Двигатель внутреннего сгорания

Реферат

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – устройство, преобразующее тепловую энергию, получаемую при сгорании топлива в цилиндрах, в механическую работу.

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания имеет следующее устройство:

Блок цилиндров является основной деталью двигателя на которой крепятся все механизмы и детали.

Головка цилиндров. На ней закреплены детали газораспределительного механизма.

Поршень воспринимает давление газов в рабочем такте и передает его через поршневой палец.

Компрессионные кольца уплотняют зазор между поршнем и цилиндром , служат для уменьшения прорыва газов из цилиндров в картер.

Маслосъемные кольца снимают излишки масла с зеркала цилиндров.

Поршневой палец шарнирно соединяет поршень с верхней головкой шатуна.

Шатун служит для соединения коленчатого вала с поршнем. Через шатун давление на поршень при рабочем ходе передается на коленчатый вал. При вспомогательных тактах (впуск, сжатие и выпуск) через шатун поршень приводится в действие от коленчатого вала.

Коленчатый вал воспринимает усилия передаваемые от поршня к шатунам и преобразует их в крутящий момент, который затем через маховик передается агрегатам трансмиссии.

Картер двигателя, отлитый заодно с блоком цилиндров, является базисной (основной) деталью. К картеру крепятся детали кривошипно-шатунный механизм. и газораспределительный механизм. Снизу картер закрыт поддоном из стали.

Поддон является резервуаром для масла и в то же время защищает детали двигателя от пыли и грязи.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндр двигателя необходимого заряда свежей горючей смеси и выпуска из него отработавших газов. И состоит из распределительных шестерен, распределительного вала, толкателей,, штанг, коромысел с деталями крепления, клапанов, пружин с деталями крепления и направляющих втулок клапанов .

Распределительный вал служит для открытия клапанов в определенной последовательности в соответствии с порядком работы двигателя.

Штанги передают усилие от толкателей к коромыслам .

Толкатели нужны для передачи усилия от кулачков распределительного вала к штангам.

Коромысла передают усилие от штанги клапану.

Клапаны служат для периодического открытия и закрытия отверстий впускных и выпускных каналов в зависимости от положения поршней в цилиндре и от порядка работы двигателя. Клапан состоит из головки и стержня.

Система охлаждения служит для отвода излишнего тепла от деталей двигателя, нагревающихся при его работе.

Система смазки предназначена для подачи масла к трущимся поверхностям деталей двигателя, частичного их охлаждения, уноса частиц механических примесей и очистки масла.

Система питания служит для приготовления горючей смеси из паров бензина и воздуха в карбюраторном двигателе или газа и воздуха в газосмесительном двигателе, подачи ее в цилиндры и удаления продуктов сгорания.

Система питания дизельного двигателя обеспечивает впрыск топлива в цилиндры под высоким давлением в мелкораспыленном виде.

Система зажигания предназначена для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения и подвода его к свечам для воспламенения рабочей смеси.

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки