Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений | страница реферата 24 | Большая Энциклопедия Рефератов от А до Я
Большая Энциклопедия Рефератов от А до Я
  • Рефераты, курсовые, шпаргалки, сочинения, изложения
  • Дипломы, диссертации, решебники, рассказы, тезисы
  • Конспекты, отчеты, доклады, контрольные работы

  • до 30

    20

    15

    10

    до 25

    15

    10

    8

    1-3

    4-6

    7-9

    10-14

    Мягкие грунтовые улучшенные

    15

    Применение не рекомендуется

    12

    8

    5,4

    4,0

    7,5

    5,0

    3,6

    2,5

    5

    3

    2

    1,6

    Примечание: Режим А - включение барабана в пути за 20-30 мин до разгрузки (загружена сухая смесь). Режим Б - включение барабана после его наполнения (загружена смоченная смесь). Режим В - периодическое включение барабана во время возки (загружена смоченная смесь).

    Расчет потребности средств порционного бетоновозного транспорта производится исходя из часового потока бетонной смеси для наиболее напряженного периода бетонных работ.

    Эксплуатационная производительность автотранспорта определяется по формуле:

    Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений, м3/ч,

    где 60 - количество минут в часе;

    q – объем бетонной смеси в кузове автосамосвала, м3;

    m - число кузовов (m= 1) или бадей;

    Кв=0,8-0,9- коэффициент использования автотранспорта во времени;

    Т - продолжительность одного цикла (рейса), мин

    Т =t1+ t2+ t3 +t4+ t5;

    t1  - продолжительность подачи автосамосвала к раздаточному бункеру бетонного завода ( t1  = 1-2 мин);

    t2 - продолжительность погрузки:

    Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений      или      t2 =  tз nз,

    nз - число замесов, погружаемых на одну машину (при nз = 2-3    t2= 4 - 5 мин; при nз = 4-5 t2 =6-8 мин);

    tз - время приготовления одного замеса;

    t3 , t5 - продолжительность рейса с грузом и холостой ход:

    Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений,

    L - дальность транспортирования;

    V - средняя скорость движения автосамосвала с грузом и без груза (табл.2.12);

    t4 - продолжительность разгрузки (t4 = 4 - 6 минут или равно продолжительности 1 цикла крана).

    Полезная емкость бетоновоза, самосвала, бадьевоза должна быть кратна объему замеса бетоносмесителя завода цикличного действия или бункера-накопителя завода непрерывного действия, то есть чтобы за один рейс он мог принять nз = Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений замесов, где Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений - грузоподъемность транспортного средства, Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений - масса одного замеса, и nз составляло целое число. Марка автомобиля подбирается по справочникам, например, /11/. За один рейс можно перевозить до 8 м3 бетона.                                               

    Количество автомобилей определяется по формуле Рефераты | Промышленность, производство | Производство бетонных работ при строительстве гидротехниче-ских сооружений,

    Таблица 2.12


    Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: рефераты,, шпоры по педагогике.



    Предыдущая страница реферата | 19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29 |




    Поделитесь этой записью или добавьте в закладки

       




    Категории:



    Разделы сайта




    •