Маркетинговая логистика
Категория реферата: Остальные рефераты
Теги реферата: решебник 6 класс виленкин, ответы на сканворды в одноклассниках
Добавил(а) на сайт: Кокоткин.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 | Следующая страница реферата
3. определение оптимального места расположения распределительного центра
(склада) на обслуживаемой территории;
4. ряд других задач, связанных с управлением процессом прохождения материального потока по территории района, области, страны, материка или всего земного шара[5].
Затраты на маркетинговую логистику могут достигать 30 - 40 % себестоимости
готовой продукции; по данным Ф. Котлера американские компании ежегодно
затрачивают на эти цели до 670 млрд. долларов - 10,5 % валового внутреннего
продукта.
Одной из причин низкой конкурентоспособности товаров, произведенных в
России и других странах СНГ, являются большие затраты на транспортные
расходы, которые могут достигать 30—50% от их стоимости. Это объясняется
недостатками транспортной системы и управления запасами (что, в свою
очередь, является следствием общих изъянов существовавшей командной
системы, особенно при отсутствии стимулов для экономии средств).
Стратегия маркетинговой логистики является элементом стратегии маркетинга и касается установления долгосрочных целей и структур маркетинговой логистики. Вовлечение логистики в концепцию стратегии конкуренции и, вместе с тем, в стратегический маркетинг на практике осуществляется редко, хотя потенциал логистики как стратегический фактор успеха и как инструмент реализации преимуществ конкуренции давно распознан. Это состояние, возможно, еще более укрепилось в результате возросшего в последние годы представления о непрерывной, выходящей за рамки взаимодействия, логистики.
Многообразные отношения обмена между отдельными рынками, комбинационные эффекты, синергии и т.п. не допускают в связи с этим изолированную оценку определенных логистических признаков услуг. Общим местом сопряжения ориентированной на комплексность концепции логистики и ориентированной на рынок концепции маркетинга и является маркетинговая логистика. Для того, чтобы потенциал логистики как стратегический фактор успеха можно было использовать, требуется включение или сведение вместе обеих концепций в одну обобщенную конкурентно-стратегическую концепцию. В ней сервис поставок, как выход логистики, занимает равноправное место наряду с остальными инструментами маркетинга. При определении собственной позиции в конкуренции логистика становится неотъемлемой составной частью концепции конкуренции.
Рассмотрим стратегию маркетинговой логистики при помощи таблицы[5]:
|элементы логистик |фокусировочная |дифференцированна|стратегия |
|и поставок |стратегия: |я стратегия: |руководства |
| |инновация |сервис |затратами |
|цели |- высокая |- высокая |- минимальные |
| |готовность к |скорость поставок|затраты при |
| |поставкам | |достойном внимания |
| |- подвижность в |- надежность |уровне сервиса |
| |отношении смены |поставок | |
| |продукта |- высокая | |
| |- способность |готовность к | |
| |обработки заказов с|поставкам | |
| |низким объемом или |- подвижность в | |
| |нерегулярно |отношении | |
| |колеблющейся |потребностей | |
| |частотой |клиентов | |
|закупки |критерии выбора |критерии выбора |- использование |
| |поставщиков |поставщиков |высоких скидок на |
| |- высокая |- высокая |закупаемые |
| |готовность к |надежность |количества |
| |поставкам |поставок |- централизация |
| |- высокое качество |- большие |закупок |
| |- подвижность в |возможности |- выбор поставщиков,|
| |изменении продуктов|распоряжения |ориентированный на |
| | |общим |цены |
| | |ассортиментом | |
| | |- свойства, | |
| | |специфические для| |
| | |клиентов | |
|складское |Дилемма: |- локальные |- централизация |
|хозяйство |- необходимость |склады |- незначительные |
| |высокого |- высокая |складские запасы - |
| |гарантийного запаса|представительност|консолидация |
| |для обеспечения |ь на рынке |гарантийных запасов |
| |возможности |- высокая | |
| |распоряжения |надежность | |
| |- необходимость |поставок | |
| |незначительных |- короткое время | |
| |складских запасов, |поставок | |
| |чтобы сохранить | | |
| |подвижность и чтобы| | |
| |предотвратить | | |
| |опасность | | |
| |устаревания запасов| | |
|транспортировка |- быстрая |- оптимальное |- консолидация |
| |транспортировка, |сочетание |благоприятных по |
| |при необходимости |перевозок |затратам перевозок |
| |авиагрузом |частичных грузов |(железнодорожные |
| |- использование |для поставок |и/или |
| |экспедиторов вместо|клиентам и |комбинированные |
| |собственных |перевозок |перевозки) |
| |транспортных |полностью |- перевозки |
| |средств |укомплектованных |полностью |
| |- перевозка |грузов для |укомплектованных |
| |частичных грузов |доставки на |грузов |
| | |склады |- снижение частоты |
| | |- предложение |транспортировки |
| | |срочных перевозок|- собственный |
| | | |автопарк лишь при |
| | |- собственный |высокой загрузке |
| | |автопарк | |
| | |- сервис доставок| |
|хранение |- прямое снабжение |многоступенчатая |- централизация |
| |клиентов |структура |- рационализация |
| |- аренда складов |складов: |- автоматизация |
| |- склады, |- заводской склад| |
| |эксплуатируемые со | | |
| |стороны |- центральный | |
| | |склад | |
| | |- региональный | |
| | |склад | |
| | |- товарный склад | |
|информация |- актуальность |- децентрализация|- автоматизированная|
| |- мобильность | |обработка заказов |
| |- возможность |- постоянный |- централизация |
| |изменений |доступ клиентов |- интеграция |
| | |- различные |- стандартизованные |
| | |процедуры заказов|процедуры заказов |
| | | | |
| | |- системы | |
| | |статусной | |
| | |информации | |
Если дифференцированный маркетинг касается групп клиентов, которые определенным образом реагируют на выбор инструментов маркетинга, то концепция логистики (и маркетинговой в том числе), напротив, направлена на интеграцию и консолидацию потоков материалов, продукции и информации через все предприятие.
Попыткой разработать соответствующую сегментированию рынка концепцию для сферы логистики является идея "логистической миссии". Эта концепция основывается на определении географических целевых рынков, обслуживаемых посредством единого сервисного стандарта. Таким образом, "логистическая миссия", как правило, охватывает несколько сегментов клиентов. Те самым достигается компромисс между направленным на сегменты клиентов использованием дифференцированного маркетинга и логистической целью фокусировки товарных потоков. Среди конкурентно-стратегических аспектов различаются стратегия фокусировки, дифференцирования и руководства затратами (cтратегия конкуренции). В таблице составлены логистические выражения и предпосылки для этих трех типов стратегии. Становится ясно, что маркетинговые и логистико-стратегические решения здесь связаны друг с другом теснейшим образом. Это касается не только маркетинговой логистики, но и всей системы логистики (планирование складского хозяйства--> планирование транспортировки--> планирование хранения--> информационная логистика-->лица, оказывающие логистические услуги).
Среди тенденций развития сбытовой логистики в условиях рыночных отношений отчетливо проявляется направление на индивидуальный подход к каждому виду продукции и усложнение процесса ее реализации. Вот почему (а также в связи с тем, что системы обработки заказов, доставки и логистического сервиса в целом в различных секторах рынка не похожи и требуют дифференцированного подхода) только логистика способна уменьшить риски от усложнения процессов реализации, создать гибкие мощности распределения и в итоге помочь предприятию динамично приспосабливаться к изменениям в текущей экономической ситуации.
Заключение
Ни для кого не секрет, что в настоящее время российская экономика
функционирует по законам рынка. Каждое предприятие в таких условиях ведет
абсолютно самостоятельную политику и только на нем лежит ответственность за
результаты его деятельности.
В современных условиях рынок предъявляет к каждому субъекту финансово-
хозяйственной деятельности достаточно жесткие условия, а проблемы в
экономике России лишь усугубляют и без того тяжелое положение многих
российских предприятий. Чтобы выжить и успешно функционировать в таких
условиях, предприятию уже недостаточно просто производить продукцию в
максимально возможном объеме, выполняя свои внутренние планы, важно эту
продукцию затем еще и реализовать. А ведь в условиях жесткой конкурентной
борьбы выживает только то предприятие, которое сможет предложить рынку
качественную продукцию по более низкой цене, чем у конкурентов.
Цена продукции зависит не только от затрат на ее производство, но и от
затрат на ее транспортировку, складирование, реализацию и т.д. Снижая эти
затраты, мы снижаем себестоимость, повышая таким образом свою прибыль.
Именно этими вопросами (и не только ими) занимается маркетинговая
логистика.
Роли маркетинговой логистики как политике сбыта длительное время не предавалось значение. Преобладало мнение, что производственное распределение товара имеет лишь вспомогательную функцию в связи с обработкой полученных заказов в результате использования других инструментов маркетинга. Оно якобы пассивно служит процессу маркетинга и, тем самым, не представляет собой самостоятельный, активно применяемый инструмент политики сбыта. В частности, на рынках потребительских товаров с весьма однородными по ценам и качеству и, вместе с тем, замещаемыми с точки зрения потребителей продуктами обеспечение пространственной и временной возможности распоряжения продуктами приобретает большое для вербовки клиентов значение. В результате этого физическая услуга предприятия по сбыту товара становится элементом, который может существенно повлиять на решение потенциального клиента произвести покупку[2]. Таким образом, маркетинговая логистика становится самостоятельным, активным инструментом маркетинга предприятия.
Итак, в данной работе мы рассмотрели понятие «логистика», определив ее цели и задачи, а также выделили особую отрасль логистики - маркетинговую (или распределительную) логистику, с ее предметом, задачами и целями.
Список литературы:
1.Гаджинский А.М. Основы логистики: Учебное пособие. - М.: Мар-
кетинг, 1996.
2. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие
/ ГАС. - Ростов, 1992.
3. Логистика: Учебное пособие / Под ред. проф. Б.А. Аникина. - М.:
ИНФРА-М, 1997.
5. Материалы Интернет-сайтов:
Афанасьев Н.В., Багиев Г.Л. «Концепция и инструментарий эффективного
предпринимательства»
«Логистика сбыта товаров»
«Логистика как фактор эффективного предпринимательства»
6. Плоткин Б.К. Основы логистики: Учебное пособие / ЛФЭИ. - Л.,
1991.
7. Рейфе М.Е. Организация развития логистической деятельности на
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: образ сочинение, контрольные бесплатно.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 | Следующая страница реферата