Расчёт калибров

Категория реферата: Остальные рефераты
Теги реферата: инновационный реферат, шпаргалки по математике
Добавил(а) на сайт: Князев.

1) наибольший размер гладкой контрольной пробки для проходного калибра скобы К-ПР равен: dmax-Z1+Hр/2=5,035-0,002+0,001/2=5,0335 мм.

2) наибольший размер гладкой контрольной пробки для непроходного калибра скобы К-НЕ равен: dmin+Hр/2=5,023+0,001/2=5,0235 мм.

3) наибольший размер гладкой контрольной пробки для контроля износа проходного калибра скобы К-Н равен: dmax+Y+Н/2=5,035+0,0015+0,0025/2=5,0375 мм.

Для d=15 h7

1)15-0,0025+0,0012/2=14,998 мм.

2)14,982+0,0012/2=14,9825 мм.

3)15+0,002+0,003/2=15,0035мм.

Для d=4 h9

1)4-0,006+0,0015/2=3,9945 мм.

2)3,97+0,0015/2=3,9705 мм.

3)4+0+0,004/2=4,002 мм.

|Номинальный |Наибольший предельный размер |Предельное |
|размер вала | |отклонение |
| |К-ПР |К-НЕ |К-Н | |
|5 u7 (+0,035) |5,0335 |5,0235 |5,0375 |0,001 |
|15 h7 (-0,018) |14,998 |14,9825 |15,0035 |0,0012 |
|4 h9 (-0,03) |3,9945 |3,9705 |4,002 |0,0015 |

Задача №2

Расчет и выбор посадок деталей под подшипники качения

Исходные данные:

1) номер подшипника – 403;

2) класс точности – 0;

3) радиальная нагрузка, кН – 8;

4) характер нагрузки – нагрузка спокойная;

5) материал корпуса – стальной, разъемный;

6) вращается вал.
По ГОСТ 8338-75 определяем размеры подшипника №403: d=17мм, D=62мм, B=17мм, r=2,0мм.
Определяем вид нагружения колец подшипника: а) наружное кольцо – нагружение местное; б) внутреннее кольцо – нагружение циркуляционное.
Посадку местного нагруженного наружного кольца подшипника в корпус определяем по табл. 4.89 стр.285[13]. При спокойной нагрузке, номинальном диаметре до 80 мм пристальном разъемном корпусе принимаем поле допуска Н7.
Посадку циркуляционно нагруженного внутреннего кольца подшипника определяем по PR –интенсивности радиальной нагрузки по посадочной поверхности согласно формуле 4.25 стр. 283[13]
PR=R/b*Kn*F*FA, где R – радиальная реакция опоры на подшипник;

R = 8 кН; b – рабочая ширина посадочного места; b=B-2*r=17-2*2=13 мм;

B – ширина подшипника; r- радиус закругления;

Kn – динамический коэффициент посадки;

Kn=1

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки