Тяговый расчет ВЛ60к

Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: бесплатные рефераты скачать, курсовые
Добавил(а) на сайт: Milena.

В данной курсовой работе использован графический метод решения уравнения движения поезда.

Существенное снижение трудоемких и сложных вычислений при выполнении тяговых расчетов может быть достигнуто применением электронных вычислительных машин. В целях приобретения первых навыков составления алгоритма (последовательности операций по переработке исходных данных) и программ применительно к заданным условиям движения поезда. Использование
ПМК позволяет не только ускорить расчеты, но и приобрести знания по основам компьютерной грамотности.

СОДЕРЖАНИЕ

С.

Задание…………………………………………………………………………2

Реферат…………………………………………………………………………5

Введение………………………………………………………………………..6

1. Спрямление и приведение профиля пути…………………… ………..8

2. Расчет массы поезда………………………………………………………11

3. Расчет удельных сил основного сопротивления движению поезда

и удельных ускоряющих сил в режиме тяги……………………………..13

4. Расчет удельных замедляющих сил поезда в режимах выбега и

торможения…………………………………………………………………16

5. Построение кривых движения…………………………………………...19

6. Определение расхода электрической энергии на тягу поезда…….25

Заключение…………………………………………………………………….28

Список использованных источников……………………………………….29

1.Спрямление и приведение профиля пути

В целях сокращения объема работы при построении кривой скорости производится спрямление и приведение профиля пути.

Спрямлять можно только близкие по крутизне элементы профиля пути одного знака. Уклон спрямленного элемента определяется по формуле,

Iс’ =

где ii – заданный уклон i –го участка профиля пути, %;

Si – длина i – го элемента; i - порядковый номер элемента

к - общее их количество

Допустим спрямление нескольких элементов профиля пути проверяется для каждого заданного элемента по эмпирической формуле:

Поделитесь этой записью или добавьте в закладки