Рессорно-кузнечный участок ремонта автомобилей

Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: оформление доклада титульный лист, бесплатные ответы
Добавил(а) на сайт: Savovich.

3.4 Технологическая карта.
ТР автомобиля ЗИЛ-130
Содержание работ: ремонт рессор .
Трудоемкость работ________________ чел * мин.___________
Исполнители 1 чел.
Специальность и разряд рабочего авто слесарь 4-разряда.

Таблица

|№ |Наименование |Место |Число |Оборудовани|Тр, |Технические |
|п/|операций, |выполне|мест |е и |чел*м|условия и |
|п |переходов и |ние |или |инструмент |. |указания |
| |приемов |операци|точек | | | |
| | |й |обслужи| | | |
| | | |вания | | | |
|1 |Снять рессоры | | | | | |
| |ослабить затяжку| | |Гаечный |10 |Очистить |
| |гаек стремянок | | |ключ | |резьбовые |
| |поднять | | | |10 |соединения. |
| |домкра-том а/м, | | |Домкрат | |Застопорить |
| |так, чтобы | | | | |автомо-биль. |
| |рессора | | | | | |
| |разгрузи-лась, | | | | | |
| |но колесо не | | | | | |
| |отрывалось от | | | |20 | |
| |пола | | |Ключ | |Очистить крышки|
| |отвернуть болты | | | | |кронштейнов. |
| |крышек переднего| | | | | |
| |и заднего | | | | | |
| |кронш-тейнов | | | | | |
| |рессор, и снять | | | | | |
| |нижние резиновые| | | |30 | |
| |подушки. | | |Домкрат | | |
| |Поднять а/м | | | | | |
| |домк-ратом | | | | | |
| |установлен-ным | | | | | |
| |подрамой, | | | | | |
| |настолько, чтобы| | | | | |
| |концы рессор | | | | | |
| |вышли из | | | | | |
| |кронш-тейнов, | | | | | |
| |снять рес-соры. | | | | | |
|2 |Разборка рессоры| | | | | |
| | |Ключ |15 | | |Очистить |
| |1 Отвернуть | | | | |резьбовые |
| |гайки хомутов и | | | | |соединения, |
| |снять детали |Тиски, |40 | | |провести |
| |хомутов. |ключ | | | |дефектовку |
| |2 Сжать | | | | | |
| |центральную | | | | | |
| |часть рессоры | | | | | |
| |тисками | | | | | |
| |отвернуть гайки |Ванна |30 | | | |
| |центрального |ске-рос| | | | |
| |болта и, ослабив|ином и | | | | |
| |тиски, |щеткой,|20 | | | |
| |разо-брать |ветош | | | | |
| |рессору | | | | |Годные листы, |
| |3 Промыть | | | | |поте-рявшие |
| |керосином все | |35 | | |упругость, |
| |листы рессоры, |Станок | | | |отжигают, гнут,|
| |протереть и |для | | | |зака-ливают и |
| |осмотреть. |рихтовк| | | |по вогнутой |
| |4 Заменить |и | | | |стороне |
| |сломанные листы |рессорн|45 | | |обрабатыва-ют |
| |или листы с |ых | | | |дробью. |
| |трещинами и |листов | | | | |
| |другие |Двурога| | | | |
| |неисправные |я | | | | |
| |детали. |наковал| | | | |
| |5 Довести |ьня | | | | |
| |рихтовкой, если | | | | | |
| |это требуется, | | | | | |
| |радиусы изгиба | | | | | |
| |испра-вных | | | | | |
| |листов до | | | | | |
| |вели-чин. | | | | | |
| |6 Переклепать | | | | | |
| |ослабевшие | | | | | |
| |заклепки чашек и| | | | | |
| |хомутов. | | | | | |

4. Конструкторская часть.

4.1. Назначение и устройство универсальных тисков.

Тиски служат для закрепления обрабатываемых деталей на фрезерных и строгальных станках.

4.2. Работа приспособления.

Корпус (1, рис 2) прикрепляют к столу станка четырьмя болтами, которые входят в прорези основания корпуса (на чертеже болты не показаны).
Обрабатываемую деталь закладывают м/у двумя стяжными пластинами (4, рис 2), одна из которых прикреплена винтами (8, рис 2) к корпусу, другая к подвижной губке (2, рис 2). Ходовой винт (3, рис 2), имеющий прямоугольную резьбу правого направления, фиксируется от осевого перемещения буртиками, упирающимися в торцы отверстия корпуса (1, рис 2) и крышки (5, рис 2). При перемещении подвижной губки влево обрабатываемая деталь зажимается м/у пластинками. Чтобы губка не приподнималась, к ней снизу болтами (7, рис 2), прикреплены две направляющие планки (6, рис 2).

4.3 Техника безопасности.

Тиски должны быть надежно закреплены к основанию, губки тисков не должны быть изношены и хорошо удерживать ремонтируемые агрегаты. Следить за тем, чтобы одежда рабочего не попала в тиски при их зажимании. Запрещается пользоваться удлинителями при зажиме тисков, подкладывать м/у деталью и губками подкладки.

5 Список используемой литературы.

Список литературы.

1. Москва
“Транспорт” 1986год.
2 “Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ” пособие по курсовому и дипломному проектированию. Издательство Москва “Транспорт” 1991год
3. “Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ” пособие по курсовому и дипломному проектированию. Издательство Москва “Транспорт” 1985год
4. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию.
Москва “Транспорт” 1991 год.
5. Издание второе С.И. Румянцев Москва “Транспорт”
1988год.
6. Клебанов Б.В. Москва “Транспорт” 1975год.

-----------------------

Утиль

Детали требующие ремонта

Годные

Негодные

Деффектовка деталей

Зона ожидания

Зона ТР

Кузнечно-рессорный участок

Разборка агрегатов

Разборка на детали

Ремонт деталей

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки