Строительство водопропускных железобетонных труб
Категория реферата: Рефераты по технологии
Теги реферата: антикризисное управление предприятием, методы изложения
Добавил(а) на сайт: Невзоров.
1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата
"Строительство водопропускных железобетонных труб "
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО – ДОРОЖНЫЙ КОЛЛЕДЖ им. А.А. НИКОЛАЕВА
Реферат
По предмету:
«Мосты и сооружения на автомобильных дорогах»
Тема: «Строительство водопропускных железобетонных труб»
Студента группы 4211 ДСО________________________А. Лебедь
Преподаватель______________________________ Г. М. Батарина
Москва 2003год
Оглавление
Введение лист 3
Общие положения лист 4
Строительство ж/б труб лист 6
Исполнительные работы лист 8
Техника безопасности лист 15
Список используемой литературы лист 16
Введение
Водопропускные трубы - это искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодических действующих водотоков. В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тоннельного типа, скотопрогонов и т. п.
При проектировании дороги особенно при небольших высотах часто
приходится выбирать одно из двух возможных сооружений - малый мост или трубу. Если технико-экономические показатели этих сооружений примерно одинаковы или отличаются незначительно, предпочтение отдаётся трубе, так как: устройство трубы в насыпи не нарушает непрерывности земляного полотна и верхнего строения пути; эксплуатационные расходы по содержанию трубы значительно меньше, чем малого моста; при высоте засыпки над трубой более 2 м влияние временной нагрузки на сооружение снижается, а затем по мере увеличения этой высоты практически теряет своё значение.
Общие положения
Водопропускные трубы различают: по материалу тела трубы – бетонные, железобетонные, металлические, полимерные; по форме поперечного сечения – круглые, прямоугольные, овоидальные; по числу очков в сечении – одно-, двух-, многоочковые; по работе поперечного сечения – безнапорные (работающие неполным сечением на всём протяжении), напорные (работающие полным сечением на всём протяжении), полунапорные (работающие у входного оголовка полным сечением, а на остальной длине – неполным).
Отверстия труб на автомобильных дорогах следует принимать не менее:
1,0 м – при длине трубы не более 30 м;
0,75 м при длине трубы не более 15 м;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: экзамен, греция реферат, фирма реферат.
1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата