Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

[pic] лок.

[pic] лок.

[pic] лок.

[pic]лок.

[pic]

лок.

[pic]

[pic] лок.

[pic]

[pic]лок.

1.5.3 Определение инвентарного парка депо

[pic]

где: [pic]эксплуатируемый парк грузовых локомотивов, лок. (см. п.
1.2.5);

[pic]эксплуатируемый парк пассажирских локомотивов, лок. (см. п. 1.2.5);

[pic]эксплуатируемый парк маневровых локомотивов, лок (из исходных данных);

[pic]- общий фронт ремонта, лок. (см. п. 1.5.3).

[pic]

1.5.4 Определение процента неисправных локомотивов

Процентом неисправных локомотивов называется отношение среднесуточного количества неисправных локомотивов к парку находящемуся в распоряжении депо.
В неисправные включаются все локомотивы и секции МВПС, находящиеся во всех видах ремонта и в ожидании его. Процент локомотивов в деповском ремонте определяется делением локомотиво-суток во всех видах деповского ремонта и ТО на сумму локомотиво-суток в распоряжении депо.
Снижение процента неисправных локомотивов обеспечивается улучшением состояния локомотивов, повышением их надёжности в результате чего сокращаются внеплановые ремонты.

[pic]

[pic]

2 Индивидуальная часть. Организация работы цеха

2.1 Описание (перечень) основных работ выполняемых цехом по ремонту роликовых подшипников

В цехе производится ремонт роликовых подшипников букс в объёме предусмотренном правилами текущего ремонта локомотивов и МВПС. В це[е предусматривается размещение поточной линии.

2.2 Технологические связи цеха с другими подразделениями депо

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: реферат образ жизни, матершинные частушки, ответы по биологии.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки