Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата

[pic], где n=0,02 – норматив платы за основные производственные фонды и нормируемые оборотные средства.

[pic].

Рентабельность производства определяет соотношение между балансовой прибылью и расходами от перевозок.

Для определения показателей рентабельности необходимо рассчитать стоимость основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств.

Стоимость ОПФ определяется как сумма стоимости подвижного состава, определяемая умножением среднесписочного количества автомобилей на балансовую стоимость одного автомобиля и стоимости строительства, рассчитываемой по нормативам удельных капитальных вложений на 1 списочный автомобиль и вычисляется по формуле:

[pic],

[pic], где Нуд – норматив удельных капитальных вложений на 1 автомобиль; Нудн(110 руб. – нормативная величина удельных капитальных вложений; Кт(1,25;
Кп(0,90; Кх(1,00; Ксс(1,03; Кэ(1,0 – поправочные коэффициенты, корректирующие величину норматива в зависимости, соответственно, от типа подвижного состава, количества прицепов, способа хранения автомобилей, среднесуточного пробега автомобилей, условий эксплуатации.

[pic]руб.

[pic]руб.

Нормативы собственных оборотных средств определяют в рублях исходя из среднесуточного расхода отдельных элементов оборотных фондов и необходимого их запаса в днях по формуле:

[pic], где: Зоб – затраты производства согласно смете на планируемый период (год) по данному элементу оборотных средств, руб.; Ндн – норма запаса по данному элементу оборотных средств, дней; Дпл(365 – продолжительность планируемого периода.

Результаты расчета норматива собственных оборотных средств заносим в таблицу 11.

Таблица 11.

Расчет норматива собственных оборотных средств
|Наименование статей |Годовые |Норма |Норматив |
| |затраты,|запаса,|собственных |
| |руб. |дней |оборотных |
| | | |средств, руб. |
|Топливо для автомобилей |5948549 |4 |65190 |
|Смазочные и обтирочные материалы |616936 |30 |50707 |
|Автошины |6509000 |30 |534986 |
|Запасные части |174252 |80 |38192 |
|Ремонтные материалы |196033 |30 |16112 |
|Фонд оборотных агрегатов | | |8209470 |
|Малоценный и быстроизнашивающийся |85800 |200 |47014 |
|инвентарь | | | |
|Спецодежда |9000 |180 |4438 |
|Прочие материалы |23100 |100 |6329 |
|ИТОГО собственных оборотных средств |- |- |8972438 |

Годовые затраты по отдельным статьям составят:

. годовые затраты на спецодежду принимают из расчета 500 рублей на одного рабочего;

. малоценный и быстроизнашивающийся материал определяют из расчета 1300 рублей в год на 1 автомобиль;

. топливо для хозяйственный нужд принимают по фактическим данным, а если нет, то не учитывают;

. по прочим материалам затраты принимают из расчета 350 рублей в год на

1 автомобиль.

Результаты расчетов по доходам, прибыли и рентабельности заносим в таблицу 12.

Таблица 12.

План по доходам, прибыли и рентабельности
|Наименование показателей |Единицы |Величина |
| |измерения | |
|Сумма затрат на перевозку грузов |руб. |3,58 |
|Принятая норма рентабельности |% |35 |
|Сумма доходов от перевозки грузов |руб. |37697400 |
|Сумма валовых доходов АТП |руб. |37697400 |
|Величина отчислений на строительство и ремонт |руб. |753948 |
|автодорог | | |
|Балансовая прибыль АТП |руб. |8985613 |
|Стоимость подвижного состава АТП |руб. |24240000 |
|Стоимость строительства АТП |руб. |8413 |
|Стоимость основных производственных фондов |руб. |24248413 |
|Стоимость нормируемых оборотных средств |руб. |1732568 |

Продолжение табл. 12
|Величина платы за ОПФ и нормируемые оборотные |руб. |519620 |
|средства | | |
|Общая рентабельность АТП |% |34,6 |
|Расчетная рентабельность |% |32,6 |

К показателям использования ОПФ относится фондоотдача, фондоемкость и фондовооруженность.

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: ответы 11 класс, рефераты дипломы курсовые, изложение.



Предыдущая страница реферата | 9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки