Построение новой железнодорожной линии
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: сестринские рефераты, сочинение 7
Добавил(а) на сайт: Nutrihin.
Предыдущая страница реферата | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Следующая страница реферата
[pic] (28) где J – межпоездной интервал в пакете, мин; принимается J = 10 мин.
При переводе участка на электрическую тягу время хода поездов по перегону составляет 70 % от времени хода при тепловозной тяге.
Возможная перевозочная способность всей железнодорожной линии определяется следующим образом, млн. т в год:
Гв = гв ( nгр (29) где гв – возможная годовая перевозочная способность одной пары грузовых поездов в сутки, млн. т в год; nгр – число пар грузовых поездов в сутки; определяется по формуле: nгр = n – nпс ( (пс – nсб ( (сб (30) здесь ncб – число пар сборных поездов в сутки на 10-й год эксплуатации;
(сб – коэффициент съема грузовых поездов сборным поездом;
(сб =1,15; nпс – число пар пассажирских поездов в сутки на 10-й год эксплуатации;
(пс – коэффициент съема грузовых поездов пассажирских поездом;
(пс =1,15;
Возможная годовая перевозочная способность одной пары грузовых поездов в сутки определяется как, млн. т в год:
[pic] (31) где QH – масса поезда нетто, т; равна:
QH = [pic] (32) здесь Qбр – масса поезда брутто, т; принимаем по [2, табл. 1];
( - коэффициент неравномерности перевозок в течение года; принимаем
( = 1,2.
График овладения перевозками приведен на рис. 4. Расчетные данные для построения графика представлены в табл. 9.
Определение приведенных строительных расходов.
Приведенные строительные расходы определяются по формуле:
Кпр = [pic] (33) где Atni – капитальные затраты при переходе с одного состояния на другое в год t;
Таблица 9
|Номер|Тип |Сист|Тип графика |Тпер|Qп, т |n, |n гр, пар поездов в |гв, |Гв, млн. т в год по годам|
|п/п |локомо|ема |движения |, | |пар |сут. по годам |млн |эксплуатации |
| |тива |СЦБ | |мин | |поез|эксплуатации |т в | |
| | | | | | |дов | |год | |
| | | | | | |в | | | |
| | | | | | |сут.| | | |
| | | | | | | |5 |10 |15 |20 | |5 |10 |15 |20 |
|Тепловозная тяга. |
|1 |ТЭ10 |ПАБ |Параллельный |27,6|1102,5|45 |37 |35 |34 |31 |0,34|12,5 |11,7 |11,3 |10,5 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|2 |2ТЭ10 |ПАБ |Параллельный |27,6|2236,5|45 |37 |35 |34 |31 |0,68|25,3 |23,7 |22,9 |21,3 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|3.1. |2ТЭ10 |АБ |Частично |25,3|2236,5|48 |40 |37 |36 |34 |0,68|27,0 |25,4 |24,6 |23,0 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|3.2. |2ТЭ10 |АБ |Частично |24,1|2236,5|50 |42 |40 |38 |36 |0,68|28,6 |27,0 |26,2 |24,6 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|4 |2ТЭ10 |АБ |Двухпутные |13,8|2236,5|88 |80 |77 |76 |74 |0,68|54,2 |52,6 |51,8 |50,2 |
| | | |вставки | | | | | | | | | | | | |
|5 |2ТЭ10 |АБ |Вторые пути |10,0|2236,5|121 |113 |111 |110 |107 |0,68|77,0 |75,4 |74,6 |73,0 |
|Электрическая тяга |
|1 |ТЭ10 |ПАБ |Параллельный |27,6|1102,5|45 |37 |35 |34 |31 |0,34|12,5 |11,7 |11,3 |10,5 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|2 |ВЛ80к |ПАБ |Параллельный |21,7|2173,5|58 |49 |47 |46 |44 |0,66|32,7 |31,2 |30,4 |28,8 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|3.1. |ВЛ80к |АБ |Частично |20,6|2173,5|59 |51 |48 |47 |45 |0,66|33,6 |32,0 |31,2 |29,7 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|3.2. |ВЛ80к |АБ |Частично |20,0|2173,5|61 |52 |50 |49 |47 |0,66|34,7 |33,1 |32,3 |30,8 |
| | | |пакетный | | | | | | | | | | | | |
|4. |ВЛ80к |АБ |Двухпутные |10,9|2173,5|112 |104 |101 |100 |98 |0,66|68,5 |67,0 |66,2 |64,6 |
| | | |вставки | | | | | | | | | | | | |
|5. |ВЛ80к |АБ |Вторые пути |10,0|2173,5|121 |113 |111 |110 |107 |0,66|74,8 |73,2 |72,5 |70,9 |
(tni – коэффициент приведения, учитывающий эффективность отдаления затрат:
[pic] (34) здесь Et – норматив для приведения разновременных затрат;
Эt – эксплуатационные расходы при данном техническом состоянии в течении времени t.
В данном проекте разработано 2 варианта освоения объемов перевозок в течении первых 20 лет эксплуатации линии (см. рис. 4):
Вариант 1:
1. Тепловозная тяга, локомотив ТЭ10, полуавтоматическая блокировка;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: конспект по изо, казахстан реферат, курсовые.
Предыдущая страница реферата | 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Следующая страница реферата