"Проектирование транспортно-складского комплекса"

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА

АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по дисциплине:

«КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ»

РАЗРАБОТАЛ: ПРУСАКОВ Д.В.

ГРУППА: 453

ПРЕПОДАВАТЕЛЬ: ШВЕДОВ В.Е.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

1999г.
Исходные данные:

|1. Годовой грузопоток: |40000 т/год |
|2. Срок хранения груза: |7 дней |
|3. Виды грузов: |а) телевизоры - 200х300х120 мм |
| |б) приборы - 300х400х120 мм |
| |в) в/магнитофоны - 200х160х120 мм |
|4. Объемная плотность грузов: |а) и б) - 0.6 т/м3 , в) – 0.5 т/м3 |
|5. Размер поддона: |800х1200 мм |
|6. Виды транспорта: |ж/д - автомобиль |
|7. Варианты средств механизации в | |
|хранилище: |электроштабелер - |
| |стеллажный кран штабелер |
|8. Варианты выгрузки груза из | |
|транспорта: |электропогрузчик |
|9. Варианты доставки груза к | |
|хранилищу: |электропогрузчик |

Структурная схема транспортно-складского комплекса

Технологическая схема перегрузки груза с одного вида транспорта на другой через склад

Q1 – разгрузка вншнего транспорта и передача груза на внешний транспорт

(прямой вариант);
Q2 – перемещение груза с внешнего транспорта на участок временного хранения;
Q3 – перемещение груза с участко временного хранения в зону хранения;
Q4 – перемещения груза с внешнего транспорта в зону хранения;
Q5 – перемещение груза с зоны хранения на участок временного хранения;
Q6 – перемещение груза с участка временного хранения на внешний транспорт;
Q7 – перемещение груза с зоны хранения на внешний транспорт.

Расчет и анализ грузопотоков

Суточные грузопотоки определяются по формулам:

- по прибытию на склад [pic]

- по отправлению со склада [pic]

где: Qг – годовой грузопоток;

Тпр, отп - число суток работы по приему (отправлению) грузов

[ Тпр = 365 дней, Тотп = 262 дней ]

Кнер.п, о. – коэффициент суточной неравномерности прибытия

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки