Расчет судового гидравлического рулевого механизма

Категория реферата: Рефераты по технологии
Теги реферата: курсовые работы скачать бесплатно, характеристика реферата
Добавил(а) на сайт: Lina.

Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4

Тепловой расчет конденсатора.

Таблица 2.3

Продолжение табл.

2.3

|1 |2 |3 |4 |
|9. |Эквивалентный диаметр |[pic]; |0,42 |
| |трубного пучка конденсатора|[pic], м – шаг труб; | |
| |Dк, м |d = 0,016м – наружный диаметр | |
| | |труб конденсатора; | |
| | |[pic] - коэффициент заполнения | |
| | |трубной доски; | |
|10.|Длина труб конденсатора |[pic]; |1,67 |
| |[pic], м | | |
| |
| |
| |
| |
|Расчет мощности насосов |
| |
|Таблица 2.4 |
|№ |Наименование, обозначение,|Расчетная формула |Числовое |
|п/п | |способ определения |значение |
| |единицы измерения | | |
|Насос забортной воды |
|1. |Давление нагнетания |0,4(0,5 |0,5 |
| |[pic],МПа | | |
|2. |Давление всасывания [pic],|0,02(0,03 |0,03 |
| |МПа | | |
|3. |Напор насоса H, м |[pic] |46,97 |
|4. |Подача насоса Q, [pic] |[pic]; |62,43 |
| |q, [pic] |Q/3600 |0,017 |
|5. |Мощность насоса Nн, кВт |[pic]; [pic] |9,59 |
|6. |Мощность электродвигателя |[pic]; [pic] |11.15 |
| |Nэ, кВт | | |
|Дистиллятный насос |
|7. |Давление нагнетания |100(150 |125 |
| |[pic],МПа | | |
|8. |Давление всасывания [pic],|[pic] |9,5 |
| |МПа | | |
|9. |Напор насоса H, м |[pic]; [pic] [pic] |13,88 |
|10. |Подача насоса Q, [pic] |[pic]; |0,749 |
| |q, [pic] |Q/3600 |0,00021 |
|11. |Мощность насоса Nн, кВт |[pic];[pic] |0,036 |
|12. |Мощность электродвигателя |[pic]; [pic] |0,041 |
| |Nэ, кВт | | |

2.3 Указания по эксплуатации испарительной установки

Испарительную установку, так как она работает на забортной воде, разрешается вводить в действие только при нахождении судна в открытом море.
Запрещается работа установки при прохождении судном каналов, мелководья и при стоянках в портах. Отступление от этого правила могут быть сделаны лишь в случаях крайней необходимости с разрешения старшего механика. При подготовке к действию и вводе в работу вакуумного испарителя необходимо:
1. Наполнить испаритель питательной водой до рабочего уровня, выпуская при этом воздух через воздушный кран;
2. Обеспечить подачу охлажденной воды на конденсатор испарительной установки;
3. Включить эжектор (вакуум-насос) и убедится в наличии надлежащего вакуума;
4. Слегка приоткрыть клапан греющей воды (пара) и пустить рассольный насос, одновременно обеспечить подачу питательной воды в конденсатор;
5. После появления дистиллята в указательном стекле конденсатора вторичного пара, пустить дистиллятный насос;
6. Проверяя количество дистиллята, постепенно увеличить открытие клапанов греющей для обеспечения необходимой производительности установки и установить нормальное питание;
7. Проверить работу средств автоматизации испарительной установки.
Во время работы необходимо периодически проверять уровень воды в испарителе и конденсаторе, значения вакуума в испарителе, работу насосов, производительность испарителя, исправность системы защиты от засоления дистиллята.
При снижении производительности испарительной установки более чем на 20% от нормальной следует применять предусмотренные инструкцией меры для очистки нагревательных элементов (в частности холодное вакуумирование).
Водный режим должен поддерживаться в соответствии с рекомендациями инструкции завода-изготовителя или судовладельца. Необходимо не реже одного раза в сутки проверять общее солесодержание (плотность) рассола, общую жесткость и содержание хлоридов в дистилляте в судовой лаборатории, сравнивая полученные показатели с показаниями солемера. Показатели качества дистиллята используемого как добавочная вода для котлов, должна отвечать рекомендациям.
При использовании химических реагентов, для снижения накипеобразования на испарительных элементах, а также химических методов очистки испарителя следует руководствоваться указаниями судовладельца и рекомендациями РД
31.28.53.-79 “Химические методы очистки судового оборудования”.
При выводе из действия испарительной установки следует осушить конденсатор, удалить рассол, закрыть все клапаны, провести осмотр арматуры и трубопроводов, выключить питание на приборы автоматики, аварийно- предупредительную сигнализацию и защиты; в испарительных установках использующих в качестве греющей воды пар, наполнить испаритель питательной водой выше уровня греющих элементов.
Использование дистиллята, полученного в судовых испарителях, в качестве питательной воды допускается только после её специальной дополнительной обработки и обогащения минералами. Обслуживание установок для дополнительной обработки воды должно производится в соответствии с заводскими инструкциями.

Список используемой литературы:

1. Завиша В.В., Декин Б.Г. “Судовые вспомогательные механизмы и системы”.М.Транспорт,1984
2. “Правила классификации и постройки морских судов” – Л., Транспорт, 1985
3. “Правила технической эксплуатации судовых технических средств” – М.,

Мортехинфорреклама, 1984
4. Ермилов В.Г. “Теплообменные аппараты и конденсаторные установки” – Л.,

Судостроение, 1975
5. “Методические указания по дипломному проектированию” – Л., ЛВИМУ, 1983
6. Справочник по судовым устройствам. Л., Судостроение, 1975

Скачали данный реферат: Элефтеров, Rytin, Великий, Belomestin, Адриана, Ядрышников, Тимошкин, Jastremskij.
Последние просмотренные рефераты на тему: реферат научный, реферат на тему политика, доклад, банк курсовых.

Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4

Рефераты | Рефераты по технологии | Расчет судового гидравлического рулевого механизма

Расчет судового гидравлического рулевого механизма

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки

Категории:

Разделы сайта