Московский Авиационный Государственный Институт

(Технический Университет)

Расчётно-графическая работа по курсу

"Организация, планирование и управление предприятием."

Выполнила студентка гр. 07-508 Синегубкина Е.В.

Проверил преподаватель каф. 501 Алёшина О.Н.

1997 год.

Содержание и последовательность выполнения РГР.

1.На основании задания, характеризующего конкретный объект ОКР, рассчитываются основные технические параметры объекта, определяющие организационно-плановые показатели ОКР.

2.Рассчитывается трудоёмкость, стоимость и длительность цикла разработки данного объекта.

3.Распределяется трудоёмкость и стоимость ОКР по основным этапам.

|Номер этапа |Наименование этапа |
|1 |Разработка ТЗ, ТП и эскизного проекта |
|2 |Разработка технического проекта и |
| |рабочей документации |
|3 |Изготовление опытных образцов |
|4 |Заводские испытания |
|5 |Государственные испытания |

4.Определяется длительность цикла этапов разработки.

5.Строится предварительный календарный график разработки заданного объекта, дифференцированный по основным этапам.

6.Строится график готовности объекта разработки по трудоёмкости на конец каждого календарного планового периода её выполнения.

7.Строится график распределения по календарным плановым периодам материальных затрат и фонда основной заработной платы, приходящихся на разработку объекта ОКР.

Структура планируемого к разработке СПЛА (Гидропривод системы автосопровождения с дроссельным регулированием) и данные о составе элементов приводов-аналогов:

Таблица №1
|№ | Элементы привода |Трудоёмкость, |Группа |кНI |
| | |чел-ч |сложности | |
|1 | |910 |1 |0.5 |
| |Потенциометрически| | | |
| |й ДСС | | | |
|2 | ШИМ |6370 |3 |0.5 |
| |транзисторный | | | |
|3 | Тиристорный |3640 |3 |0.65 |
| |УМ | | | |
|4 |Электродвигатель | ПГИ |- |- |
| |постоянного тока | | | |
|5 |Питание от |ПГИ |- |- |
| |бортсети | | | |
|6 |Механическая |910 |2 |0.65 |
| |передача ( | | | |
| |редуктор ) | | | |

Стоимость разработки СПЛА-аналога Со = 43200р.

Проектируя тиристорный усилитель мощности и редуктор предусмотрим модификацию существующих моделей с изменением размерных параметров, для уменьшения массогабаритных показателей. Поэтому КНI=0.65.Проектировать остальные элементы будем по имеющимся образцам без значительных конструктивных и размерных изменений. Поэтому КНI=0.50.

Трудоёмкость проектирования СПЛА (суммарная трудоёмкость этапов 1 и 2) определяется путём пересчёта трудоёмкости проектирования функциональных элементов-аналогов ТОI с учётом степени новизны и конструктивной преемственности разработки по формуле

[pic]

Коэффициенты сложности разработки элементов определяются по группе сложности из таблицы:

Таблица №2
|Потенциометрический ДСС |1 |
|ШИМ транзисторный |1.6 |
|Тиристорный УМ |1.6 |
|Механическая передача |1.3 |

Коэффициент преемственности разработки характеризует уровень использования в конструкции планируемого к разработке СПЛА готовых элементов

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки