Улучшение организации перевозок пассажиров
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: контрольные 2 класс 2 четверть, детские рефераты
Добавил(а) на сайт: Донат.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата
АНАЛІЗ РОБОТИ АТП 13060
Таблиця 1
| Назва показників |1997 |1998 |% |
|Середня облікова кількість |233 |207,5 |89,0 |
|автобусів | | | |
|Загальна пасажиромісткість |7 700 |6 865,9 |89,1 |
|Автомобілі-дні в господарстві |71 522 |63 085 |88,2 |
|Автомобілі-години в русі | |1791 | |
|Автомобілі-години в експлуатації |251,4 |223,7 |89,0 |
|Автомобілі-години простою | |53,6 | |
|Загальний пробіг автомобілів |5 336,5 |5 075,1 |95,1 |
|(річний) | | | |
|Продуктивний пробіг |5 171,3 |4 919,0 |95,1 |
|Обсяг перевезень |20 345,1 |16 533,3 |81,3 |
|Пасажирообіг |170 860,1 |148 427,5 |86,9 |
|Коефіцієнт використання пробігу |0,969 |0,969 |100 |
|Час в наряді |11,2 |11,1 |99,1 |
|Експлуатаційна швидкість |21,2 |22,7 |107,1 |
|Середня відстань поїздки пасажиру |8,4 |8,9 |105,9 |
|Середній добовий пробіг автобуса |237,6 |251,1 |105,7 |
Як бачимо середньо-облікова кількість автобусів в АТП 13060
зменшилась, відповідно зменшились й обсяги перевезнь та пасажирообіг.
Частково збільшилися коефіцієнти використання парку, експлуатаційна
швидкість.
1.3 Характеристика існуючої організації перевезень пасажирів на маршрутах №
41 та № 66
Автобуси АТП 13060 окрім всіх інших видів пасажирських превезень здійснюють також міські перевезення пасажирів. Ці перевезення здійснюються спеціальним рухомим складом - автобусами марок: .
Час роботи маршруту № 41 - 20 годин. Час початку роботи маршруту - 4
год., час закінчення роботи - 24 год. Кількість рейсів за добу дорівнює .
На цьому маршруті працюють автобуси марки - Ікарус-260, ЛАЗ-695Н, у
кількості - . Довжина маршруту № 41 складає - 20,8 км, на маршруті 5
зупинок.
Час роботи маршруту № 66 - 16 годин. Час початку роботи маршруту - 5
год., час закінчення роботи - 21 год. Кількість рейсів за добу дорівнює .
На цьому маршруті працюють автобуси марки - Ікарус-260, ЛАЗ-695Н, у
кількості - . Довжина маршруту № 66 складає - 18,9 км, на маршруті 6
зупинок.
На маршрутах існує ряд недоліків:
- незадовільне обслуговування пасажирів в години "пік";
- невдосконалена маршрутна система;
- мала експлуатаційна швидкість автобусів.
1.4 Недоліки організації перевезень та пропозиції по покращенню перевезень
В організації міських перевезень пасажирів є ряд недоліків:
- відсутність оптимальних маршрутів;
- нераціональне використання транспорту загального користування;
- незадовільне забезпечення парку автобусів та легкових автомобілів достатньою кількістю паливно-мастильними речовинами та запасними частинами;
- велика кількість холостих пробігів;
- мала провізна здатність автобусів в години "пік" на пасажиронапружених дільницях;
- погана якість обслуговування пасажирів.
Всі ці недоліки суттєво впливають на продуктивність праці автомобільного транспорту. Тому для покращення організації міських перевезнь пасажирів та підвищення продуктивності праці курсовим проектом пропонується наступні пропозиції:
- використовувати новіші марки автобусів;
- скоротити кількість холостих пробігів шляхом організації трудових поїздок робітників АТП з роботи й на роботу;
- покращити провізну здатність автобусів в години "пік" на пасажиронапружених дільницях шляхом збільшення кількості автобусів на таких дяльницях;
- вдосконалити систему розробки графіків руху та складання графіків роботи водіїв;
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: курсовые, реферат финансовый, культурология как наука.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Следующая страница реферата