Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резинотехнические изделия для автомобиля ЗИЛ-130
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: реферати українською, реферат на тему
Добавил(а) на сайт: Лебедков.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Следующая страница реферата
Смазочные операции выполняют на постах, оснащённых необходимым оборудованием, в зимнее время в тёплых помещениях, чтобы вязкость смазок не препятствовала проникновению смазочного материала по всей поверхности трущихся деталей сборочных единиц.
При замене масла в картере двигателя и в других сборочных единицах сливают масло сразу после остановки автомобиля, когда оно горячее. При этом протирают сливные и контрольные пробки, крышки заливных горловин. Перед смазыванием удаляют грязь с пресс-масленок. После выполнения операций тщательно удаляют со всех деталей выступившую или вытекшую смазку.
Проверяют уровень масла на холодном неработающем двигателе, при необходимости доливают, уровень должен находиться между рисками и указателя. Свежее масло доливают через горловину, закрываемую пробкой.
Масла, получаемые из мазута, содержат от 20 до 50 атомов углерода и имеют температуру перегонки 350 – 500 градусов. По способу производства минеральные масла подразделяются на две группы: десятирядные и остаточные.
Масла служат:
-для уменьшения энергии на трение
-для снижения трущихся деталей автомобиля
-для охлаждения и очищения от продуктов износа
-для предохранения поверхности металлической детали от коррозий
-способствуют поддержанию теплового режима трущихся деталей
МОТОРНЫЕ МАСЛА
Для смазывания автомобильных карбюраторных двигателей применяют моторные масла, соответствующие ГОСТ – 174-79.1-85.
В обозначение масла (например, М-12-Г) первая буква указывает на его назначение (М - моторное); цифры – кинематическую вязкость масла в м^2/с или с Ст (сантистоксах) при 100 градусах; вторая буква – группу масла.
Масла по эксплуатационным свойствам делят на месть групп: А, Б, В, Г, Д и Е. Группы масел отличаются количеством и эффективностью введённых присадок. Меньше всего присадок в маслах группы А, а в каждой последующей больше, чем в предыдущей. Присадки – это сложные органические или метоллоорганические соединения, которые вводят в масла для улучшения их качества.
Масла групп Д и Е используют для специальных двигателей. Масла групп
Б, В и Г вырабатывают 2-х видов:
1. Б1, В1, Г1 – для карбюраторных двигателей
2. Б2, В2, Г2 – для дизелей
Универсальные масла, предназначенные для применения как в карбюраторных
двигателях, так и в дизелях, обозначают буквой без цифрового индекса.
Масло группы А рекомендуется для нефорсированных двигателей;
Масло группы Б – для малофорсированных двигателей;
Масло группы В – для среднефорсированных двигателей;
Масло группы Г – для высокофорсированных двигателей
Таблица №3
|Класс |V при 100 градусов, мм^2/с |Vmax при –18 |
|вязкости | |градусов, мм^2/c|
| |не менее |не более | |
|33 |3,8 | |1250 |
|43 |4,1 | |2600 |
|53 |5,6 | |6000 |
|63 |5,6 | |10400 |
|6 |5,6 |7 |10400 |
|8 |7 |9,5 |10400 |
|10 |9,5 |11,5 |10400 |
|12 |1,5 |13 |10400 |
|14 |13 |15 |10400 |
|16 |1,5 |18 |10400 |
|20 |18 |23 |10400 |
|33/6 |7 |8 |1250 |
|43/6 |5,6 |7 |2600 |
|43/8 |7 |9,5 |2600 |
|43/10 |9,5 |11,5 |2600 |
|53/10 |9,5 |11,5 |6000 |
|53/12 |11,5 |13 |6000 |
|53/14 |13 |15 |6000 |
|63/10 |9,5 |11,5 |10400 |
|63/12 |13 |15 |10400 |
|63/14 |15 |18 |10400 |
| | | | |
В зимних и всесезонных сортах масел вязкость указывают двумя цифрами
(дробью).
Например, обозначения 43/10 или 63/8 цифры 4 и 6, указанные в числителе, обозначают кинематическую вязкость масла при температуре –18 градусов: 4- вязкость масла не менее 1300 и не более 2600 сСт , 6 – вязкость масла не менее 2600 и не более 10400 сСт цифра 3 в числителе означает, что масло содержит загущающие просадки и предназначено для использования в зимнее время или в качестве всесезонного цифра в знаменателе соответствует кинематической вязкости масла в сСт при температуре100 градусов
В тёплое время года применяют масла с большей вязкостью, а в холодное время года – с меньшей вязкостью или всесезонные масла.
Гарантийный срок хранения автомобильных масел – 5 лет со дня изготовления. По истечению гарантийного срока хранения перед применением масло должно быть проверено на соответствие требованиям действующего стандарта.
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: банк рефератов, 5 баллов рефераты, конспект.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Следующая страница реферата