Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

(ЗИЛ – 130) [pic]шт

(ЗИЛ – 4502) [pic]шт

2.1.4 Определение суммарного числа машин.

Таблица 2.1

Распределение по пробегам.

|Марка, |Пробег с начала эксплуатации |
|модель | |
| |50000 |75000 |125000 |170000 |250000 |
|ЗИЛ – 130 |3 |2 |3 |1 |1 |
|ЗИЛ – 4502 |2 |3 |1 |2 |3 |
|ПАЗ–672 |3 |2 |1 |2 |2 |
|[pic] |8 |7 |5 |5 |6 |

Для ЗИЛ-130

А[pic]= [pic]

Для ЗИЛ-4502

А[pic]= [pic]

2.1.5 Выбор и корректировка нормативов.

ПАЗ – 672

[pic]

[pic] [12, табл 2,1]

[pic] [12, табл 2,8-2,10]
2.1.6 Определение трудоёмкости ЕО.
[pic] (2.5) [19]
[pic]
2.1.7 Определение трудоемкости ТО.
[pic] (2.6) [19] где,
[pic] нормативная трудоемкость единицы ТО данного вида [12, табл. 2.2],
[pic] исходные коэффициенты корректирования [12, табл. 2.9; 2.12]
[pic]
2.1.8 Определение трудоемкости ТР.
[pic] (2.7) [19]
[pic]
[pic]

2.1.9 Корректировка пробега с учетом кратности.

Таблица 2.2

Корректировка пробегов.

|Вид |Обозна- |Пробег, в км. |
|пробега |чение | |
| | |Норматив-ны|Откорректи- |С учетом |Принятый |
| | |й |рованный |кратности |к расчету |
|Средне |[pic] |140 |140 |140 |140 |
|суточный |[pic] | | | | |
|До ТО 1 |[pic] |3500 |2205 |140Х16 |2200 |
|До ТО 2 |[pic] |14000 |8820 |2200Х4 |8800 |
|До Кр | | | | | |
| | |320000 |201600 |8800Х23 |202000 |

[pic](2.8) [19] где,
[pic]нормативная периодичность данного вида ТО [12, табл.2.1],
[pic]коэффициент, учитывающий влияние категорий условий эксплуатации на пробег между ТО [12, табл.2.8],
[pic]коэффициент, учитывающий природно-климатические условия [12, табл.
2.10]
[pic]
[pic] (2.9) [19] где,
[pic] нормативный пробег базовой модели автомобиля [12, табл. 2.3],
[pic] значения этих коэффициентов принимать из [12, табл. 2.8-2.10]
[pic]
[pic] (2.10) [19] где,
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для греп-пы автомобилей, стр……
[pic] среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр…….
[pic]
[pic] (2.11) [19] где,
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-1 в целом по парку или для греп-пы автомобилей, стр……
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, стр……..
[pic]
[pic] (2.12) [19] где,
[pic] результирующий коэффициент корректирования пробега до первого КР. стр…….
[pic]принятая к расчету периодичность ТО-2 в целом по парку или для груп-пы автомобилей, стр……..

[pic]

2.2 Расчет годовой производственной программы.

2.2.1 Определение коэффициента технической готовности.
Характеризует количество технически исправных а/м на АТП, стремится к единице.

[pic] (2.13) [19] где,
[pic]дни простоя в ТО и текущем ремонте, дней
[pic]0,30 дня [12,табл 2.6]
[pic] дни простоя в капитальном ремонте на авто ремонтном заводе дней,
[pic]20 дней [12,табл 2.6]
[pic] коэффициент корректирования в зависимости от пробега и начала эксплуатации (безразмерная величина), стр…….
[pic] средне – взвешенный пробег до кап. ремонта (в км), стр…..
[pic] среднесуточный пробег автомобиля (в км). стр…….

[pic]

Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: новшество, рефераты, реферат на тему мова.



Предыдущая страница реферата | 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 | Следующая страница реферата

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки