Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: правовые рефераты, реферат на тему государство
Добавил(а) на сайт: Гунин.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата
Норма расхода электроэнергии на 10000 ткм брутто:
Переменный ток d – 132 кВтхч;
Постоянный ток d – 134 кВтхч.
Стоимость 1 кВтхч электроэнергии для тяги поездов – 30 коп.
Исходные данные для расчёта капитальных вложений
Стоимость четырёхосного вагона:
Переменный ток – 140 тыс.руб;
Постоянный ток – 140 тыс.руб.
Стоимость электровоза:
Переменный ток – 3300 тыс.руб;
Постоянный ток – 2890 тыс.руб.
Стоимость электрификации двухпутной линии, тыс.руб. на 1 км эксплуатационной длины:
сооружение контактной сети
Переменный ток – 300;
Постоянный ток – 360;
реконструкция линий связи
Переменный ток – 160;
Постоянный ток – 70;
реконструкция устройств СЦБ
Переменный ток – 60;
Постоянный ток – 36;
энергоучастки и прочие устройства
Переменный ток – 62;
Постоянный ток – 62;
жилищное строительство
Переменный ток – 90;
Постоянный ток – 90;
сооружение тяговых подстанций
Переменный ток – 160;
Постоянный ток – 240.
Исходные данные для расчёта эксплутационных расходов
Расходы на содержание, ремонт и амортизацию устройств электроснабжения:
Переменный ток – 33 тыс.руб. на 1 км развёрнутой линии;
Постоянный ток – 44 тыс.руб. на 1 км развёрнутой линии.
Стоимость всех видов ремонта электровоза, отнесённая на 1 км пробега:
Переменный ток – 110 коп.;
Постоянный ток – 100 коп.
Стоимость экипировки электровоза с учётом затрат на материалы, смазку, а
также содержание и ремонт экипировочных устройств:
Переменный ток – 240 руб. на 1000 локомотиво-ч;
Постоянный ток – 240 руб. на 1000 локомотиво-ч.
РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ
I. Расчёт технико-эксплутационных показателей по вариантам электрической тяги на переменном и постоянном токе.
1. Размеры движения N, пар поездов в сутки, рассчитываются по формуле:
Ггр
Qн · 365
где Ггр – грузонапряжённость железнодорожной линии в грузовом направлении, млн.ткм нетто на 1 км линии в год;
Qн – вес поезда нетто, т;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: контрольные по математике, курсовик, курсовые.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата