разрядам | | |
| |квалификации, час | | |
| |II разряд | |- |
| |III разряд | |168 |
| |IV разряд | |168 |
| |V разряд | |167 |
| |VI разряд | |- |
|3.|Месячная норма рабочих часов на одного | |168 |
| |человека, час | | |
|4.|Фактический объем ремонта ТР-1, локомотивов | |11 |
| |за месяц | | |
|5.|Нормативная численность бригады исходя из | | |
| |тарификации работ, чел. | | |
| |II разряд | |1 |
| |III разряд | |2 |
| |IV разряд | |2 |
| |V разряд | |1 |
|6.|Тарифные коэффициенты оплаты труда | | |
| |II разряд | |1,26 |
| |III разряд | |1,47 |
| |IV разряд | |1,68 |
| |V разряд | |1,89 |
| |VI разряд | |2,1 |
|7.|Минимальная оплата труда в месяц в отрасли, | |1000,0 |
| |руб | | |
|8.|Плановый объем ремонта ТР-1 бригадой, | |10,0 |
| |локомотивов за месяц | | |

Нормативный тарифный заработок бригады определяется:

где - нормативная численность бригады; - тарифные коэффициенты оплаты труда; - разряды квалификации;

- минимальная оплата труда в отрасли, руб.

Фактический тарифный заработок бригады ( ) рассчитывается аналогично, но с учетом фактического состава бригады ( ) и фактического распределения работников по разрядам квалификации.

Фактическая тарифная ставка оплаы груда каждого работника бригады с учетом сдельного приработка за фактически выполненный объем ремонта рассчитывается:

где - коэффициент заработной платы; - коэффициент, учитывающий отработанное рабочее время каждым работником; - коэффициент сдельного приработка.

Коэффициент заработной платы равен:

Данный коэффициент будет > 1, если нормативный уровень квалификации работников будет выше фактического, и < 1, если ситуация обратная.

Коэффициент, учитывающий фактически отработанное время каждым работником по отношению к нормативному времени определяется:

Коэффициент сдельного приработка бригады равен:

где - фактический и плановый объем ремонта локомотивов за месяц

Проверка:

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: фирма реферат, курсовые работы, решебник по английскому.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки