Предыдущая страница реферата | 4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 | Следующая страница реферата

[pic]
Изгибающий момент от инерционных сил, действующий в сечении

Под левой опорой оси

[pic] под правой опорой оси

[pic]

Изгибающие моменты и напряжения в расчетных сечениях.

От расчетных нагрузок.

[pic]

[pic]

[pic]

[pic] где WI,WII,WIII,WIV – моменты сопротивления изгибу расчетных сечений оси.
Для круглого сечения [pic]

От статической нагрузки

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]Коэффициенты перегрузки оси

Максимальные

[pic]

[pic]

Минимальные

[pic]

[pic]
Для накатанных осей в сечении I-I 150 мН/м2, в сечении II-II 150 мН/м2, в сечении III-III 135 мН/м2, в сечении IV-IV 180 мН/м2.
Результаты расчета оси колесной пары на усталостную прочность приведены в табл. 5.3.
Значение коэффициента запаса усталостной прочности n находим по номограмме в зависимости от максимальных и минимальных значений коэффициента перегрузки оси [1, стр. 115].
Получили следующие значения запаса усталостной прочности: n1 = 2.5 > [n]; n2 = 1.9 = [n]; n3 = 2.5 > [n]; n4 = 2.2 > [n];

Таким образом, во всех рассматриваемых сечениях оси получено n > [n], следовательно, образование трещин в осях будет наблюдаться не чаще, чем у надежно эксплуатируемых колесных пар, ось имеет повышенную долговечность, то есть срок службы больше или равен принятому сроку службы в расчетах.

Таблица 5.2.

Нагрузки, действующие на ось колесной пары.
|Статическая нагрузка |Рст, кН |104,53 |
|Коэффициент вертикальной динамики |Кд |0,32 |
|Динамическая нагрузка: | | |
|от вертикальных колебаний кузова |Рд, кН |0,0327 |
|от центробежных сил в кривых |Рц, кН |0,0664 |
|от давления ветра |Рв, кН |0,0558 |
|Суммарная вертикальная нагрузка: | | |
|для левой шейки оси |Р1, кН |104,6 |
|для правой шейки оси |Р2, кН |104,4 |
|Ускорения буксовых узлов: | | |
|левого |j1, доли |3,31 |
|правого |j2, доли |0,209 |
|Масса необрессоренных частей |mн, кг |361 |
|Ускорение левого колеса |Jн, доли |2,89 |
|Вертикальные инерционные нагрузки: | | |
|для левой шейки оси |Рн1, кН |1,194 |
|для правой шейки оси |Рн2, кН |0,754 |
|для средней части оси |Рнс, кН |0,460 |
|со стороны левого колеса |Рнк, кН |1,159 |
|Коэффициент горизонтальной динамики |kг |0,13 |
|Рамная сила |Н, кН |2,288 |
|Вертикальная реакция: | | |
|на левое колесо |Ра, кН |107,05 |
|на правое колесо |РЬ, кН |103,094 |
|на левую опору оси |Рс, кН |105,891 |
|на правую опору оси |Rd, кH |103,159 |
|Сила трения правого колеса о рельс |Н2, кН |25,77 |
|Боковая сила |Н1, кН |28,05 |
|Изгибающий момент от инерционных сил: | | |
|под левой опорой оси |Мл, кНм |13,242 |
|под правой опорой оси |Мп, кНм |12,24 |

Таблица 5.3.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: культура конспект, презентация дипломной работы, дипломная работа по менеджменту.



Предыдущая страница реферата | 4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки