Сборка червячного редуктора
Категория реферата: Рефераты по технологии
Теги реферата: реферат услуги, налоги в россии
Добавил(а) на сайт: Jemskij.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата
2.8. Второй этап компоновки редуктора
Используем чертежи первого этапа компоновки. Второй этап представлен на листе и имеет целью конструктивно оформить основные детали — червячный вал, вал червячного колеса, червячное колесо, корпус, подшипниковые узлы и др.
Смазка зацепления и подшипников — разбрызгиванием жидкого масла, залитого в корпус ниже уровня витков так, чтобы избежать чрезмерного заполнения подшипников маслом начиняемым червяком. На валу червяка устанавливаем крыльчатки. При работе редуктора они будут разбрызгивать масло и забрасывать его на колесо и в подшипнике.
Уплотнение валов обеспечивается резиновыми манжетами. В крышке тока размещаем отдушину. В нижней части корпуса вычерчиваем пробку для спуска масла и устанавливаем маслоуказатель с трубкой из оргстекла.
Конструируем стенку корпуса и крышки. Их размеры были определены
ранее. Вычерчиваем фланцы и нижний пояс. Конструируем крюки для подъема.
Устанавливаем крышки подшипников глухие и сквозные с манжетными
уплотнениями. Под крышки устанавливаем металлические прокладки для
регулировки. Конструкцию червячного колеса выполняем по [1], рис. 109, насаживая бронзовый венец на чугунный центр с натягом. Посадка Н7 / р6 по
ГОСТ 25347-82
Вычерчиваем призматические шпонки: на выходном конце вала червяка: b * h * l = 14 * 8 * 40 мм на выходном конце вала червячного колеса: b * h * l = 14 * 9 * 80 мм и под червячным колесом: b * h * l = 20 * 12 * 80 мм
2.9. Выбор посадок основных деталей редуктора
Выбор посадок колец подшипников
Быстроходный вал (вал 2, рис. 1) редуктора устанавливается на конические роликовые подшипники. Внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом относительно действующей радиальной нагрузки и имеет следовательно, циркуляционное нагружение.
По таблице 6.5. [2] выбираем поле допуска вала — к6.
Наружное кольцо подшипника неподвижно относительно радиальной нагрузки и подвергается местному нагружению. По табл. 6.6 [2] определяем поле допуска отверстия = Н7
Тихоходный вал (вал 3, рис. 1) устанавливается на роликовых подшипниках.
Внутреннее кольцо подшипника вращается вместе с валом относительно действующей радиальной нагрузки и имеет, следовательно, циркуляционное нагружение. По табл. 6.5 [2] выбираем поле допуска вала к6.
Наружное кольцо подшипника неподвижно относительно радиальной нагрузки и подвергается местному нагружению. По табл. 6.6 [2] определяем поле допуска отверстия — Н7
Выбор посадки червячного колеса на вал. Примем, что вращательный
момент (табл. 1) передается от колеса к валу соединением с натягом. Для
подбора посадки примем материал вала сталь 40 * Н (?Т1 = 750 Н/мм2)
Материал колеса — чугун (?Т2 = 280 Н/мм2). Сборка осуществляется нагревом
колеса.
Используем методику подбора посадок с натягом, изложенную в парагр. 3 гл. 5 [2]
Устанавливаем колесо на вал с натягом к6 через шпонку.
2.10. Проверка прочности шпоночных соединений.
Призматические шпонки выбранные для редуктора, проверяем на снятие.
Проверку проводим для шпонки под колесом.
Условие прочности
?см = Ft / Aсм ? [?]cм
где Ft — окружная сила на колесе, Н
Acм = (0,94h – t1) lp — площадь снятия, мм2
Здесь
lр = l – b — рабочая длина шпонки
?см = 38,3 Н/мм2 < 150 Н/мм2
Т.к. ступицу колеса изготавливаем из чугуна, то значение [?] см снижаем
вдвое:
?см = 38,3 < 75 Н/мм2
что удовлетворяет проверочному расчёту.
2.11. Уточненный расчёт валов
Червячный вал проверять на прочность не следует, так как размеры его поперечных сечений, принятые при конструировании после расчёта геометрических характеристик (d1 = 80; da1 = 100 мм; df1 = 56 мм), значительно превосходят те, которые могли быть получены расчётом на кручение. Проверим стрелу прогиба червяка (расчёт на жёсткость).
Приведенный момент инерции поперечного сечения червяка:
Jnp = ?df / 64(0,375 + 0,625da1 / df1)
Jnp = 3,14 * 56 / 64(0,375 + 0,625 * 100 / 56) = 72 * 104 мм4.
Стрела прогиба: f = l1 ?Ft1 + Fr1 / 48 E Jnp f = 0,02 мм
Допускаемый прогиб [f] = (0,005...0,01)m = (0,005...0,01)8 =
0,04...0,08 мм.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: шпаргалки по математике, банк рефератов бесплатно, шпаргалки по гражданскому.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата