Мероприятия по обеспечению БДД. Устройство и регулировка ГРМ автомобиля ВАЗ-2109 (отчет)
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: курсовая работа по менеджменту, тезис
Добавил(а) на сайт: Ясырев.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата
Визуально оценивается состояние шин, дисков и элементов крепежа колес, проверяется отсутствие повреждений и полная комплектность.
Также визуально или при помощи манометра проверяется давление в шинах.
Кроме этого механиком проверяется состояние:
. дверей кабины;
. грузовой платформы;
. стекол;
. зеркал заднего вида.
Мероприятия, связанные с людьми включают в себя:
1. Медицинский контроль водителей перед выездом.
Проверяется физическое и психофизиологическое состояние водителей с целью не допущения их к управлению автомобилем в болезненном или утомленном состоянии. При этом показателями состояния водителей служат:
( частота пульса;
( артериальное давление;
( температура тела;
( наличие алкоголя.
2. Контроль за соблюдением установленных режимов работы, отдыха и питания водителей.
3. Проведение плановых инструктажей по безопасности дорожного движения с обязательным разбором ДТП с участием водителей данного предприятия, а также особенностей движения по дорогам в данное время года.
4. Повышение квалификации водителей и руководящего состава автохозяйства предприятия.
Недостатком в работе по обеспечению безопасности дорожного движения являются случаи брака при проведении ТО и Р подвижного состава.
3. Устройство и регулировка ГРМ автомобиля ВАЗ-2109
3.1 Устройство ГРМ
Основные размеры головки цилиндров и деталей механизма привода клапанов даны на рис. 3.1.
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава, имеет запрессованные чугунные седла и направляющие втулки клапанов. Верхняя часть втулок уплотняется металлорезиновыми маслоотражательными колпачками.
В запасные части направляющие втулки поставляются с увеличенным на 0,02 мм наружным диаметром.
В верхней части головки цилиндров расположены пять опор под шейки распределительного вала. Опоры выполнены разъемными. Верхняя половина находится в корпусах подшипников 4 (переднем и заднем), а нижняя в головке цилиндров. Отверстия в опорах обрабатываются в сборе с корпусами подшипников, поэтому они невзаимозаменяемы и головку цилиндров можно заменять только в сборе с корпусами подшипников.
Механизм привода клапанов
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: контрольные работы по математике, реферат на тему понятие, сочинение по картине.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 | Следующая страница реферата