Предыдущая страница реферата | 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 | Следующая страница реферата

Источникb финансирования Комплексной программы утверждение Украины как транзитного государства в 2002-2010 годах приведенные в табл.4.2.

Таблица 4.2. Состав источников финансирования «Программы утверждения
Украины как транзитного государства в 2002-2010 годах», млн. грн.
|Источники |Первый этап (2002-2005 г.) |Второй |
|финансирования | |этап (2006|
| | |– 2010 г.)|
| |Всего |в том числе | |
| | |2002 год|2003 год|2004 год|2005 год| |
|Всего в том числе: |21425 |3884 |4427 |5561 |6553 |9761 |
| гос.бюджет |4573 |1003 |1205 |1206 |1158 |- |
| др.источники в т.ч.:|6852 |2881 |3322 |4354 |5395 |9761 |
| кредиты |1460 |100 |1120 |120 |120 |- |
| частные |10636 |1916 |2135 |2927 |3656 |6833 |
|средства | | | | | | |
| инвестиции|4756 |864 |966 |1306 |1619 |2928 |
|в т.ч.: | | | | | | |
| внутренние |2400 |400 |500 |700 |800 |1500 |
| иностранные |2356 |464 |466 |606 |819 |1428 |

Срок окупаемости от реализации задач первого этапа Программы в зависимости от направления и основных задач составляет от 4,5 до 7 лет, а капиталоемких - 12 лет. Коэффициент эффективности - 9 %.

Согласно проведенным расчетам, доходы от транзитных перевозок грузов
(без трубопроводного транспорта) возрастут почти на 600-700 млн. гривен на год, в том числе отчисления в бюджет - на 200-250 млн. гривен.
Экспертная оценка ожидаемой эффективности реализации Программы приведена в табл.4.3.

Таблица 4.3. Ожидаемая эффективность реализации Программы
|Показатели |Первый этап (2002-2005 г.) |Второй |
| | |этап (2006|
| | |– 2010 г.)|
| |В среднем|в том числе | |
| |за год | | |
| | |2002 год|2003 год|2004 год|2005 год| |
|Увеличение |350 |190 |230 |400 |500 |2500 |
|доходов, млн. грн | | | | | | |
|Увеличение |2-3 |2 |2,5 |3,0 |3,5 |15-20 |
|рентабельности, % | | | | | | |
|Дополнительная |140 |70 |90 |180 |220 |1250 |
|прибыль, млн. грн | | | | | | |
|Дополнительные |59 |30,0 |38,0 |75,0 |93,0 |525 |
|поступления в | | | | | | |
|бюджет, млн. грн | | | | | | |
|Коэффициент |0,17 |- |- |- |- |0,43 |
|эффективности | | | | | | |

Реализация проектов и мероприятий по развитию транзитного потенциала трубопроводного транспорта будет осуществляться по отдельным программам. Итак, указанные показатели включают лишь затраты на развитие системы трубопроводного транспорта в сумме 12,8 млрд. гривен, которая будет составлять 59 % от всей стоимости затрат, затраты на развитие автомобильного транспорта - 7,7 млрд. гривен (35 % от стоимости программы) с учетом увеличения затрат в связи с повышением осевых погрузок в направлениях международных транспортных коридоров, на развитие железнодорожного транспорта - 945300 тыс. гривен
(4,5 % от стоимости программы), на развитие морского и речного транспорта - 111,3 млн. гривен (0,5 %). На проведение работ по обустройству государственной границы Украины с внедрением новых информационных технологий предполагается 170,2 млн. гривен, или 0,8 % от стоимости программы, остаток - научные работы.

Задача второго этапа будут формироваться после выполнения задач первого этапа с учетом реальных экономических возможностей и после уточнения потребностей в освоении перспективных транзитных грузопотоков.

VI. Механизм реализации Программы

С целью обеспечения выполнение задач Программы устанавливается такой механизм ее реализации.

1. Кабинет Министров Украины:

. образовывает в месячный срок Межведомственную комиссию по вопросам транзитной политики;

. учитывает в месячный срок потребность введения в состав указанной Межведомственной комиссии голов профильных комитетов Верховной Рады Украины, представителей Министерства топлива и энергетики Украины и других органов центральной исполнительной власти, которые занимаются вопросами трубопроводного транспорта;

. определяет в двухмесячный срок по представлению Межведомственной комиссии по вопросам транзитной политики исполнителей, сроки выполнения и объемы финансирования отдельных задач этой

Программы.

2. На отраслевом уровне вопросы организации выполнения Программы решаются постоянно действующими экспертными рабочими группами, которые создаются при органах центральной исполнительной власти, во главе с государственными секретарями.

3. Итоги работы отраслевых постоянно действующих экспертных рабочих групп подаются на рассмотрение Кабинета Министров Украины дважды в год.

4. Кабинет Министров Украины до 1 марта каждого года подает Верховной
Раде Украины отчет о ходе выполнения Программы.

5. Обеспечивается постоянное научно-техническое сопровождение
Программы и развитие научных исследований в сфере транспортного обеспечения внешнеэкономических связей Украины, транспортной логистики и менеджмента с учетом:

. установление специализации главных научных организаций и учреждений в сфере транспортного обеспечения внешнеэкономических связей;

. определение Министерством экономики и по вопросам европейской интеграции Украины исполнителей отдельных задач Программы исключительно на тендерной основе;

. осуществление развития научных исследований в сфере транспортного обеспечения внешнеэкономических связей Украины, транспортной логистики и менеджмента;

. осуществление постоянного мониторинга показателей внешней торговли услугами и объемов транзитных перевозок.

VII. Ожидаемые результаты от реализации программы

Реализация Программы даст возможность:

. укрепить геоэкономический потенциал Украины;

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат бесплатно без регистрации, сочинение рассуждение на тему, отчет по практике.



Предыдущая страница реферата | 10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки