18.Конические зубчатые передачи.

Геометрия конического зацепления
[pic] de – внешний делительный диаметр dae – внешний диаметр вершин зубьев dfe – внешний диаметр впадин зубьев

dm – средний делительный деаметр

Rm – среднее конусное расстояние
Re – внешнее конусное расстояние b – высота зуба h – ширина зуба
?1, ?2 – углы начальных конусов
Конические передачи применяют, когда оси валов пересекаются под прямым углом, профиль зубьев может быть эвольвентным или круговым:
- Прямозубые передачи применяются при окружных скоростях до 5 м/с
- Передача с круговыми зубьями обладает большой нагрузочной способностью, обеспечивает плавное зацепление и менее шумное в работе. Более технологичны в изготовлении.
Угол наклона зубьев на длительном диаметре ?=35?
[pic];

Основные размеры зубчатых колес.
1. Внешний делительный диаметр de1 = me·z1 de2 = me·z2

2. Внешний диаметр вершин зубьев da1 = de1 + 2me·cos?1 da2 = de2 + 2me· cos?2
3. Внешнее конусное расстояние

[pic]
4. Среднее конусное расстояние

Rm = Re – 0,5b
5. Средний окружной модуль

[pic], где me – внешний торцевой окружной модуль
Для зубчатых колес с круговым зубом его обозначают, как mte. Округляются до стандартного числа.
6. Средний делительный диаметр dm1 = m·z1 dm2 = m·z2
7. Передаточное отклонение передачи

[pic];

[pic]; – передаточное число

19.Силы в зацеплении конических колес.
[pic]

Fn – нормальная сила в зацеплении
Fe – окружная сила
Fr – радиальная сила
Fa – осевая сила
При определении усилии в зацеплении нагрузку распределенную по ширине зубчатого венца это заменяют сосредоточенной силой Fn

[pic]
Радиальная сила:
[pic]
[pic]
[pic][pic]

20.Червячные передачи
Червячная передача – это передача с перекрещивающимися осями.
Состоит из винта червяка и червячного колеса

Преимущества:
1.Плавность и бесшумность работы
2.Возможность получения больших передаточных отношений (особенно вне силовых передач u=1000)
3.Возможность самоторможения передачи за счет сил трения в червячной паре

Недостатки:
1.Низкий КПД
2.Значительное выделение тепла в зоне передач
3.Интенсивное изнашивание и склонность к заеданию
4.Необходимость применения для венцов червячных колес дорогих антифрикционных материалов
5. Повышенные требования к точности сборки

Применение:
При небольших и средних мощностях (50-150кВт)
При окружных скоростях до 25 м/с

Классификация червячных передач.

1.По форме внешней поверхности червяка а) цилиндрический б) глобоидальный

[pic]

Глобоидальные червяки сложнее в изготовлении, имеют высокий КПД, более надежны и долговечны.

2.По расположению червяка различают с верхним, нижним и боковым расположением.

[pic]

С нижним расположением применяется при [pic]м/с (это обусловлено тем, что при большей скорости масло будет вытекать, пенится и не поступать в трущиеся пары)

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки