Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-151 автомобиля ГАЗ-3110 Волга
Категория реферата: Рефераты по транспорту
Теги реферата: решебник 11 класс, шпаргалки по математике транспорт реферат
Добавил(а) на сайт: Шаломенцев.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата
К подъёмно-осмотровому оборудованию, применяемому при ТО и ТР относится стационарный двухстоечный электромеханический подъёмник П134 грузоподъёмностью 2 т.
1.4.2 Оборудование, предназначенное для выполнения технологических операций ТО
К оборудованию, применяемому при ТО относится моечная установка
"Kranzle", пистолет для обдува деталей сжатым воздухом, 2 комплекта
инструмента фирмы "Biltema", диагностический прибор MUD-II, штангенциркуль
ШЦ-III, динамометрический ключ 4170N, ленточный щуп, ручной
солидолонагнетатель, компрессор передвижной К-1, стробоскоп, пуско-зарядное
устройство ПЗУ-М, комплект приборов для проверки и очистки свечей зажигания
Э-203, компрессометр, комплект рожковых ключей 10-32 мм 16614М, набор
головок 10-32 мм 4000255, набор головок 10-32 мм фирмы "Stanley", паяльник, мультитестер, паяльная лампа, ареометр.
2. Изучение формирования заказа на ТО и Р автомобилей
Заказ на техническое обслуживание и ремонт автомобилей происходит при личном обращении, либо по телефону. Учитывая предполагаемый объём работ и загруженность предприятия, принимается решение о конкретном времени приёмки машины в ремонт или на ТО. Приобретение запасных частей и смазочных материалов осуществляется потребителем, т.к. у предприятия отсутствуют площади для складирования, что, конечно, негативно отражается на продолжительности ремонта при обнаружении в ходе работ повреждённых деталей.
3. Устройство и регулировка карбюратора автомобиля ГАЗ-3110
3.1 Устройство карбюратора К-151
Тарировочные данные карбюратора
Таблица 3.1
|Наименование показателей |Первичная камера |Вторичная камера|
|Диаметр диффузора, мм |23 |26 |
|Диаметр смесительной камеры, мм |32 |36 |
|Производительность главного топливного | | |
|жиклёра, см3/мин |225 |380 |
|Производительность главного воздушного | | |
|жиклёра, см3/мин |330 |330 |
|Производительность топливных жиклёров | | |
|холостого хода и переходной системы | | |
|холостого хода, см3/мин |95 |150 |
|Производительность первого воздушного | | |
|жиклёра холостого хода и воздушного | | |
|жиклёра переходной системы вторичной |85 |270 |
|камеры, см3/мин | | |
|Производительность эмульсионного жиклёра|280 |— |
|холостого хода, см3/мин | | |
|Производительность второго воздушного |330 |— |
|жиклёра холостого хода, см3/мин | | |
|Производительность топливного жиклёра | | |
|эконостата, см3/мин | | |
|Производительность воздушного жиклёра | | |
|эконостата, см3/мин | | |
|Диаметр распылителя ускорительного | | |
|насоса, мм Производительность | | |
|ускорительного насоса за 10 ходов, см3 | | |
|Уровень топлива от верхней плоскости | | |
|корпуса, мм | | |
|Зазор у нижней кромки воздушной заслонки| | |
|после пуска, мм | | |
| | |
| |150(2 |
| | |
| |270(3,5 |
| |0,3+0,03 |
| | |
| |10(2,5 |
| | |
| |21,5+1,5 |
| | |
| |6(1 |
Карбюратор состоит из 3-х основных частей (рис. 3.1, 3.2): верхней – крышки корпуса, с фланцем и шпильками крепления воздушного фильтра, с устройством вентиляции поплавковой камеры и деталями пускового устройства, с семью винтами крепления к корпусу карбюратора через картонную прокладку, средней – корпуса карбюратора, с поплавковой камерой и поплавковым механизмом, топливоподводящим штуцером и топливодозирующими системами, нижней – корпуса дроссельных заслонок, с дроссельными заслонками и механизмом их привода, а также с устройством холостого хода, крепящемуся к корпусу карбюратора снизу двумя винтами через составную прокладку, состоящую из двух тонких – картонных и одной толстой – текстолитовой.
В карбюраторе имеются следующие системы, устройства и механизмы:
> поплавковый механизм,
> топливодозирующие системы:
. главные дозирующие системы первичной и вторичной камер,
. система холостого хода
. переходная система вторичной камеры
. эконостат
. ускорительный насос
> пусковое устройство,
> клапан-экономайзер отключения топливоподачи в режиме принудительного холостого хода (ЭПХХ),
> система принудительной вентиляции картера,
> механизм управления дроссельными заслонками.
Рис. 3.1. Деталировка крышки и блока дроссельных заслонок:
1 – винт; 2 – шайба; 3 – шайба; 4 – рычаг; 5 – шайба; 6 – винт; 7 –
заслонка воздушная; 8 – крышка клапана разбалансировки; 9 – винт; 10 – винт
эконостата; 11 – шайба; 12 – распылитель эконостата; 13 – рычаг; 14 –
шпилька; 15 – шайба; 16 – фиксатор; 17 – прокладка; 18 – клапан
разбалансировки; 19 – прокладка; 20 – пружина; 21 – пружина; 22 –
прокладка; 23 – ось воздушной заслонки; 24 – диафрагма; 25 – шайба; 26 –
корпус поплавковой камеры; 27 – винт; 28 – пружина; 29 – крышка; 30 –
шайба; 31 – хомут; 32 – гайка; 33 – пружина; 34 – шайба; 35 – тарелка; 36 –
тяга; 37 – шплинт; 38 – рычаг; 39 – микропереключатель; 40 – винт; 41 –
гайка; 42 – прокладка; 43 – прокладка; 44 – винт; 45 – гайка; 46 – пружина;
47 – сектор с упором; 48 – пружина; 49 – шайба; 50 – кольцо; 51 – шайба; 52
– гайка; 53 – шайба; 54 – рычаг; 55 – шплинт; 56 – муфта; 57 – рычаг; 58 –
винт; 59 – шайба; 60 – винт; 61 – винт; 62 – пружина; 63 – винт; 64 – винт;
65 – кольцо; 66 – корпус экономайзера; 67 – прокладка; 68 – клапан
экономайзера; 69 – экономайзер; 70 – прокладка; 71 – шайба; 72 – рычаг; 73
– заслонка дроссельная; 74 – валик; 75 – золотник; 76 – пружина; 77 –
шайба; 78 – втулка; 79 – винт; 80 – втулка; 81 – винт; 82 – валик в сборе;
83 – валик с рычагом; 84 – втулка; 85 – заслонка дроссельная; 86 – пружина.
3.1.1 Поплавковый механизм
Рекомендуем скачать другие рефераты по теме: доклад, ответы на кроссворды, шпаргалки по праву.
Предыдущая страница реферата | 1 2 3 4 5 6 7 | Следующая страница реферата