Предыдущая страница реферата | 7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17 | Следующая страница реферата

[pic][pic]

Для автомобилей марки МАЗ 5549:

[pic][pic]

Таблица 5
|Марка |Кол|Цена|Моторное масло |Трансмиссионные масла |Специальные масла |Пластичные смазки |
|автомоби|иче|осно| | | | |
|ля |ств|вног| | | | |
| |о |о | | | | |
| |топ|вида| | | | |
| |лив|топл| | | | |
| |а |ива | | | | |
| | |Длина |Ширина |
|1 |2 | 3 |4 |
|Металлорежущие станки: | | | |
|Токарно-винторезный |1М63 |3550 |1690 |
|Комбинированный |1Б95 |2760 |1255 |
|Фрезерный широкоуниверсальный |6М82Ш |1925 |2445 |
|Вертикальный сверлильный |2Б125 |950 |650 |
|Радиальный сверлильный |2Е52 |1770 |740 |
|Настольно сверлильный |НС12А |700 |350 |
|Обдирочно- шлифовальный |35634 |800 |600 |
|Точильный сепарат |ТА255 |470 |330 |
|Электродрель |ИЭ1016 |385 |78 |
|Кузнечно-прессовые станки: | | | |
|Пневмо-молоток |М4129А |1375 |805 |
|Двуногая наковальня |ГОСТ11398-65 |600 |150 |
|Стуловые тиски |ГОСТ7225-54 | | |
|Электроножницы |ИЭ3402 |270 |150 |
|Комбинированные пресс ножницы |Н513 |1000 |250 |
|Рычагиные ножницы |Н970 |480 |180 |
|Гидравлический пресс 10 т. с. |П6022 |600 |450 |
|Сварочное оборудование: | | | |
|Сварочный трансформатор |ТС300 |760 |520 |
|Преобразователь |ПСО300М |1015 |500 |
|Ацителеновый генератор |АСК1-67 | | |
|производительность 5М 3/2 | | | |
|Сварочный преобразователь |ПСО 3002У2 |1069 |620 |
|Агрегат сварочный |ДДД-305-У2 |1915 |1200 |

Продолжение таблицы 7
|1 |2 |3 |4 |
|Моечное оборудование | | | |
|Пароводоструйный очиститель |ОМ-3360 |1400 |830 |
|2. Насосные установки для |1112-ГАРО |1600 |660 |
|ручной мойки | | | |
|Моечная емкость на 150 л. |ОМ-1316 |1250 |620 |
|Роторная моечная установка |ОМ-12376 |7200 |5900 |
|Струйная камерная моечная установка | | | |
| |ОМ-1366Г |4200 |3000 |
|Стенды и приборы для контроля | | | |
|технической диагностики: | | | |
|Обкаточно тормозной для обкатки | | | |
|двигателя |КИ-1363В |3630 |2400 |
|Стенд для контроля ленты |КИ-966 |885 |885 |
|Прибор контроля ЦПГ |НЦИАТ-К-69 |305 |260 |
|Индикатор расхода пазов |КИ-4887 II ГОСНИТИ| | |
| | | | |
|Прибор для проверки форсунок |КИ-9917-ГОСНИТИ | | |
| |КИ-4801-ГОСНИТИ | | |
|Прибор для диагностики фильтров |КИ-11140-ГОСНИТИ | | |
|Измерение суммарного зазора |КИ-5315-ГОСНИТИ | | |
|Вакуум акализатор |МД-241 ГОСТ | | |
|Шинный манометр |9921-68 | | |

Продолжение таблицы 7
|1 |2 |3 |4 |
|Ремонтно-технологическое | | | |
|оборудование и компрессорные | | | |
|установки | | | |
|Стенд для балансировки колес без |EWK-15 |850 |500 |
|снятия с автомобиля | | | |
|Газооматизатор |НРА-705 С |400 |300 |
|Стенд для балансировки колес снятых |К-121 |1050 |905 |
|с автомобиля | | | |
|Стенд для диагностирования тормозов |BPS-101 |7560 |4200 |
|Стенд для проверки углов установки | | | |
|колес |К-111 |4320 |1500 |
|Обкаточно-тормозной стенд для | | | |
|обкатки и испытания двигателя |КИ-136 ВВ |3630 |2400 |

А также необходимые для выполнения данной операции перечни оборудования, приспособлений и инструмента. Операционная карта на проведение ТО-1 ЗИЛ-

130 приведена в таблице 8.

Таблица 8
|Операции технического обслуживания и указания |Оборудование, |
| |приспособления, инструмент |
|1 |2 |
|Рулевое управление | |
|Проверяют мофт рулевого колеса и состояние | |
|рулевого | |

Продолжение таблицы 8
|привода, герметичность системы гидроусилителя | |
|рулевого механизма, проверяют зазоры в | |
|маркирах рулевых тяг, крепление сошки на валу,| |
|картера рулевого механизма. Проверяют |Ки - 13918 |
|натяжение ремня привода насоса гидроусилителя,| |
|крепления усилителя соединения сошки с | |
|шариковым пальцем, шплинтовку гаек шаровых | |
|пальцев, зазоры в шарнирах тяг. | |
|Тормозная система | |
|Проверяют шплинтовку пальцев штока тормозных | |
|камер. При необходимости тормоза регулируют. | |
|Проверяют привод тормозного крана, действия | |
|стояночного тормоза. Открывают сливные краны в| |
|воздушных баллонах и сливают конденсат. | |
|Подвеска | |
|Очищают рессоры от грязи, смазывают рессорные |Ручной солодоло нагнетатель |
|пальцы, проверяют крепление рессор | |
|амортизаторов и кронштейнов подвесок. При | |
|затягивании стремянок сначала затягивают до |Гайноверт |
|отказа два передние гайки, а затем две задние.| |
|Проверяют затяжку гаек стремянок крепления | |
|ушек рессор, затягивают до сжатия пружинных | |
|шайб. | |
|Колеса | |
|При ТО-1 подтягивают гайки крепления колес | |

Продолжение таблицы 8
|1 |2 |
|Система питания | |
|Проверяют герметичность всей системы питания и | |
|при необходимости устраняют неисправности, | |
|проверяют количество топлива в баке и, если | |
|необходимо, бензин, осматривают все приборы | |
|системы питания и при необходимости устраняют | |
|замеченные неисправности. Если автомобиль | |
|работает в условиях большой запыленности | |
|воздуха, промывают ванну и фильтрую-щий элемент| |
|воздушного фильтра двигателя. | |
|Смазочная система | |
|Проверяют уровень масла в поддоне картера | |
|двигателя, установив автомобиль на ровную | |
|горизонтальную площадку. При необходимости | |
|доливают масло в поддон. Если двигатель до | |
|проверки работал, то замеряют уровень масла | |
|через 5-7 минут после его остановки, | |
|предварительно вынув и протерев масломерную | |
|линейку. | |
|Система охлаждения двигателя и пускового | |
|подогрева | |
|Проверяют состояние и натяжение ремней |Ки - 13918 |
|вентилятора и водяного насоса. После мойки | |
|автомобиля удаляют воду попавшую в воздуховод | |
|горелки подогревателя. | |

Продолжение таблицы 8
|1 |2 |
|Аккумулятор | |
|Осматривают батареи, при наличии трещин на | |
|крышках или мотоблоке батарею сдают в ремонт. | |
|Удаляют пыль и грязь, чистят вентиляционные | |
|отверстия в крышках или пробках. Проверяют | |
|уровень электролита. Поверхность крышек | |
|протирают сначала веташью на сухо, а затем | |
|чистой веташью смоченной 10% раствором | |
|нашатырного спирта | |
|Генераторы | |
|Очищают наружные поверхности генератора и реле| |
|-регулятора. Проверяют и при необходимости |Ки - 13918 |
|натягивают ремень привода генератора. | |
|Стартеры | |
|Очищают стартер от грязи, проверяют контактные | |
|и крепежные соединения, при необходимости | |
|подтягивают. | |
|Приборы | |
|Проверяют и при необходимости подтягивают | |
|крепление приборов систем зажигания. Поворотом | |
|крышки полиачновой масленки на один оборот | |
|смазывают вал привода прерывателя. | |
|Сцепление | |
|Проверяют свободный ход педали сцепления, | |
|состояние и крепление оттяжных пружин | |
|Коробка передач раздаточная коробка | |
|Проверяют крепление коробки передач, | |
|герметичность коробки передач и при | |
|необходимости регулируют | |

Продолжение таблицы 8
|1 |2 |
|Карданные валы | |
|Проверяют крепление фланцев, кронштейна | |
|промежуточной опоры, затяжку гайки сальникового| |
|уплотнения шлицевого соединения, смазывают | |
|подшипники промежуточных опор | |

4. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

4.1. Описание конструкции приспособления

Оправка для запрессовок втулок предназначена для выпрессовки и запрессовки втулок клапанов на автомобилях ВАЗ, которые немного выступают из головки цилиндров.

Оправка для запрессовки втулок состоит из стержня длинной 200 мм, диаметром 12,5 мм, у которого кончик длинной 18 мм сделан диаметром 7,75 мм для того, чтобы он заходил во втулку, как показано на рисунке 1.

Оправка для запрессовки и выпрессовки втулок вставляется во втулку, направляется в отверстие и легким постукиванием по задней части оправки запрессовывается. После запрессовки диаметр отверстия втулки несколько уменьшается; если окажется, что стержень клапана в ней заедает (зазор мал) втулку дополнительно обрабатывают разверткой, доводя диаметр отверстия до
8,02-8,04 мм для выпускного (как правило, на практике это делать не приходится).

Таким же способом втулка выпрессовывается. Это оправка не изготовляется в серийном производстве. Ее можно изготовить на токарном станке 16 к 20.
Без этой оправки, часто при вытаскивании прошло сидящих в гнезде, втулки ломались, т. к. Сделаны из хрупкого металла. Эта деталь намного упростила операцию по вытаскиванию втулок

5. ОХРАНА ТРУДА И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

Ответственность за технику безопасности возлагается на руководителя автохозяйства. Он обязан организовывать обучение рабочих, согласно видов выполняемых работ. Все рабочие, поступающие на работу, должны пройти вводный инструктаж, инструктаж на рабочем месте, а затем через каждые 6 месяцев работы периодический инструктаж.

Вводный инструктаж проводит инженер по технике безопасности. По прохождению вводного инструктажа, делают запись в карточке учета. Эта карточка должна храниться на рабочем месте.

Инструктаж на рабочем месте по профилю работы проводит руководитель соответствующего участка. По окончанию инструктажа делают запись в журнале регистрации инструктажа по технике безопасности. Этот журнал должен находиться непосредственно у руководителя производственного участка.

При переводе рабочего на другую работу необходимо его вновь проинструктировать на рабочем месте, согласно профилю полученной работы.

Стекла окон и светильников следует держать в чистоте. Ширина осмотровой канавы составляет 0,9 – 1,1 м, а глубина 1,2 – 1,4 м.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: дипломная работа по экономике, мировая торговля, рассказы скачать.



Предыдущая страница реферата | 7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки