Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИя ЭНЕРГЕТИчЕСКОГО ТОПЛИВА В
УЗБЕКИСТАНЕ ДОЛЖНО ИДТИ ЗА СчЕТ ПОВСЕМЕСТНОГО ВНЕДРЕНИя КОМБИНИРОВАННОГО
ПРОИЗВОДСТВА ТЕПЛОВОЙ, ЭЛЕКТРИчЕСКОЙ ЭНЕРГИИ И ХОЛОДА ПУТЕМ СТРОИТЕЛЬСТВА
МАЛЫХ И СРЕДНИХ ТЭЦ И ТЭХЦ. ЦЕЛЕСООБРАЗНО МАКСИМАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ГАЗОВЫХ ТУРБИН ПРОМЫШЛЕННОГО ТИПА, А ТАКЖЕ КОНВЕРТИРОВАННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ
АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ОТРАБОТАВШИЕ ГАЗЫ КОТОРЫХ С ТЕМПЕРАТУРОЙ 400...550
°С МОЖНО УТИЛИЗИРОВАТЬ ДЛя ПОЛУчЕНИя ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ И ХОЛОДА. В ЦЕЛяХ
ПРЕДОТВРАЩЕНИя КОРРОЗИИ МЕТАЛЛА И НАКИПЕОБРАЗОВАНИя В ТЕПЛОПРОВОДАХ И НА
ПОВЕРХНОСТяХ НАГРЕВА ОБОРУДОВАНИя СЛЕДУЕТ ВНЕДРяТЬ БЕЗОТХОДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ВОДОПОДГОТОВКИ, НАПРИМЕР, С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ ПОВЕРХНОСТНО-
АКТИВНЫХ ВЕЩЕСТВ.

Уровень теплового потребления в республике Узбекистан соизмерим с потерями энергии в термодинамическом цикле действующих КЭС, что свидетельствует о наличии объективных предпосылок к резкому увеличению комбинированного производства тепловой и электрической энергии в энергоустановках различной единичной мощности от десятков киловатт до сотен мегаватт. Однако организация комбинированного производства на крупных
ТЭС, как правило, проблематична в связи с их удаленностью от больших городов и промышленных объектов с высоким уровнем теплопотребления. небольшие энергоустановки для комбинированного производства тепловой, электрической энергии, а в ряде случаев и холода, могут создаваться в небольших поселках, на промышленных предприятиях, в агропромышленных комплексах и даже в отдельно стоящих жилых и общественных зданиях. Поэтому энергоустановки средней и малой мощности весьма перспективны для комбинированного производства энергии.

Использование новой для Узбекистана технологии производства электрической и тепловой энергии на базе конвертированных авиационных двигателей является особенно актуальным для небольших населенных пунктов сельского типа. Ведь, как отметил И.А. Каримов в своей работе "Прогресс дехканского хозяйства — путь к изобилию", "есть у нас отдаленные кишлаки, которые не обеспечены питьевой водой, теплом, электричеством… Чтобы сделать их благоустроенными, государство должно выделить средства из централизованных фондов. Эта работа и стала бы нашей первой целью".[1]
Благодаря созданию подобного независимого источника снабжения электроэнергией и теплотой появятся возможности по созданию, во-первых, новых рабочих мест, во-вторых, будут осваиваться новые подходы в области генерирующих источников энергии, в-третьих, качественно повысится уровень жизни населения, из-за появления собственного источника снабжения электричеством и теплом, в-четвертых, будут созданы условия для увеличения производительности труда в сельском хозяйстве. Кроме того, Президент И.А.
Каримов в своей работе "Прогресс дехканского хозяйства — путь к изобилию" отметил, что "в сельском хозяйстве кроются безграничные возможности для увеличения производства продукции, повышения его эффективности"[2].

Таким образом, из вышесказанного можно сделать вывод, что для
Узбекистана, с его большим количеством удаленных от центров производства энергоресурсов населенных пунктов, особенно в сельской местности, где проживает около 60 % населения [Л. 3], эффективным оказывается локальное производство всех видов энергетических ресурсов (электрической и тепловой энергии, а также холода), а осуществляться оно может на базе конвертированных авиационных двигателей, что позволяет снизить удельные капиталовложения в подобные установки и тем самым значительно снизить срок окупаемости денежных средств (от 1 года до 3 — 5 лет).

Глава 1. Литературный обзор

1.1. Конвертация авиационных газотурбинных двигателей для энергетических целей

Наиболее распространенные типы авиационных газотурбинных двигателей
(АГТД) по ряду основных показателей вполне удовлетворяют требованиям, предъявляемым к приводным двигателям электростанций. В частности, АГТД сравнительно просты, так как выполняются по открытому циклу. Они не нуждаются в охлаждающей воде и не имеют вспомогательных систем с автономными приводами. АГТД отличаются быстрым запуском из любого состояния, высокой степенью автоматизации и надежности. По сравнению с энергетическими ГТД они обладают еще меньшими удельными массами и габаритами, компактны и могут работать в любых климатических условиях.

Благодаря крупносерийному выпуску АГТД имеют сравнительно низкую удельную стоимость.

Однако по ряду показателей, как, например, числу оборотов выходного вала, экономичности, моторесурсу, тепловыделениям, они не в полной мере отвечают требованиям, предъявляемым к ГТД электрических станций.

В то же время авиационные ГТД обладают рядом специфических качеств, которые вовсе не обязательны для ГТД энергетического назначения. Поэтому в случае использования того или иного авиационного двигателя в энергетических целях, необходимо его конвертировать, т. е. приспособить для нового назначения. Естественно, что, конвертируя АГТД для энергетики, можно создать установки лишь с такими характеристиками, какие способен обеспечить конкретно выбранный АГТД. Например, для создания газотурбогенератора (ГТГ) можно использовать как ТРД, так и ТВД. В то же время ТВД может быть одновальным или двухвальным. Конструкция и характеристики любого из выбранных двигателей определяются типом самолета или вертолета, для которого он предназначен. Естественно, что все это скажется на характеристиках ГТГ.

В самом деле, используя одновальный или двухзальный ГТД для привода электрического генератора определенной мощности, мы получим ГТГ, существенно отличающиеся по пусковым характеристикам, качеству генерируемого тока и ряду других показателей. Следовательно, выбор типа ГТД для того или иного ГТГ должен определяться технико-экономическими показателями, предъявляемыми к последнему.

В некоторых случаях от использования выбранного двигателя приходится отказываться по той причине, что данный двигатель выпускается малой серией или имеет высокую стоимость. Это заставляет использовать более доступный и дешевый двигатель, что в свою очередь сказывается на технико-экономических показателях ГТГ, созданного на его основе.

Короче говоря, выбор конкретного АГТД для газотурбогенератора необходимо производить, исходя из предъявляемых к данному ГТГ требований и в первую очередь — мощности и назначения станции.

Например, нужно выбрать двигатели для ГТГ аварийной электростанции и электростанции временного обеспечения. Естественно, что в первом случае большее внимание уделяется пусковым характеристикам ГТГ, а во втором — его транспортабельности.

После выбора необходимого ГТД следует определить объем работы, требуемой для его конвертации, возможности ее выполнения и ориентировочные затраты. Только произведя такой всесторонний анализ выбранного ГТД и получив оптимальные данные, можно приступить к разработке проекта и его практической реализации.

В случае использования для ГТГ ТРД необходимо серьезное внимание уделить выбору или созданию силовой газовой турбины нужной мощности.
Впрочем, во всех случаях необходимо уделять большое внимание выяснению возможностей комплектации создаваемого ГТГ и всей электростанции необходимым оборудованием.

Как уже было сказано выше, мощность современных АГТД колеблется в широких пределах: от нескольких десятков до нескольких тысяч и даже десятков тысяч киловатт. Поэтому при выборе ГТД для определенного генератора необходимо особое внимание обратить на мощность двигателя. В то время как мощность ГТГ определяется выбранным электрическим генератором (из серийного выпуска промышленности), мощность АГТД определена его целевым назначением. В одних случаях имеющийся в распоряжении конструктора ГТГ приводной двигатель может обладать избыточной, в других — недостаточной мощностью. Выбрать оптимальный по мощности и характеристикам ГТД далеко не всегда возможно.

Возможные варианты применения АГТД для привода электрических генераторов показаны ниже. На рис. 1 представлены два варианта использования ТВД для привода электрических генераторов.

В первом варианте — выходной вал двигателя соединяется непосредственно с ротором электрического генератора. Это возможно в случае выбора ТВД, равного по мощности электрическому генератору Второй вариант предполагает необходимость использования нескольких ТВД для привода одного электрического генератора. В обоих случаях, за редким исключением, возникает необходимость в дополнительном редукторе.

[pic]
Рис. 1. Варианты использования ТВД для привода электрического генератора: а) использование одного ТВД; б) использование нескольких

ТВД

1 — турбина; 2 —камера сгорания; 3 — компрессор; 4 — редуктор;

5 — электрогенератор

Возможные варианты компоновки ГТГ с несколькими ТРД показаны на рис.
2. Варианты а и б осуществимы при работе одного или нескольких ТРД на одну силовую турбину. Вариант в выбирается в том случае, если имеется несколько силовых турбин определенной мощности.

[pic]

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: скачати реферат, выборы реферат.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки