Судовые холодильные установки
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: реферат рк, реферат книга
Добавил(а) на сайт: Tamara.
Предыдущая страница реферата | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | Следующая страница реферата
36 – 40 – термометры
41-46, 80 – электромагнитные клапаны
50 – сигнализатор давления всасывания
59 – 60 – дроссельные клапаны в трубопроводах впрыскивания масла
62 – сигнализатор минимального давления для резервного режима компрессора СВД
69 – 72 – дроссельные шайбы
75 – сигнализатор разности давлений
79 – жидкостный фильтр
81 – ТРВ
82 – регулирующий клапан
83 – 86 – манометрические дистанционные термометры (при наличии звукоизолирующего кожуха)
87, 88 – резьбовые пробки спуска масла с магнитной вставкой
Последовательно подключенные компрессоры СНД и СВД образуют так называемый тандемный агрегат. Объединительный трубопровод между компрессорами имеет патрубок III для отсоса паров хладагента с промежуточным давлением. Оба компрессора имеют по одному окну зарядки с патрубками VIII и IX чрез которые возможен промежуточный подсос паров. На каждой линии промежуточного пожсоса следует устанавливать газовый фильтр и обратный клапан. Элементы 77 – 82 поставляются по специальному заказу, когда агрегат должен работать на аммиаке. Они обеспечивают впрыск жидкого х.а. ограничения температуры паров.
Двухступенчатый агрегат оснащен одним пусковым масляным насосом. В
период пуска масло от него напрямую поступает к электромагнитным клапанам
для изменения производительности компрессоров и через редукционный клапан
17 – на впрыск в компрессоры. Запорный клапан 74 для этого пломбируется в
открытом состоянии. По команде управляющего устройства открываются клапаны
43,44 и 45, что обеспечивает подачу масла в гидроцилиндры для перемещения
фигурный золотников в сторону уменьшения производительности. После
размыкания конечных выключателей минимальной производительности обеих
компрессоров при отсутствии неисправностей включается электродвигатель
компрессора СВД. Пусковой масляной насос останавливается по истечении
заданного времени (около 90 секунд). Если же положение минимальной
производительности за это время так и не достигнуто, то насос продолжает
работат до размыкания конечный выключателей.
Компрессор СНД запускается при соблюдении условий: конечный выключатель минимальной производительности разомкнут, компрессор СВД работает, промежуточное давление стало ниже значения, настроенного на сигнализаторе 34, расход циркулирующего масла превышает значение, на которое настроено реле расхода 16, отсутствует сигнал о неисправности агрегата.
Во время работы агрегата охлажденное масло через фильтр 12 и реле расхода 16 подается на впрыск в КМ. К электромагнитным клапанам для изменения производительности компрессоров масло поступает через обратный клапан 18 и частично через редукционный клапан 17. Движение масла происходит за счет перепада давления в МО и КМ.
Производительность компрессоров обеих ступеней можно регулировать
автоматически и вручную. Существуют два варианта автоматического
регулирования: 1 – производительность компрессоров изменяют независимо друг
от друга по отклонениям регулируемых параметров, 2 – компрессор СВД связан
с компрессором СНД так, что он получает импульс на перемещение фигурного
золотника только тогда, когда требуется изменение производительности
компрессора СНД. Во втором варианте промежуточное давление оказывается
более стабильным и реже включается механизм изменения производительности
СВД. Этот вариант можно использовать только при отсутствии отсоса паров при
промежуточном давлении через патрубок III. Во всех случаях импульсы на
перемещение фигурных золотников поступают в зависимости от рассогласования
регулируемых параметров: давления всасывания обеих ступеней или температуры
охлаждаемого объекта для СНД.
Управление тандемным агрегатом осуществляется с помощью двух
одинаковых управляющих устройств VSE-C. Произведены лишь необходимые
блокировки между ними. Обычно предусматривается режим ручного управления.
Первым всегда запускается КМ СВД, а КМ СНД может быть включен лишь после
снижения промежуточного давления до заданного значения.
|[pic] |
|Рис. 12.1 масляная схема агрегата F 2MS 3-900 |
Если для компрессоров обеих ступеней выбран режим ручного управления, то после запуска КМ СВД и получения сигнала о снижении промежуточного давления необходимо сразу нажать кнопку «Пуск» КМ СНД. Удобнее для КМ СНД задать режим автоматического управления и нажатием кнопки S2 перевести его в состояние готовности к пуску. Сигнализатор промежуточного давления при этом может исполнять роль автоматического прибора, управляющего пуском и остановкой КМ СНД. С учетом сказанного алгоритм управления предварительно подготовленным агрегатом в режиме с опросом загрузки электростанции можно представить в виде:
1. Команда «Пуск» КМ СВД нажатием кнопки S2; проверка исправности системы аварийной защиты, проверка соблюдения условий внешней блокировки; переключение триггера Д11; пуск масляного насоса; начало отсчета времени; ввод в действие защиты по расходу масла через элемент задержки; включение электромагнитного клапана уменьшения производительности КМ СВД; отключение электронагревателя масла.
2. Достижение требуемого расхода масла и предотвращение аварийной остановки из-за неисправности системы смазки.
3. Размыкание конечного выключателя минимальной производительности и получение сигнала о наличии запаса мощности электростанции (в любой очередности); срабатывание пускового устройства КМ СВД.
4. Подача сигнала обратной связи о запуске КМ СВД; снятие ограничений на изменение его производительности.
5. Конец отсчета времени; остановка пускового масляного насоса.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: бесплатные рефераты на тему, маркетинг реферат, реферат по математиці.
Предыдущая страница реферата | 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 | Следующая страница реферата